Topic finale de la coupe de France 25 26 et 27 septembre 2026

[raoul68]

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[raoul68]

Courage pour les réparations

Tessier Aurélie

Aurel's performances.

Les finales se suivent et malheureusement se ressemblent, un raccord d'huile s'est desserré provoquant une casse moteur et un départ d'incendie ...
donc fin saison pour nous , beaucoup de boulot cet hiver
Place a la réflexion afin de préparer la saison 2027 pour qu'elle magnifique a très bientôt

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[raoul68]

Yves Tholy

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[raoul68]

Mathieu Nouet

FINALE 2026 – Essai à transformer !

Au pays du rugby, cette expression convient parfaitement pour caractériser l’état d’esprit du MNRT - Mathieu Nouet Racing Team après cette première journée de compétition. Mathieu Nouet pointe ce soir en qualité de leader du groupe Fc (2’01'978) devant Antoine CORDONNIER (2’03’’609) et Romain RIVOIRE (2’07’’284). Il est classé par ailleurs en neuvième position de la série B. Le tout avec un seul essai puisque le pilote normand a été gêné par un concurrent lors de la deuxième série.

Résultat encourageant certes mais à confirmer. Il faut dire que dans la « mêlée » des voitures fermées la lutte est rude. Demain pour ne pas rester sur la touche, Mathieu Nouet devra s’il veut rester le « pilier » élever encore son niveau de jeu. Les sensations dans la voiture sont bonnes malgré une piste bosselée qui réclame des trajectoires et une attaque en conséquence.

Vous pouvez compter sur Mathieu Nouet pour rentrer ce dimanche sur le terrain avec la motivation nécessaire pour transformer cette bonne entame en trophée national.

FORZA !

Nicolas Millet Photography

Le Garage d'Eugène Saint-Lô
NDTC reprog -Reprogrammation moteur Normandie
LOA Outillage
Domaine de la Fée du Lys
D.T.P
MaPub Canisy
AFG production
AUCNP
Willy Leforestier
Sodiama

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[Midoo63]

Yves Tholy

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Yves T. semble vouloir tout exploser cette saison, victoires et records à chaque course de la saison. Pour l'avoir vu sur deux courses cette année, il semble "presque sage", mais il va vraiment vite avec des trajectoires léchées et un pilotage d'une fluidité parfaite. Pourtant, à Issoire, il disait en aparté que sa voiture était moins performante en raison d'une puissance moteur réduite, mais bien plus fiable. Il doit tutoyer le record des moteurs cassés avec 4 au total, si j'ai bien compté, et les années sans course qui ont suivi. La toute première est arrivée à Courpière avec le Speedcar, lors d'une montée éblouissante ponctuée par un silence subit juste avant l'arrivée.

[HERVÉ cartayrade]

Yves Tholy

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Yves T. semble vouloir tout exploser cette saison, victoires et records à chaque course de la saison. Pour l'avoir vu sur deux courses cette année, il semble "presque sage", mais il va vraiment vite avec des trajectoires léchées et un pilotage d'une fluidité parfaite. Pourtant, à Issoire, il disait en aparté que sa voiture était moins performante en raison d'une puissance moteur réduite, mais bien plus fiable. Il doit tutoyer le record des moteurs cassés avec 4 au total, si j'ai bien compté, et les années sans course qui ont suivi. La toute première est arrivée à Courpière avec le Speedcar, lors d'une montée éblouissante ponctuée par un silence subit juste avant l'arrivée.

Tout à fait d accord.m en pre grille,la np03 semble glisser...pas d accout,pas de sur regime,l embrayage semble etre aussi souple qu avec une betline de serie...franchement,pour ceux qui savent la "delicatesse "d un demarrage avec des autos comme ça...impressionnant...