Forum Chevallier Compétition

Comme je l'ai déjà marqué sous l'article sur Facebook, je n'ai plus depuis longtemps lu une analyse aussi pertinente de la situation.

oups ! c'est pas Médicale, mais familiale
je crois que c'est son papa.
pour l'essence c'est peut-être sur la dernière épreuve qu'il y a eu des disqualifications.
pour Christian peut-être que Micol aurait des infos plus précises.


Les disqualification concernent Joseba Iraola et Kevin Petit ...

Joker...

il y a un ratio des mesures non acceptables ou pas?

Non je ne pense pas qu'il y ai un quota et c'est au choix de la délégation technique. Et quand c'est hors valeur, c'est non conforme.
En kart on était contrôlé tout au long du week-end à l'arrivée des manches sur différentes choses (essence ...

2 prélèvements d'essence hors valeurs sur les 9 qui ont été fait


Est-ce que par là tu veux dire que l'essence de 9 concurrents a été contrôlée et seuls les deux sont susceptibles d'être jugés non-conformes selon les explications qu'ils donneront à Buzet (le collège des commissaires sportifs d ...

Des pilotes qui ont informé l'organisateur de leur forfait lors des vérifications, contrairement à ceux qui avaient déjà déclaré forfait avant (par exemple la veille ou pendant la semaine)

raoul68 a écrit : lun. 7 sept. 2026 11:35 Du FB de Jean Bernard Denis

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Shelsley Walsh en Angleterre

dartagnan a écrit : dim. 6 sept. 2026 15:19 Alors,quid de la Merco ?

La Mitsu n'est que pour les parcours où la Merco souffre au niveau du grip ou de trop de relances.

dartagnan a écrit : jeu. 3 sept. 2026 18:21

raoul68 a écrit : lun. 31 août 2026 11:30 Sortie de Meisel :

https://www.facebook.com/share/r/18Guh6mY3a/

Je ne reconnais pas la Merco,ni le son du V8 judd ? Il faut dire que la vidéo est courte et en contre jour.

Normal, il y roulait avec la Mitsu comme à Limanowa

D'ailleurs si mes souvenirs sont bons, en 2021 lors du FIA Masters à Braga/Falperra, un pilote du Kosovo ou du Monténégro avait embarqué quelqu'un dans sa Radical lors de la redescente ce qui lui avait valu une amende assez salée.

la deuxième chose, avait -on besoin de refaire les glissières à chaque sortie ! (sauf si avec des morceaux saillant)(aux vues des photos, pas vraiment)


Les pieds des glissières ont bougés, voir sortie dans le vide, donc il fallait les changer. Si ce n'était pas vitale pour la sécurité, ils ne l ...

Mon père me racontait qu'il prenait du monde à la redescente souvent sur les courses. Son grand père montait sur le parcours et en redescendant il le reprenait dans la voiture
Aujourd'hui même entre le parc et la pré-grille on ne peut plus emmener sous peine de se faire exclure


À l'époque où ...

raoul68 a écrit : mar. 1 sept. 2026 06:15 exceptionnel résultat pour O Play!


Igor Stefanovski

en panne à la première montée : https://www.facebook.com/share/r/195Jw7bavC/

Première montée d'essai

Midoo63 a écrit : mar. 1 sept. 2026 09:46
Serait il opportun de faire passer une balayeuse / laveuse avant le course afin d'éliminer les poussières?

En effet ça se fait sur certaines courses.

Pour répondre à Daniel, le moteur de Dany Demuth dans la Norma est un Judd V8 reconstruit suite à un casse-moteur lors de la première course de cette saison à Lorentzweiler. Des observateurs avertis l'ayant vu et entendu aux Rangiers disent que c'est de loin le meilleur moteur du plateau.

Ce serait bien d'avoir une information officielle, une rumeur circule sur le pilote évacué par le smur qui serait hors de danger cest une bonne nouvelle. Si quelqu'un peu diffuser une information. ? :)

Raoul il a publié sur Facebook.
vertèbre et tjrs à l'hôpital de Colmar


Je pense que ...

La première fois que je suis allé à Turckheim en 95 il y avait 250 partants...avec la Berg Cup le CEM compris.... Samedi une manche d'essais libres et on enchaînait deux montées chronos..le dimanche matin essais libres durant une heure et a partir de 9h 3 montées de course...et ça arrivait à son ...

C'est sûr, en tant que concurrent il vaut mieux venir à la course en se disant "j'y vais pour 2 montées d'essais et 2 de course, et si y'en a plus c'est du bonus !" :)


Le règlement ne permet pas un tel "bonus" si par grande chance tout se passe à merveille au cas où initialement il n’y en a ...

Attention, si je parle de réduire le nombre de montées, c’est uniquement pour les parcours plutôt longs (dans ce cas une seule montée de course à prendre en considération pour le classement, pas de cumul des deux). Et je ne suis pas du tout non plus pour une réduction (considérable) du nombre des ...

Le problème n’est-il pas tout simplement qu'on veut absolument en faire trop? Sur les très longs parcours, on sait d'avance qu'il y aura plus d'interruptions par la force des choses plus longues et que donc il faudra prévoir plus de temps par montée que pour des parcours plus courts. Hier en même ...