Topic 32eme course de cote Issoir 6 et 7 juin 2026

[raoul68]

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Temps :

https://www.ffsa.org/disciplines/montag ... 20951/live

[raoul68]

Enfin ! Des organisateurs contents!

LISTE DES ENGAGÉS – Course de Côte des 6 et 7 juin

Nous avons le plaisir de vous dévoiler la liste des engagés qui prendront le départ de notre épreuve ce week-end !

Un plateau exceptionnel vous attend avec de nombreuses voitures et pilotes prêts à offrir un magnifique spectacle aux passionnés de sport automobile.

Découvrez dès maintenant la liste complète des concurrents ci-dessous.

L’ensemble de l’équipe de l’Écurie Limagne tient à adresser un immense merci à tous les pilotes qui nous font confiance. Cette année, vous êtes particulièrement nombreux à avoir répondu présent, un niveau de participation que nous n’avions plus connu depuis plusieurs années. Votre fidélité et votre enthousiasme sont la plus belle récompense pour tous nos bénévoles et nous motivent à poursuivre cette aventure avec toujours autant de passion.

Rendez-vous les 6 et 7 juin pour partager ensemble un grand week-end de sport automobile !

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[raoul68]

Tholy en favoris mais d'autres grands noms de la course de côte peuvent faire un résultat. N'est-ce pas Christian Tarrier qui vient nous apporter ses réflexions sur le forum qui est engagé sur cette course ? Qu'il soit comme les autres pilotes en réussite ce week-end, bonne course à tous.

En fermée est-ce que Kévin Jarousse en forme peut prétendre gagner? Avec la seat les Simca Rally 2 et 3 et surtout l'Alpine, il y a de la concurrence.

Michel nous comptons sur toi pour nous faire un résumé.

[Midoo63]

Je pense que Kevin connaît le tracé tellement bien qu'il peut faire un chrono en marche arrière en pleine nuit sans éclairage et sous la pluie, si si!!!! Il y a deux ans il avait fait le deuxième temps lors d'une montée sous la pluie qu'il apprécie+++
Il habite à qques kms de chez moi et à une quarantaine de km de la course
Pour le scratch, pas bcp de suspense, par contre derrière il y aura Latreille, Brun, Verdier, Giet, tous familiers ou vainqueurs de l'épreuve, et bien placé Julien Bouche (neveu de Y.Latreille).Ca va ferrailler dur!

[raoul68]

Belle course en perspective.

[Midoo63]

Retour de la course d'Issoire, Vernet le Varenne / Chaméane.
Belle journée fraiche le matin et plus chaude l'après midi, et malgré une température maxi de 24 degrés, l'asphalte était fondant par endroits avec nécessitant un arrosage avec une citerne pour éviter la dégradation et possiblement des sorties sur un goudron fondant, ça glisse bien et ce n'est pas la première fois que cela se produit avec des pilotes au ralenti, ce qui ne fut pas vraiment le cas, hormis peut être Jarousse qui a fait les 3èmes et 4èmes montées lentement (+1 et +20 secondes respectivement)
Aucune sortie sur le week-end, tout le monde est sain, voitures et pilotes...
Le scratch est revenu sans surprise à Tholy dont le bruit de voiture et le pilotage ont ravi et impressionné les spectateurs ; il est le seul à être descendu à chaque montée sous les 40 secondes, son meilleur sprint est de 39,11 secondes. Je ne connais pas le record de l'épreuve.
Le second est Latreille, très régulier avec son meilleur temps à 40,71
Derrière, ce fut une lutte au couteau en F3 entre Brun, Giet et Verdier, chacun prenant le dessus tour à tour, Brun étant le seul à descendre sous les 41 secondes avec 40,90, empochant du coup la victoire devant Verdier et Giet.
Belle performance de Julien Bouche sur la DE7 avec un meilleur temps sous les 43 secondes et un pilotage impressionnant et prometteur
Les voitures fermées n'ont pas été en reste avec la victoire d'Aurélien Boucher sur Alpine devant Jarousse à juste une seconde sur ses deux montées rapides, la vitesse de l'Alpine est visiblement bien supérieure dans les portions rapides.
A deux secondes environ, belle lutte entre Rives, Fayet, Escot, les frères Derre.
Je n'oublierai pas la performance d'Alex Vallon sur la 206 Fc, très régulier sous les 52,50, ni ses passage à la sortie des S dans la grande courbe droite.

Belle course et des temps canon dès la première montée de course, sans accident, des pilotes visiblement très heureux et rigolards tous réunis au départ après la course.

[raoul68]

Merci pour ce très complet et précis résumé de ta journée, pour les indications et informations de la course Michel. Kévin Jarousse meme s'il n'avait pas la voiture la plus puissante fait un bon résultat. .

[dartagnan]

C'est fou qu'a 24° le goudron fonde ,a 30° les vaches ne peuvent plus traverser ?

[raoul68]

C'est fou qu'a 24° le goudron fonde ,a 30° les vaches ne peuvent plus traverser ?

Oui c la qualité ou l'âge du goudron ? Ça promet pour l'été cette route va être impraticable.

[Daniel de Besançon]

La réaction du bitume est bizarre, il n'est pas rare de voir du goudron se liquéfier dès les premières chaleurs (Fin Avril début Mai), puis ne plus bouger en Juillet / Août par des températures plus élevées.
Même à Monaco ce week-end en F1, il y a eu des soucis de tenue de revêtement

Je crois que c'est Brice Pierrat (si je ne me trompe pas de pilote) qui connait bien les revêtements de par sa profession

[Midoo63]

Il y a plusieurs années, nous avions été surpris par tous les pilotes qui adoptaient un rythme très touristique, et ce n'est qu'après le traitement de l'asphalte que la 4ème montée a pu avoir lieu, à fond cette fois ci. La zone départ était concernée en premier mais pas seulement : elle est parfaitement exposée au soleil avec la pente idéale et les pneus de course + moteurs puissants ne font pas de cadeau non plus, la partie haute précédant le dernier droit présentait des altérations aussi (mais là, les plus rapides sont pied au plancher et probablement à 200km/h dans cette courbe). Suite à des problèmes de revêtement il me semble que les organisateurs ont l'obligation d'informer les pilote avant le départ (?)
Je reviens sur ta remarque, Daniel, concernant le type de revêtement, malgré une température ambiante de 24 degrés, le goudron laissait apparaître des bulles par endroit dans la zone précédant le départ et collait aux chaussures. C'est un revêtement bien lisse et en bon état. Est ce un problème de définition par la DDE? D'autres routes sont traitées à la chaux, notamment aux environs de Monneaux d'où part la cc du Mont-Dore, afin de limiter l'échauffement et la dégradation, et toujours en altitude (1000m et plus). Le sol est très différent dans les deux cas, volcanique au Mont-Dore et granitique à Issoire, ce qui élimine ce facteur et renvoie possiblement à la nature du revêtement. Lorsqu'on voit son pilotage et la façon dont K.Jarousse mène la BM, il est bien possible qu'il n'ait pas voulu prendre de risque, car la voiture semblait fonctionner normalement, bruit moteur au top...