1er participant arrivé direct de Rechberg
Topic 34 eme course de côte d'Eschdorf 2 et 3 mai 2026
Re: Topic 34 eme course de côte d'Eschdorf 2 et 3 mai 2026
Organisation :
1er participant arrivé direct de Rechberg
Premier participant arrivé directement de Rechberg
1er participant arrivé direct de Rechberg
Re: Topic 34 eme course de côte d'Eschdorf 2 et 3 mai 2026
Organisation


Tous les parkings publics
se trouvent directement aux abords du village d'ESCHDORF (proche du parc d'assistance et de la zone de l'arrivée). Il est strictement interdit de se garer près de la zone de départ le long de la grande route à 3 voies. Des navettes circulent pour ceux qui désirent se rendre vers la zone de départ (joignable aussi à pied en partant de la zone d'arrivée). Prière de respecter les panneaux d'interdiction de stationnement le long des routes (contrôles de police!). Merci, bonne route et bon week-end de course!









Sämtliche Zuschauerparkplätze
befinden sich in unmittelbarer Nähe zum Dorf ESCHDORF und somit dem Fahrerlager und Zielbereich. Es gibt keine Parkmöglichkeiten beim Startbereich und ist strikt verboten, entlang der dreispurigen Hauptstraße zu parken. Ein Shuttlebus kann Sie zum Startbereich bringen, der auch zu Fuß vom Zielbereich erreichbar ist. Bitte sämtliche Parkverbote beachten (Polizeikontrollen). Danke, gute Anreise und viel Spaß beim Rennen!
Sämtliche Zuschauerparkplätze
Re: Topic 34 eme course de côte d'Eschdorf 2 et 3 mai 2026
Sébastien Petit
Premier grand rendez-vous de la saison: Nous sommes à European Hill Race Eschdorf - Lux! 
Le week-end à Rechberg en Autriche est derrière nous. C’était pour nous une course "sans stress" et surtout très calme. Nous étions là-bas avant tout pour assurer le support de nos clients. 

Malgré cette approche détendue, nous avons réalisé de super chronos, ce qui est très positif pour la suite.

Mais maintenant, nous sommes déjà sur place, au Luxembourg, concentrés sur le premier rendez-vous crucial de la saison!
C’est l'une des courses de côte préférées de Sebastian.
Le tracé est comme il l’aime: rapide et technique. Cette année, l'expérience sera encore différente de celle de l'Autriche.
• Contrairement à la course précédente, notre voiture passe en configuration moteur maximale. Ce sera une conduite totalement différente, avec beaucoup plus de puissance, et nous sommes prêts pour ce challenge.

• La concurrence sera sérieuse avec des voitures roulant en version moteur libre, sans restricteur. Pour les fans, le spectacle s'annonce impressionnant avec une intensité maximale en piste.
• L'objectif est clair: Sebastian va tenter de défendre sa victoire
de l'année dernière ainsi que son record de la piste. 
Côté météo, les prévisions ne sont pas idéales pour le moment, mais nous espérons que la pluie nous évitera. On veut pouvoir rouler à fond sur le sec, surtout pour offrir le meilleur spectacle aux spectateurs attendus.

Place à la compétition, on donne tout !

:RaceReport • Czech hillclimb Photographs • Lp Rallye13
Malgré cette approche détendue, nous avons réalisé de super chronos, ce qui est très positif pour la suite.
C’est l'une des courses de côte préférées de Sebastian.
Le tracé est comme il l’aime: rapide et technique. Cette année, l'expérience sera encore différente de celle de l'Autriche.
• Contrairement à la course précédente, notre voiture passe en configuration moteur maximale. Ce sera une conduite totalement différente, avec beaucoup plus de puissance, et nous sommes prêts pour ce challenge.
• La concurrence sera sérieuse avec des voitures roulant en version moteur libre, sans restricteur. Pour les fans, le spectacle s'annonce impressionnant avec une intensité maximale en piste.
• L'objectif est clair: Sebastian va tenter de défendre sa victoire
Côté météo, les prévisions ne sont pas idéales pour le moment, mais nous espérons que la pluie nous évitera. On veut pouvoir rouler à fond sur le sec, surtout pour offrir le meilleur spectacle aux spectateurs attendus.
Place à la compétition, on donne tout !