Topic Officiel : 49ème Course de Côte de Bagnols-Sabran

[dartagnan]

Le plateau E2SC a l'air bien étoffé,tant mieux

[Chris90]

Je ne sais pas ce que vous en penser mais a défaut d'avoir un peu moins de participant en général, le plateau des engagés en cfm est tout simplement magnifique, tant en catégorie sport que production...

A noter que les 3 actrices majeurs (Titine, Estelle et Sarah...) ne figure pas sur cette liste...

Et pas de David Meillon, ni de Julien Francais ??? Peut être que Gillou aura la gentillesse de nous apporter quelques précisions...

[Fred63340]

Estel sur Norma avec le n°52 sinon ravi du retour de FX Thievant; pour ce qui est des absents attendons de voir les engagés en Open mais oui, certains "habitués" manquent à l'appel

[Franck30]

Oui les grosses autos il en faut mais pas que.......GN et FC squelettiques.......ils etaient la base de beaucoup de pilotes........et de la course à moindre coût........il y a bien un fossé qui se creuse .........le reflet de la société française.......dommage !!!!

[Chris90]

Oups, merci pour la correction Fred . J'en oubliais qu'elle avait changé de monture...

[dartagnan]

Quand même 4 Simca 1000,les fondamentaux n'ont pas tous disparus .

[dartagnan]

Il n'y a encore aucune E2SC alors qu'elles sont 6 inscrites au Cfm Challenge.Patientons,ça va venir(change pas de main... ).

[Franck30]

Que quatre !!! Christophe Poinsignon évoque dans Échappement du mois se que tout les amateurs du FC pensent ,c est la réouverture de se groupe à toutes ces autos qui dorment dans leur garages depuis la fin du Groupe F.Mais bon une FC à 15000 euros qui fait les temps d une GT à 90000,ça gêne du monde ........
Ce n est que amateur hyper dessus de cette inflation qui vous parle.

[raoul68]

"A noter que les 3 actrices majeurs (Titine, Estelle et Sarah...) ne figure pas sur cette liste... "
Et pas de David Meillon, ni de Julien Francais ??? Peut être que Gillou aura la gentillesse de nous apporter quelques précisions...
"

Très belle liste, effectivement, dommage pour les noms que tu sites , Christophe.

Comme le dit Michel Bayen sur FB "espérons que les non-inscrits pourront participer à certaines épreuves."

[pierre 19]

Comme le dit Michel Bayen sur FB "espérons que les non-inscrits pourront participer à certaines épreuves."

De quel droit ils ne pourraient pas participer
Les non-inscrits ne marquent pas de points au CFM mais ne sont pas interdits de départ sinon comment les organisateurs feraient pour arriver à 190 partants.
Dernier point, sur FB il est marqué que Martine fera quelques épreuves du CFM......pourtant elle n'est pas inscrite, elle ne jouera tout simplement pas le titre.

[Chris90]

Oui Raoul, j’espère également que l'on aura l'occasion de revoir certains pilotes non présents sur cette liste...

C'est vraiment dommage pour Martine car on sent bien que c'est une vrai passionnée de la discipline... Je me rappelle qu'elle avait pas mal bataillé ces dernières années pour trouver des sponsors pour la suivre tout au long d'une saison... Peut être la raison de cette saison raccourcie

[pWe]

une fois de plus aucune infos sur les moteurs employés, pourtant vu l'abondance de F3 et aussi E2-SC, on aurait bien aimé savoir quels moteurs propulseront les voitures de (p.ex.) Schatz, Chamberod,....

[Fred63340]

Je ne sais pas pour Chambérod mais du coté de Schatz il s'agirait vraisemblablement d'un moteur turbo.

[ben007]

Pour Damien Chamberod ce pourrait bien être aussi un moteur turbo car il fait état d'un moteur encore en cours de développement mais sans aucune précision quant au type de moteur qui sera utilisé, projet qui devrait donc voir le jour en cours de championnat, à suivre donc ... en toute hypothèse cela pourrait nous faire avec Geoffrey Schatz et Benjamin Vielmi 3 moteurs turbo...à confirmer ou infirmer bien entendu

[Fred63340]

J'ai visionné le portrait de chaque pilote sur le site CFM Challenge, il est noté Oreca comme motorisation pour Schatz et Honda pour Chambérod.

[raoul68]

" De quel droit ils ne pourraient pas participer "

J'ai peut être mal repris les mots du speaker du championnat mais comme lui, je pensais à leurs moyens et pas à la réglementation quand j'écrivais "pourraient". J'imagine que si ils ne participent pas au championnat c'est d'abord un problème de moyen.

[ben007]

J'ai visionné le portrait de chaque pilote sur le site CFM Challenge, il est noté Oreca comme motorisation pour Schatz et Honda pour Chambérod.

J'avais pas été voir jusque là, ça semble confirmer donc

[Midoo63]

Il me semble que S.Petit avait envisagé utiliser un moteur turbo...

[crazyhunter]

Je trouve ça un peu nul ces attentes volontairement prolongées de dévoiler sa monture et sa motorisation, à 15j de l'ouverture du CFM.
Le chaland n'a que faire des montures de chacun, alors que le passionné se ronge les ongles dans l'attente de les découvrir, ce qui à la longue peut désintéresser fortement...!

Je ne comprends vraiment pas ce qu'il pourrait arriver à Untel qui dévoilerait son auto avec sa motorisation, pense-t-il que son concurrent, par exemple avec l'exemple Schatz - Petit, Seb va se dire "Oula Geoffrey a monté un moteur turbo vite vite vite j'ai 15j pour en monter un aussi" et vice-versa ???? Ou bien d'autres raisons peuvent exister qui m'échappent ? Ou bien disposent-ils déjà d'autos connues entre eux, à ce compte là à qui le cacher ??? (ce qui est fort probable, le monde de la côte est petit et tout se sait rapidement en son sein je pense, que je ne côtoie malheureusement pas...)

De même, pour J. Français et D. Meillon, que vont-ils faire ???

Je trouve mieux, à l'heure des réseaux sociaux actuels, de justement "promouvoir" sa nouvelle monture en avance de phase, afin de publier large pour ratisser large et du coup se faire des fans qui inviteront d'autres fans etc., ce qui en plus garnirait fortement le public de curieux ! Chose par exemple très bien maîtrisée par Kev Petit et Fab Bourgeon avec un teasing bien alléchant et bien réalisé !
Suis-je fou, ou bien y-a-t-il un détail qui m'échappe ?

[Leguerrier30]

Bonjour Crazy Hunter , je rejoins le même point de vu !
A quoi bon " étouffer " l'évolution de sa propre auto , ou du changement de catégorie ( ou d'autos ) , ça ne fait que lassé le passionné en attente , de restreindre encore plus la venu de public passionné !
Déjà que la mise à mort des groupes d'autos fermé ont non seulement diminué les plateaux, mais aussi réduit sévèrement ka présence des spectateurs !!

Regardez les photos , vidéo dans les années 80 , et celles de nos jours , vous pouvez constater nettement la baisse significative du public !