Topic 70em course de cote de Turckheim 28, 29 et 30 Aout2026

[Arnaud]

Une édition galère.. avec beaucoup de sorties.. et 6h50 en cumulé pour la seule première montée..

Courage aux pilotes, commissaires, organisateurs et bénévoles.. ça ne doit pas être très rigolo..

[Midoo63]

Oui, pas top, on ne connaît que trop cela, heureusement certaines années seulement, le Mont-Dore est un autre exemple, entre météo et sorties, sur des tracés similaires car très (trop??) longs, Turckheim tient le record. Les meilleurs mettent presque 3 minutes pour monter à fond, les dépanneuses et autres secours sont bien plus lents, en comptant l'intervention et la descente, le minimum dure déjà trop. Souhaitons aux pilotes accidentés de ne pas souffrir de lésions sévères et ne boudons pas notre plaisir, les bagarres furent intenses et à tous les niveaux

[MK20]

cela fait très chère la montée
340 € engagement plus les frais de déplacement
2 essais + montées
autant faire certaines régionales
a méditer

[pWe]

cela fait très chère la montée
340 € engagement plus les frais de déplacement
2 essais + montées
autant faire certaines régionales
a méditer

En même temps ça fait presque 24 km en tout, bien plus que des régionales...

[Arnaud]

Compliquée cette 70e édition, qui je pense n'aura plu à personne.

Consolons-nous avec le fait que visiblement, il n'y a pas de blessé grave.

Tous mon soutien aux organisateurs et bénévoles, aux pilotes qui ont fait tant de bornes pour ne pas rouler beaucoup, et surtout aux pilotes qui ont froissé du matériel.

C'était déjà optimiste de miser sur plus de 200 autos pour 3 montées par jour sur un tracé de 6 bornes quasiment. Ce week-end, aucune planète ne s'est alignée pour espérer mieux que deux montées de course. C'est forcément décevant, mais c'est la course.

Je n'ai pas les éléments pour mettre en cause quoi que ce soit.. ceux qui étaient là-bas le sauront mieux que moi .. état de la route ? Trop d'inscrits ?

[MK20]

cela fait très chère la montée
340 € engagement plus les frais de déplacement
2 essais + montées
autant faire certaines régionales
a méditer

En même temps ça fait presque 24 km en tout, bien plus que des régionales...

peut être mais par exemple ce week end course de cote etretat regionale
1 montée d'essais libre
1 montée d'essais chrono
4 montées de course
total 10 km de couse
engagement 120€

[raoul68]

Gabby Bernard

Ce soir je voudrais faire un énorme big up a notre brigade du rail !

Rapidité, matériel au top ! Rien nous a empêché de faire rouler cette course !

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[raoul68]

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[Daniel de Besançon]

De retour de cette édition cata
Pris aucun plaisir de tout le week-end (des situations très difficiles à vivre par moment quand les voisins de parc sont touchés), peut-être la 1°fois que je vis ça. les résultats sont dérisoires.
Aucun commentaire à faire car rien ne s'est déroulé normalement dès le début et ça a duré tout le week-end.
En souhaitant ne jamais revivre un week-end de course comme ça.

[benji]

J'ai bien peur que cette 70eme soit la dernière de Turckheim en CFM...

[jackjj]

J'ai bien peur que cette 70eme soit la dernière de Turckheim en CFM...

Et vous vous basez sur quoi, pour prétendre cela ?

[benji]

J'ai bien peur que cette 70eme soit la dernière de Turckheim en CFM...

Et vous vous basez sur quoi, pour prétendre cela ?

Simplement la commission CFM...un rapport a du être établi du déroulement de l'épreuve...et le rapport final de clôture du meeting par le collège des commissaires sportifs et du direction de course...seule la fédé aura son mot à dire si Turckheim sera bel et bien au programme 2027 et je le souhaite vivement car l'équipe de Franck Mader ne mérite pas ça

[raoul68]

J'ai bien peur que cette 70eme soit la dernière de Turckheim en CFM...

Et vous vous basez sur quoi, pour prétendre cela ?

