Discussions générales sur les épreuves et les informations concernant le Championnat d'Europe de la Montagne ainsi que toutes les autres courses europééennes (Suisse, Belgique, Italie, Luxembourg, ...).
Ça commence tôt, au col Saint Pierre, cette année il a ete impressionnant par la qualité hors normes de son pilotage :
Du fb de Hill climb Locura :
Plus d'images du BRC A110T et de son nouveau design pour la saison 2026. L'incursion complète du championnat d'Europe par JAVI VILLA et BANGO RACING CARS sera l'une des grandes nouveautés du concours continental. #HillClimb Javier Villa Bango Racing Cars : Bea Gutiérrez Photographie
FB_IMG_1759396337245.jpg (175.63 Kio) Consulté 1404 fois
FB_IMG_1759396340111.jpg (202.69 Kio) Consulté 1404 fois
FB_IMG_1759396342918.jpg (177.22 Kio) Consulté 1404 fois
Dernière modification par raoul68 le jeu. 2 oct. 2025 11:17, modifié 2 fois.
Avec ces roues en 13" ça me rappelle curieusement la Picchio Alfa-Romeo 4C de Gramezi/Gabrielli et la Mac Laren F1 evo de Rybnicek : La première reprenait la majeure partie du châssis de la Picchio P4 avec son moteur AER initialement créé pour Mazda, et la seconde n'était qu'une Norma M20 F E2SC à moteur Mitsubishi avec une forme de carrosserie, ou du moins ce qu'il en restait, de Mac Laren F1 .
Cette "soi-disant" Alpine A110 basée je suppose sur un châssis de BRC B53 dotée d'un moteur Honda K20 turbo, reste dans le même esprit...
C'est d'ailleurs ce que je défend depuis des années,l'alternance.Ça permet de toucher plus de spectateurs,de donner la chance a plusieurs organisations d'acceuillir le championnat et ça défavorise moins les nouveaux concurents qui ne connaissent pas forcément les circuits.Ça pourrait trés bien s'appliquer au championnat de France.
Il y a des tas de sports dans lesquels ça se pratique.En trial moto,la manche Française du mondial change de place chaque année,par exemple.
Ce serait bien : col Saint Pierre, Mont Dore , Turckheim.... et dans l'ouest est-ce qu'une course pourrait prétendre à l'organisation vu les caractéristiques ? Je ne sais pas si ce serait possible.. et pius les organisateurs peuvent ils les organiser : budget, bénévoles, places......? Mais ce serait bien!
Lorsque Turckheim avait abandonné le CEM,quelqu'un de l'oganisation m'avait dit que le surcoût d'organisation n'était pas couvert par les quelques voitures et spectateurs supplémentaires.Il y a déjà une forte somme a donner a la FIA et il faut "rincer les Vielles pies",pas rentable.
: Bea Gutiérrez Photographie 
Avec ces roues en 13" ça me rappelle curieusement la Picchio Alfa-Romeo 4C de Gramezi/Gabrielli et la Mac Laren F1 evo de Rybnicek :
La première reprenait la majeure partie du châssis de la Picchio P4 avec son moteur AER initialement créé pour Mazda, et la seconde n'était qu'une Norma M20 F E2SC à moteur Mitsubishi avec une forme de carrosserie, ou du moins ce qu'il en restait, de Mac Laren F1 
.
Cette "soi-disant" Alpine A110 basée je suppose sur un châssis de BRC B53 dotée d'un moteur Honda K20 turbo, reste dans le même esprit...
