Merçi à Marc Pernot et tout le Team Montagne Autosport pour la confiance que vous m'avez donnés afin de réaliser cette livrée. Je vous souhaite une saison 2023 pleine de réussite avec cette magnifique Nova np01. 
Nova Proto Championnat de France de la Montagne Damien Dodille Concept / DDConcept 
championnats... fois plus de 𝗞𝗜𝗙𝗙 !
À une semaine de la Course de côte Saint-Jean-du-Gard - Col Saint-Pierre, je profite de l'occasion pour vous annoncer ma participation au 𝗖𝗵𝗮𝗺𝗽𝗶𝗼𝗻𝗻𝗮𝘁 𝗱'𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗠𝗼𝗻𝘁𝗮𝗴𝗻𝗲 𝗙𝗜𝗔 en parallèle du Championnat de France de la Montagne cette saison !
Après une année #2022 riche en succès, je souhaitais me lancer de nouveaux défis et l'idée de prendre le départ d'épreuves aussi dingues que celles présentes en #CEM me titillait l'esprit...
C'est donc avec l'objectif de briller au plus haut niveau, sans oublier celui de conserver ma couronne nationale, que j'aborde cette grosse année à venir.
Un grand 𝗠𝗘𝗥𝗖𝗜 à tous mes fidèles partenaires qui me suivent & me suivront dans cette belle aventure !
YACCO | #TransportsSouletEtFils | #GroupeRuiz | Pierrick Coiffure | Le Duplex | Le Comptoir des Halles | Sudproject | Carrosserie Granier | #NCRMeca | #RicoBusinessConsulting | Teknic Racing | #GSFlex
.Comme comble de la stupidité,c'est pas mal 
.oui et non, puisque la rollbar obligatoire en e2sc est quand même un atout sécuritaire non-négligeable.
Mince alors...changement de place de dernière minute du poste de pilotage ou intox lors de la présentation 
?...dire que je suis passé devant le circuit aujourd’hui et que j’ai failli m’y arrêter 
"'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
Fort possible Patrick, avec seulement la carrosserie et les pneus de Kévin...ou alors il est très facile d’effectuer ce changement sur le Revolt 
. "'A raggion s'a piglian'e fess'!" c'est quand même pas nouveau le rollbar obligatoire pour les e2sc !
D'apres mes infos.pour la présentation, chassis de Fabien, mais coques de Kevin, le nouveau châssis de Kevin n'étant pas terminé pour la présentation presse
jackjj a écrit : ↑ven. 14 avr. 2023 04:47D'apres mes infos.pour la présentation, chassis de Fabien, mais coques de Kevin, le nouveau châssis de Kevin n'étant pas terminé pour la présentation presse
Merci pour la confirmation, promis je savais pas ... "'A raggion s'a piglian'e fess'!" Ce n'est pas nouveau qu'on fait courir dans 2 catégories différentes des autos dont les seules différences étaient la position du siège et le rollbar.Et maintenant,on supprime la position du siège,on marche sur la tête.Après,on dit qu'il y a trop de catégories,la déjà je ne comprend pas l'intéret de ces 2 la,a part avoir 2 champions d'Europe.
les instances, d'abord, en leur rappelant les qualités que les pilotes de courses de cotes développent, et surtout, sur le nécessaire soutien à notre discipline préférée. 
Je suis très heureuse de vous annoncer mon programme principal pour cette saison 2023 ! Je participerai au championnat ADAC Opel-E Rally Cup avec Cecile Marie, à bord d’une Opel E-Corsa aux couleurs de la FFSA - Fédération Française du Sport Automobile en Europe 
Un immense merci à la FFSA - Fédération Française du Sport Automobile ainsi qu’à la FFSA Academy pour leur confiance et leur accompagnement ainsi qu’à toutes les personnes ayant contribué à ce projet. 
Nous travaillons désormais pour apprendre et découvrir cette nouvelle discipline. 
C’est une énorme opportunité qui me permet d’avoir un double programme cette saison avec 10 manches en Championnat de France de la Montagne avec la Revolt 2P0.
Début de l’aventure en mai avec le Rallye de Sulingen en Allemagne 
DPPI Images & Bastien Roux
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J'ai vu ça sur le fb de Geoffrey Schatz il a réalisé de beau chronos c'est ça ?neaultphilippe a écrit : ↑sam. 22 avr. 2023 06:58 raoul...devancé !Geoffrey schatz en ouvreur sur une alpine A110 S au rallye Lyon charbonnières