Effectivement Jean Jacques, Benji, j'ai rencontré l'auditeur de la fédération sur le parcours ( sans doute que JackJJ pourra nous en dire plus) il ne semblait pas avoir de griefs justifiants une décision aussi radicale, au contraire. D'ailleurs je ne voie pas non plus pourquoi des incidents et des accidents indépendants d'une organisation hors pairs seraient à l'origine d'un changement , quelle pourrait en être la cause ?

Je pense que la journée d'hier a été bien frustrantes pour le public, les bénévoles et les pilotes, et même catastrophique pour certains pilotes. Mais si tout n'a pas réussi l'organisation à été d'un engagement sans faille. Hier soir à 19h00 ceux qui étaient la toutes la semaine dernière pour préparer s'affairaient à remettre en état la route pour quelle puissent être réouverte rapidement. La frustration, compréhensible, ne doit pas faire oublier la réalité des événements avec leur lot d'incertitude et surtout les efforts de quelques uns pour la réalisation de la course et amener à des jugements excessifs. La course aurait pu s'arrêter, heureusement ça n'a pas été le cas, à 10h00 hier matin. A coté de ce que doivent vivre les pilotes et leur famille aujourd'hui les attentes, les frustrations sont des contraintes relativement minimes pour le reste des personnes présentes.

[raoul68]

cela fait très chère la montée
340 € engagement plus les frais de déplacement
2 essais + montées
autant faire certaines régionales
a méditer

En même temps ça fait presque 24 km en tout, bien plus que des régionales...

peut être mais par exemple ce week end course de cote etretat regionale
1 montée d'essais libre
1 montée d'essais chrono
4 montées de course
total 10 km de couse
engagement 120€

Ce qui fait 12 euro/km pour Etreta et 14 euro/km pour Turckheim qui dispose d'une notoriété et d'un parcours exceptionnel, on pourrait dire que ça s'équilibre.

[Midoo63]

Une seule montée de Turckheim doit bien "rincer" le pilote et sa machine, le tracé est long et complexe, le plein de sensations doit être fait à chaque montée. Concernant la suppression éventuelle de cette course, si elle intervenait, cela voudrait dire que bien d'autres pourraient subir le même sort, surtout les tracés longs qui sont plus accidentogènes et demandent plus de temps pour les interventions. Tous les organisateurs et pilotes connaissent les risques et malgré tout ces courses existent et beaucoup de pilotes y participent depuis des décennies. Les temps morts font partie du jeu et c'est vrai que mêmes on le sait, c'est long long long... pour les spectateurs et que dire des pilotes qui suent sous leur tenue tout en essayant de ne pas perdre leur concentration. Plus je fréquente la course de cote, plus j'admire et éprouve du respect pour organisateurs et pilotes, ces fous admirables

[raoul68]

organisation :

La 70ème de Turckheim - 3 Épis est terminée !
Ce n’est pas ce qu’on avait prévu comme déroulement, mais la brigade technique de la course s’est donnée corps et âmes pour que l’épreuve puisse continuer dans des conditions de sécurité optimales pour les concurrents.
Merci aux pilotes, merci à vous spectateurs pour votre venue en nombre, merci aux équipes de secours et merci aux bénévoles !
Nous souhaitons bien évidemment un prompt rétablissement à ces compétiteurs et du courage pour le remontage de leurs autos.
A Turckheim on ne lâche rien

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[raoul68]

A 16h00 hier après midi le post de Frank Mader avec l'émoticone "Epuisé"

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la réponse d'un pilote en commentaire
Sébastien Starck
·
Un grand bravo pour le travail abattu par toute l'équipe d'organisation vous n'avez pas été gâté par les faits de course malheureusement... Ça ne nous empêchera pas de revenir.

[QR68]

Un sacré week-end et surtout un dimanche comme je n'avais jamais vécu.

Comme le dit Raoul, la course aurait pu s'arrêter dimanche matin après la violente sortie de Cyrille Tachot juste avant l'arrivée. Apparemment la Tatuus Master serait parti en tonneau et c'est une zone à haute vitesse.
La course reprend et 3 voitures après c'est Nicolas Weissbecker qui sort avec la Formule Renault aussi sur la partie haute. Long arrêt de course également avec un second pilote qui est acheminé à l'hôpital (il a communiqué hier soir la fracture d'une vertèbre)
Sur cette zone, le revêtement n'est pas en cause car c'est la partie refaite en 2019 lors du passage du tour de France.

