Topic course de côte de Vuillafans Échevannes 02 03 04 juillet 2026

[raoul68]

Bon alors qui sera là ? Des anciens membres du forum pourraient nous rejoindre ? En tous les cas samedi soir : visite du parc avec passage chez la famille Billot, pas besoin d'apéro, c'est juste pour le plaisir de se croiser, nous boirons le pont au restaurant... si il y a de la place .

[Daniel de Besançon]

Sur les caméra il y aurait déjà des discussions
Avoir les 4 épingles, d'autres préfèreraient avoir la parabolique, la compression des pompiers ou le gauche de la tribune.
Un mélange pour avoir un passage lent (épingle) et un passage rapide

Ok c'est vrais je préfère les passages techniques aux passages rapides. Franchement commençons par les épingles et puis on verra plus tard.....

Pourtant c'est dans le rapide que l'on voit ceux qui en ont et c'est souvent là que tout se gagne ou se perd

[Daniel de Besançon]

Vous en demandez beaucoup les gars..

Perso je vais me contenter de ce que propose l'orga.. c'est déjà un plus indéniable..

Manquerait plus un speaker qui se rende compte du changement de leader dans l'ultime montée de course, et ça serait idéal..

Tu fais quoi Patrick ce week-end ?

Le speaker au top sera là Fabien Maillard (en doublure)

[Daniel de Besançon]

Bon alors qui sera là ? Des anciens membres du forum pourraient nous rejoindre ? En tous les cas samedi soir : visite du parc avec passage chez la famille Billot, pas besoin d'apéro, c'est juste pour le plaisir de se croiser, nous boirons le pont au restaurant... s'il il y a de la place .

Ca tombe bien Raoul, ce week-end on emmène uniquement une citerne d'eau

Si il y a de la place pour le pont où au resto

[raoul68]

pas encore réservé au pire à celui du vieux pont on se tient informé.

[raoul68]

Sur les caméra il y aurait déjà des discussions
Avoir les 4 épingles, d'autres préfèreraient avoir la parabolique, la compression des pompiers ou le gauche de la tribune.
Un mélange pour avoir un passage lent (épingle) et un passage rapide

Ok c'est vrais je préfère les passages techniques aux passages rapides. Franchement commençons par les épingles et puis on verra plus tard.....

Pourtant c'est dans le rapide que l'on voit ceux qui en ont et c'est souvent là que tout se gagne ou se perd

oui! mais la technique, le braquage, contre braquage, le survirage et le sous virage..... Une danse à trois, entre le pilote, sa voiture et l'environnement, et quand le pilote sort gagnant sans faire de tête à queue, quelles sensations ! Et puis la trajectoire, après deux jours au même endroit, dés l'arrivée de la voiture et le choix du pilote, on devine la trajectoire et si le temps sera à la hauteur des espoirs du pilote.

[neaultphilippe]

à 3 jours de la course, c'est parti sur le speaker !
les gars attendez "flo " dimanche soir, il fera son analyse.
je pense que ceux présent ce week-end auront peut-être l'occasion de le croiser Didier !c'est peut-être là qu'il faut lui dire d'arrêter son bégayage.
car blablater sur le forum ne sert à rien (il ne doit pas lire le forum) enfin si...de me gonflé.
pour revenir sur ce beau week-end qui s'annonce ; voici mon programme. vendredi vers 15h sur le parc
le soir,apéro et sûrement repas chez Pez'competition (la n⁰ 30 ) samedi épingle 3 et oui Raoul je vais te tenir chaud toute la journée !
samedi soir un petit coup de parc (puisque je serai au bas)puis echevannes pour la pesée.
dimanche c'est la 4 . ce sera une 1iere pour mon petit fils.
concernant l'écran géant, c'est une très bonne chose pour les suiveurs, mécano etc.
mais pour le public...regarder les voitures sur écran au départ ! c'est sans moi

[QR68]

Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Pour Vuillafans, voilà la liste des virages que je trouve "technique" :
- Le gauche avant la 1ère épingle qui fait la différence en fonction de si ça passe à fond ou non
- La parabolique mais impossible pour les spectateurs
- Le long droite après l'épingle 2 (celui qui contourne la roche façon Tour de Corse) mais pas possible non plus en spectateur
- La compression au virage des pompiers qui donne une folle sensation de l'intérieur (ma plus grosse sensation au volant l'année dernière)
- Le gauche de la tribune qui ne donne pas droit à l'erreur d'appréciation et de placement

[dartagnan]

Perso aussi je préfère nettement le rapide. Voir des autos de 600cv a 80 kms/h,je ne vois pas l'intérêt. Mais,comme disait ma mère,"si t'aimes pas la merde,n'en dégoûte pas les autres".
J'aime bien aussi changer de place, ça permet de varier les points de vue et de choisir la portion qui correspond le mieux a la catégorie en course. Une fois que tu as Vu toute les voitures dans un virage,ça devient monotone,la journée de la marmotte en quelque sorte..

