Topic 56eme course de cote de Dunières 16,17 et 18 juillet 2026

[raoul68]

Dartagnan je peux te mettre en relation avec une connaissance spécialisée I.A. J'en connais plusieurs.....

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Philippe ne te sens pas visé c'est en général !

[raoul68]

Yes,j'y suis arrivé.

Bravo est-ce que tu as les sources ? Il est possible qu'elle soient entre autre issues du forum. Merci Dartagnan.

[dartagnan]

FFSA,Le Progres,CFM Challenge,Est républicain. Apparemment,on compte pour du beurre .

[dartagnan]

Par contre,le T-shirt m'interresse

[Daniel de Besançon]

Daniel, tu n’est pas obligé de grimper aux rideaux

Ah mince, je n'ai pas de rideaux à la maison , je vais devoir en acheter

[Daniel de Besançon]

Marc P. a une caractéristique qui ne lui est pas propre mais qu’il met en œuvre régulièrement sur des virages serrés, c’est de faire déboîter le train arrière de l’auto et de se retrouver en ligne et là, la remise immédiate des gaz accentue peut être cette impression de linéarité.

Ah enfin une belle analyse
Pour info , c'est depuis St Gueno 2025 que les Nova se comportent ainsi. Ca m'avait interpellé en regardant le direct en 2025. J'ai posé la question aux personnes concernées et j'ai obtenu la réponse.
A Sabran 2026, Seb Petit faisait de même dans le 1°gauche.
3° épingle Vuillafans 2026 , c'était flagrant
Une Nova ne se comporte pas et ne se pilote pas comme une Révolt et pourtant on obtient des chronos similaires.
Mais impossible de comparer ou d'opposer les pilotages.

[Daniel de Besançon]

C'est un débat intéressant, parce qu'ils sont extrêmement rapides tous les deux, mais ils ne donnent pas la même impression au volant. Et comme souvent en sport auto, on confond facilement "spectaculaire" et "efficace". Les chronos, eux, se moquent complètement de l'esthétique.
Mon analyse serait la suivante :
Marc Pernot
C'est un pilote d'une propreté remarquable.
Il cherche avant tout à préserver la vitesse minimale dans les virages. Les gestes sont réduits au strict nécessaire.
On le voit rarement corriger la voiture. Tout paraît très calme.
Il est aussi très fort pour répéter exactement la même montée, ce qui est une qualité énorme en championnat.
Son pilotage est presque "chirurgical" : il prend ce que la voiture lui donne, sans la brusquer.
Fabien Bourgeon
Il donne une impression beaucoup plus agressive.
Il attaque davantage les freinages et accepte que la voiture bouge.
On le voit parfois avec un peu plus d'angle ou de corrections, ce qui le rend très spectaculaire.
Son Revolt semble souvent être piloté "sur les pneus", avec beaucoup d'engagement.
Quand tout s'aligne, il est capable d'aller chercher des chronos absolument exceptionnels.
Ce qui est intéressant, c'est que leurs confrontations sont souvent infimes. À Marchampt 2026, par exemple, Pernot ne l'emporte que pour 98 millièmes après un week-end où Bourgeon a longtemps semblé tenir la victoire. �
FFSA +1
À mon avis, la vraie différence n'est pas la vitesse pure, mais le pourcentage de risque.
Bourgeon roule souvent à 99,9 % du potentiel. Quand ça passe, il peut battre tout le monde.
Pernot roule peut-être à 99,5 %, mais il est quasiment toujours à ce niveau. Il laisse très peu de place à l'erreur et c'est ce qui fait la différence sur un championnat entier. Ses résultats depuis deux saisons illustrent cette régularité exceptionnelle. �
FFSA +2
Je rajouterais un détail qui est souvent oublié : Fabien Bourgeon est aussi le concepteur de la Revolt. Il développe sa voiture, la fait évoluer et roule avec. Marc Pernot, lui, exploite une Nova-Proto extrêmement aboutie. Concevoir et développer une auto tout en jouant le titre, c'est une charge de travail considérable. Cela rend les performances de Bourgeon encore plus impressionnantes.
En résumé, si je devais les caricaturer :
Pernot : un scalpel.
Bourgeon : un sabre.
Les deux coupent très vite... mais pas de la même manière. Et c'est probablement pour cela que votre débat est animé : selon que l'on admire l'efficacité absolue ou l'engagement visible, on ne désigne pas le même "plus beau" pilote.

Et ben voilà , tout le monde à raison.
Il suffit de savoir ce que l'on recherche

[raoul68]

Par contre,le T-shirt m'interresse

Magasin de vêtements homme Armand Thierry , il me semble.....

[raoul68]

FFSA,Le Progres,CFM Challenge,Est républicain. Apparemment,on compte pour du beurre .

J'ai déjà eu le forum comme référence en course de cote. Il citait des commentaires

[raoul68]

Une directrice de course :

https://www.facebook.com/share/r/19Ktt1Z2fy/

[pWe]

Vous oubliez quelque chose dans ce débat fort intéressant: une voiture bourrée d'aides électroniques à la conduite se conduit tout à fait différemment (entretemps même au niveau de la trajectoire, notamment dans les longues épingles style fer à cheval) qu'une autre qui en dispose beaucoup moins. Attention, par là je ne dis pas nécessairement qu'un pilote a plus de mérite que l'autre, mais l'approche du parcours et des trajectoires se doit d'être différente.

[Midoo63]

Je pense surtout que nous sommes profondément frustrés pour baver aussi abondamment sur le pilotage de nos champions

[Midoo63]

A t'on qques nouvelles concernant les dégâts sur la Revolt?

[raoul68]

Oui et pour Fabien est-ce que tout est ok ? L'avez vous vu après l'accident ou était il en observation ?

[raoul68]

Kévin Dauga

P2 Dunieres 2026 Championnat de France de la Montagne

Retour sur ce week end de course a Dunieres , un trace tres atypique, sinueux et technique

Un week end intense , j avais a coeur de revenir sur ce tracé pour constater l évolution par rapport a 2025

1 er montee d essai , deja une première reponse avec un temps deja en avance en rapport avec mon chrono de course de 2025 , ca annonce du bon

2eme et 3eme montee d essai cela se confirme avec des améliorations de chronos a chaque montées

1er montee de course , je choisi de mettre 4 pneus neuf malheureusement en milieu de montee petite frayeur avec un volant qui se met a trembler dans tous les sens , légère amélioration mais très decu de pas pouvoir exploite mon train de pneu neuf ..

Le lendemain matin 2eme montee de course , conditions idéales,mais retour aux pneus d essai , je reviens dans le match avec Marvin et Julien tous les 3 dans la meme seconde

3eme montee de course un passage sous la 1min10 ,super content de la montee tous reste a jouer dans l ultime montée

4eme montee j amélioré de 2/10 ca suffira pas pour la gagne mais une deuxieme place a 6/10 de la tête, une bagarre intense avec Marvin et Julien bravo a vous

Retour très positif , une net amélioration par rapport a 2025 que du positif sur ce week end a Dunieres

Un grand merci a ma famille , mes amies venu me soutenir ainsi que toute l équipe de Coursedecotedunieres un très gros travail d organisions, toujours un plaisir de venir !
Merci également aux bénévoles

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[raoul68]

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