SAINT GOUENO 2011, les engagements sont ouverts ! Vous avez jusqu'au Lundi 30 Mai pour vous engagez pour la Course de côte de Saint Gouéno 2011.
Le règlement et le bulletin d'engagement ci-dessous sont utilisables pour un engagement en Championnat de France de la Montagne ou en Coupe de France de la Montagne VHC.
Après un retour remarqué de la course de côte de Saint Gouëno au sein du Championnat de France de la Montagne 2010, l’édition 2011 a pour objectif de confirmer ce retour gagnant et d’ancrer durablement l’épreuve bretonne au sein de ce Championnat.
Les 4 et 5 Juin 2011, la petite bourgade du Mené va à nouveau accueillir l’élite des montagnards de France et de Navarre, mais aussi ceux d’Angleterre et d’Irlande, pour écrire une une nouvelle page de son histoire « sportive » : Qui succèdera à Lionel Régal, quintuple Champion de France disparu tragiquement en août dernier lors d’une manche du Championnat d’Europe de la Montagne à Sainte-Ursanne - Les Rangiers en Suisse.
Cette édition 2011 est marquée par quelques innovations, à commencer par celle du Championnat de France de la Montagne qui est désormais constitué de 2 séries, la série A pour le championnat Sport réservé aux voitures ouvertes et la série B pour le championnat Production réservé aux voitures fermées. Cette année 2011 marque aussi l’accueil d’une manche de la Coupe de France VHC qui met en lice les anciennes voitures sportives qui ont fait la renommée de la discipline.
Dans le championnat Sport (série A), celui des voitures ouvertes (monoplaces, prototypes), le Champion de France en titre Nicolas Schatz (F3000 – Lola) est le favori. Il vient d’aligner 4 victoires consécutives lors des 4 premières manches du championnat et semble intouchable. Pour autant, Sébastien Petit (F3000 – Lola) avec sa nouvelle monture progresse et semble en mesure de contester la suprématie du nouveau Champion de France. En embuscade, les Alban Thomas (F3000 – Lola), Stéphane Baudin (F3000 – Reynard) ou encore Fabien Frantz (F3000 – Reynard) auront à coeur de bien figurer et pourquoi pas « faire un coup » !
Dans la catégorie des prototypes (groupe C), Cyrille Frantz (Osella 3l) affiche lui aussi une domination sans partage sur sa catégorie. Mais là encore, rien n’est joué d’avance, en particulier avec la présence de Yannick Latreille (Osella 3l) qui semble en mesure de rivaliser, ou encore Terence Reynaud avec son retour probable en championnat sur un tout nouveau chassis Norma en vue de l’évolution technique prévue pour 2012, mais équipée d’un moteur 2 litres.
Dans la catégorie proto 2 litres, un beau plateau essentiellement constitué de Norma M20 fera également le spectacle avec en particulier Olivier Berreur et 2 « challengers » de l’Ouest : Jean-Yves Bouete et Robert Tourillon.
Dans les autres catégories du groupe D/E, la victoire sera également disputée en F3 et en Formule Renault avec de nombreux concurrents. Parmi les favoris, on peut citer le britannique Paul Buckingham sur Dallara F3 ou encore Damien Berney sur Tatuus FR.
Dans le championnat Production (série B), celui des voitures fermées, le vainqueur est à chercher au sein d’un quattuor constitué des Porsches GTTS d’Anthony Cosson (Espoir Echappement 2010) et de Nicolas Verwer, de l’Opel Astra DTM de Dan Bougeon et du fabuleux CG de Yannick Poinsignon, qui domine par la même occasion le groupe FC.
Les autres groupes ne sont pas en reste et le spectacle sera également à la hauteur. En GT de série, la lutte s’annonce ouverte entre les Porsches, Ferrari 355 et autre Nissan 350Z.
Dans le groupe A, on suivra particulièrement le duel entre l’expérimenté Jean-Luc Fritsch (Peugeot 306 maxi) et le jeune normand François-Xavier Thievant (Seal Leon SC) qui pour sa première saison en championnat vient de signer une 1ère victoire de groupe à Hébécrevon.
Dans le goupe N, c’est au sein d’une armada de BMW M3 qu’on trouvera le vainqueur de groupe : Mouche, Cat ou Poinsignon ?
Dans le groupe F2000, là aussi la lutte sera spectaculaire entre les habitués du championnat, Dimitry Nugue (Ford Fiesta), Samuel Durassier (Citroen Saxo VTS), David Thorin (Citroen C2), et le régional de l’étape Stéphane Le Bihan (Renault Clio RS).
Pour compléter ce programme « alléchant », nos amis suisses « drifteurs » mettront l’ambiance au Fer à Cheval et les pilotes Anglo-Saxons se disputeront la victoire du « Hillclimb Masters ». Une démonstration de kart 125 cm3 complètera ce plateau attractif.
tres beau plateaux regroupant 78 voitures ,ca promet de belle bagare dans plusieur groupe , que ce soit en cn ou en f3000 On retrouvera nos ami anglo saxon en force 24 pilotes et 11 en vhc
Si vous avez des motos c'est que la course était fini et ouverte à la circulation !
Pour les images fixes effectivement ça arrive mais bon on essaye de faire du mieux qu'on peut pour les non présents ai des images en plus des chronos sur le site de PK Soft
Bonjour tout d'abord,
Désolé, mais à 10h45 toujours pas de chrono sur le site Patrick-soft, c'est un peu rageant tout de même, non ????
J'espère que cela va s'arranger parce que hier déjà, c'était pas top,
Bonne journée à toutes & tous tout de même
JLuc
Bonjour Jean Luc, la 1ère montée de course CFM n'avait pas commencé a 10h45 mais les VHC et les anglais on déjà effectué leur première montée de course.
Les chronos CFM devrait arriver !
Vous avez les images du départ qui vont vous permettre de voir les voitures CFM montée !
Bonsoir à tous !
A peine le temps de sécher, les premières photos sont en ligne : http://www.sportauto-comite12.org/
Encore du bien beau spectacle ce WE, dommage que le temps n'était pas de la partie.
Superbe organisation, pilotes fantastiques, nous avons vraiment passé un très bon moment !
(ou ailleurs..)