[raoul68]

Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Et c'est bien là que ce passe le spectacle le freinage et comment gérér après.

[raoul68]

le soir,apéro et sûrement repas chez Pez'competition (la n⁰ 30 ) samedi épingle 3 et oui Raoul je vais te tenir chaud toute la journée !
samedi soir un petit coup de parc (puisque je serai au bas)puis echevannes pour la pesée.
dimanche c'est la 4 . ce sera une 1iere pour mon petit fils.
concernant l'écran géant, c'est une très bonne chose pour les suiveurs, mécano etc.
mais pour le public...regarder les voitures sur écran au départ ! c'est sans moi

Que voilà une bonne nouvelle . Je t'accueil volontiers et avec plaisir sur "mon" épingle.

[raoul68]

Perso aussi je préfère nettement le rapide. Voir des autos de 600cv a 80 kms/h,je ne vois pas l'intérêt. Mais,comme disait ma mère,"si t'aimes pas la merde,n'en dégoûte pas les autres".
J'aime bien aussi changer de place, ça permet de varier les points de vue et de choisir la portion qui correspond le mieux a la catégorie en course. Une fois que tu as Vu toute les voitures dans un virage,ça devient monotone,la journée de la marmotte en quelque sorte..

L'arguemnt de la vitesse peut être retourné : voir passer des bolides à 270 km/h dont tu reconnais à peine le pilote et les couleurs de la voiture.....

C'est un des avantages de cette compétition voir des passages très différents sur une route pas forcément adaptée et chacun y trouve son compte et prend du plaisir c'est ce qui compte.

[raoul68]

Lora Morel


Direction Vuillafans-Echevannes

Ce week-end, découverte d'une course mythique… et pas n’importe laquelle !
C’est la course à domicile, organisée par mon Asa Séquanie, qui nous a préparé un week-end incroyable !

J’aborde cette première avec beaucoup d’envie, mais aussi beaucoup d’humilité. L’objectif sera simple : continuer d’apprendre, prendre de l’expérience et, surtout, me faire plaisir au volant

Nicolas Millet Photography

RSeat France | Seven Oil | AUTO Securiplus | LC racing | Car Wrap Design | Montage Discount Roy | Amet Anodisation | Sasu Billotte | Entreprise Mourey Maxime | Asa Séquanie

FB_IMG_1782925344446.jpg (553.37 Kio) Consulté 72 fois

[raoul68]

Romain Pezot

Direction Vuillafans-Échevannes ce week-end !

Une épreuve que nous avons hâte de découvrir, avec un tracé annoncé comme magnifique : étroit, sinueux et rapide

L’objectif sera avant tout de découvrir et d’apprendre ce parcours, tout en prenant un maximum de plaisir au volant de la Master.

Hâte d’y être et de partager ce week-end de course!

Asa Séquanie
Championnat de France de la Montagne

FB_IMG_1782929174445.jpg (220.42 Kio) Consulté 53 fois

[Daniel de Besançon]

Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Pour Vuillafans, voilà la liste des virages que je trouve "technique" :
- Le gauche avant la 1ère épingle qui fait la différence en fonction de si ça passe à fond ou non
- La parabolique mais impossible pour les spectateurs
- Le long droite après l'épingle 2 (celui qui contourne la roche façon Tour de Corse) mais pas possible non plus en spectateur
- La compression au virage des pompiers qui donne une folle sensation de l'intérieur (ma plus grosse sensation au volant l'année dernière)
- Le gauche de la tribune qui ne donne pas droit à l'erreur d'appréciation et de placement

+ 1000 Quentin que du rapide qui conditionne une bonne partie du chrono.
On ne peut pas gagner du temps dans une épingle (peut-être en perdre ...)