De mon point de vue, la route n'est pas forcément plus "défoncée" que l'année dernière par contre les conditions météo sont à prendre en compte. Cela fait plusieurs mois qu'il fait très chaud, les sol sont très sec et poussiéreux. Il n'a quasiment pas plus depuis mai ou alors par pluie courte ou pluie d'orage qui ne suffisent pas forcément à laver les routes.
D'ailleurs autour de chez moi, dès qu'il y a trois goutte on ressent directement un verglas d'été et beaucoup de motards ou cycliste chutent.
Je pense que la route était donc plus sale et il a fallu plusieurs passage pour retrouver du grip. Ce qui me fait dire ça c'est que quand on regarde les chronos, les vainqueurs de classe sont assez proche des chronos de l'année dernière (environ 1"-1"5 d'écart sur les 6km)

[raoul68]

Et Guillaume ? ses impressions pas facile une découverte dans ces conditions.

[Daniel de Besançon]

Un sacré week-end et surtout un dimanche comme je n'avais jamais vécu.

Comme le dit Raoul, la course aurait pu s'arrêter dimanche matin après la violente sortie de Cyrille Tachot juste avant l'arrivée. Apparemment la Tatuus Master serait parti en tonneau et c'est une zone à haute vitesse.
La course reprend et 3 voitures après c'est Nicolas Weissbecker qui sort avec la Formule Renault aussi sur la partie haute. Long arrêt de course également avec un second pilote qui est acheminé à l'hôpital (il a communiqué hier soir la fracture d'une vertèbre)
Sur cette zone, le revêtement n'est pas en cause car c'est la partie refaite en 2019 lors du passage du tour de France.

De mon point de vue, la route n'est pas forcément plus "défoncée" que l'année dernière par contre les conditions météo sont à prendre en compte. Cela fait plusieurs mois qu'il fait très chaud, les sol sont très sec et poussiéreux. Il n'a quasiment pas plus depuis mai ou alors par pluie courte ou pluie d'orage qui ne suffisent pas forcément à laver les routes.
D'ailleurs autour de chez moi, dès qu'il y a trois goutte on ressent directement un verglas d'été et beaucoup de motards ou cycliste chutent.
Je pense que la route était donc plus sale et il a fallu plusieurs passage pour retrouver du grip. Ce qui me fait dire ça c'est que quand on regarde les chronos, les vainqueurs de classe sont assez proche des chronos de l'année dernière (environ 1"-1"5 d'écart sur les 6km)

Juste quelques petits bémols Quentin.
Les pilotes ne mentionnaient pas un pb de grip, mais des déformations de la piste (la canicule à peut-être joué un mauvais rôle) qui secouaient, ou balançaient fortement les voitures.
A noté aussi que les rails bougeaient beaucoup au moindre choc (d'où les nécessaires interventions), peut-être que là aussi les encrages dans le sol ont souffert du climat que l'on subit.
Beaucoup de pilotes sont à 4 ou 5 secondes de leur chrono habituel.
Sur la zone de la sortie de Cyrille Tachot, beaucoup avaient fait la remarque dès la première montée qu'ils se faisaient "jeté" à l'extérieur par rapport aux autres années (Notament Romain, Fabien Houlmann qui s'est fait une belle frayeur et d'autres).
Certains pilotes ont décalés leur point de freinage à certains endroits pour sécuriser leur freinage (rebond de la voiture).
J'ai même entendu certains dire qu'il aurait peut-être fallu ne pasprendre la trajectoire idéale à certains passage pour s'adapter à l'état de la route.
Moi, je n'ai pas d'avis, je n'ai jamais été pilote.
Dans tout les cas,c'était impossible d'imaginer un tel week-end que l'on ne souhaite par revivre (difficile à vivre quand on annonce aux voisins de parc (parents, enfant) que leur pilote est évacué sur le CH et qu'on leur ramène une épave).......
Ca semble prématuré et absurde d'imaginer une disparition du calendrier 2027.
Après, il y aura des réflexions à mener, des analyses à faire, mais chaque chose en son temps.