Discussions générales sur les épreuves et les informations concernant le Championnat d'Europe de la Montagne ainsi que toutes les autres courses europééennes (Suisse, Belgique, Italie, Luxembourg, ...).
dartagnan a écrit : ↑dim. 1 juin 2025 23:07
Existe-t-il un autre sport ou les fédérations nationales ne respectent pas la réglementation edictée par la fédération internationale par laquelle elles sont agréées ?
Seul hic: les fédérations nationales respectent bel et bien la règlementation édictée par la fédération internationale. En appliquant l'Art.277 de l'annexe J du Code Sportif International qui définit et réglemente les voitures de sports respectivement monoplaces de "formule libre" (E2-SC et E2-SS). Sauf que la même fédération internationale pour son propre championnat d'Europe a introduit une définition et un règlement différent, plus restrictif (qu'elle a même entre-temps adaptée au système de classification par Pf), et que l'un ou l'autre pays a adopté ou s'est inspiré de ce règlement "championnat d'Europe", d'autres ayant préféré rester fidèle à la réglementation générale internationale.
Même si évidemment je te rejoins qu'il serait "idéal", "optimal" et souhaitable que tous roulent selon les mêmes règles, il semble utopique que ça puisse vraiment se réaliser un jour. Et je ne pense pas que nous soyons vraiment "gagnants" si dans ce cas la règlementation "championnat d'Europe" devenait la seule et unique autorisée, car nous risquerions alors dans la grande majorité des pays de perdre minimum trois quarts des plateaux mono/proto.
Pour l'instant il serait déjà bien qu'au niveau des voitures fermées la règlementation "championnat d'Europe" (Pf) se généralise enfin (tout en employant une certaine flexibilité au niveau du réservoir).
Mais je pense avoir l'idée magique: pour l'avenir, puisque tout le monde roulera en électrique, la FIA n'aura qu'à veiller dès le début que chaque pays applique le même et unique règlement.