Topic 64éme course de côte du Mont Dore 09 10 11 Août 2024

[raoul68]

Arnaud Marcillat

A 12min42 heureusement que le commissaire et la si non Guillaume Fayet tu fait un drame

Vidéo :

https://www.facebook.com/share/2cR1oqDf4eKkRViT/

Sur YouTube :

[youtube]https://youtu.be/igKXtlCGaDs?feature=shared[/youtube]

[raoul68]

Alexandre Chamagne

VHC du Mont Dore 2024 !!!

Découverte d'une nouvelle épreuve et quelle côte que je qualifie de plus beau parcours du Championnat de France de la Montagne

Pas évident à retenir déjà en visionnant des caméras embarquées mais il faut être sur place pour réellement apprivoiser ces 43 virages et trouver un rythme car on peut vite s'endormir et perdre des secondes à la pelle ...

Deux manches d'essais avec des vieux pneus pour découvrir ce terrain et 3 manches de course pour essayer de faire un temps correct tout en assurant un résultat et des points pour le championnat

Mais il aurait fallu une dernière montée pour appliquer les derniers ajustements et je pense que le temps pouvait tomber en 3'08" ce qui aurait été déjà énorme pour une 1ère participation mais on verra ça en 2025 pour faire encore mieux

Résultat final :
2ème catégorie VHC production
1er catégorie CFM VHC production
1er catégorie Groupe 2
3ème catégorie Indice de Performance

Mais surtout officieusement car sous réserve de la validation par la FFSA :
Champion de France VHC production

Une énorme pensée pour mes 2 étoiles avec qui j'aurais dû partager ces moments
Tonton
Mamy

Merci à mon Père de m'accompagner et de partager cette aventure à mes côtés

Merci à Pascal Regnier qui est devenu un Ami en plus d'être un véritable préparateur et qui m'a concocté une superbe auto et qui fait un boulot de l'ombre énorme malgré mon caractère et mes attentes souvent dans l'impatience

Merci à la mascotte officielle pour son rôle de porte bonheur tenu à merveille

Merci à toutes et à tous qui m'avez supporter, qui m'avez poussé et qui avez cru en moi dans mes moments de doutes

Maintenant place à la fin du championnat pour continuer à profiter de cette belle saison

Nicolas Millet Photography

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LT_Rallye

[raoul68]

Lionel Jacob :

Wouaaaaahoooooo !! Que d'émotions ce week-end à la Course de côte du Mont Dore - Chambon sur Lac !!!
En quelques mots :
Une belle météo // De belles rencontres // Des bonnes soirées conviviales // Du grip !! // De la performance !
P en CM . On se rapproche un peu plus du titre en CFM challenge open, mais rien est joué encore.
En attendant la prochaine épreuve de Chamrousse les 24 et 25 Août, attachez la ceinture et montez avec moi pour cette ultime montée du Mont Dore où je réalise ma meilleur performance du week-end .

Jad Automotive // JV Floc & Deco // Millers Oils // Hoosier Racing Tire MC // BOS Suspension // JACOB SPORT // Link ECU // Team FRT simracing // @followers // @super fans

https://www.facebook.com/share/r/S9qJLZe9sZdMF4JU/

[Arnaud]

Finalement, j'y suis allé..

Que dire..

Un samedi vraiment compliqué.
En fait je suis arrivé là-bas en soirée, pour vivre un moment assez lunaire.
Un briefing était prévu pour 20h00.. le directeur de course a pris la parole. Speach assez inaudible.. il fallait bien tendre l'oreille et être en face des enceintes. Samedi difficile, beaucoup d'arrêts de course, de sorties, de touchette. "la direction de course a passé une journée compliquée" (sic).. les pilotes aussi, probablement, a qui on a sucré une montée. Puis le directeur continue.. parle de solutions d'aide à la découverte du tracé dans les années à venir.. (je ne détaille pas plus, pas sûr que cela se fasse.. ni que cela plaise beaucoup aux pilotes).. et demande aux dits-pilotes de prendre leurs dispositions pour demain (... pour ne pas sortir, donc.. )

Autant dire que j'ai assisté à des réactions diverses, du sourire forcé, ironiques, aux réponses plus cinglantes voires dépitées du genre "comme si on le faisait exprès de sortir". bref..
Les pilotes argaient de leurs côtés des drapeaux rouges à rallonge pour des faits de courses mineurs le samedi. .d'autant plus que les montées de qualifs n'ont pas une importance vitale.

Je ne suis pas qualifié pour donner mon avis là-dessus n'étant ni directeur de course, plus pilote depuis longtemps, et ne voulant surtout pas déclencher de polémiques (les JO sont terminés, on peut à nouveau s'engueuler) et les réponses toutes faites du genre "et puis d'abord, t'es commissaire, toi ? hein hein , pourquoi tu ne prends pas de licence de commissaire d'abord !!"

Cette remontée de bretelle a-t-elle eu un effet ? Quand on voit le déroulement du dimanche, je me dis que finalement, c'est probable.. 3 montées de courses sans gros pépins, du rarement vu au Mont Dore, une course agréable, des bagarres partout , un duo au micro bien sympathique et connaisseur.. what else ?

Pensée pour ceux qui ont brisé du matos.. courage à vous..

et bravo à toutes et à tous.. un grand dimanche sportif.

[raoul68]

Merci pour cette information sur le déroulement du samedi soir. Oui très étonnant ces sorties et casses mécaniques du samedi lors des essais.....
Après la sécurité prime sur le spectacle et la communication est mieux que la sanction.


L'année prochaine peut-être faire les essais après la course....

Blague à part.
L'important c'est que ce soit terminé pour le mieux.
Courage aux pilotes n'ayant pas pu terminer avec leur voiture cette exceptionnel course. Cedt vraiment rageant de lire un podt comme celui de Kevin Dauga qui devra peut-être arrêter sa saison. Dommage pour lui et les autres qui ont connu pareille mésaventure.

[Midoo63]

Pourquoi pas des « ouvreurs » qui restent la piste comme dans d’autres disciplines ?

Les essais permettent de se familiariser avec le tracé, long et pas évident, mais tant de dégâts pour de simples essais sans récompense au bout font poser des questions…
Les différences de niveau de pilotage d’abord mais c’est une simple hypothèse.
L’état de l’asphalte possiblement couvert de poussières fines, bien balayées par le passage des autos, ce qui pourrait expliquer l’amélioration de dimanche. Pas sûr que la remontée de bretelle soit la seule explication tant les pilotes ont envoyé du lourd lors de la dernière manche, mais qui sait…
Je me rappelle qu’un pilote nommé Jackie Stewart, lors des essais, utilisait des trajectoires alternatives pour freiner afin d’ôter la poussière et pouvoir dépasser en toute sécurité en course. Par la suite, d’autres pilotes ont déclaré faire de même.
Pour en revenir à la chose, pourquoi pas des ouvreurs testeurs….

[Dédé]

...et demande aux dits-pilotes de prendre leurs dispositions pour demain (... pour ne pas sortir, donc.. )

Cette remontée de bretelle a-t-elle eu un effet ? Quand on voit le déroulement du dimanche, je me dis que finalement, c'est probable...

Comme quoi il n'y a pas que la "retenue" de la machine qui peut porter ses fruits en terme de sécurité !

[raoul68]

Ils ont été excellent :

Pierre Barré

Il fallait du cran pour accepter de venir commenter la Course de côte du Mont Dore - Chambon sur Lac et tu l’as fait avec la manière : bravo Cindy Gudet !

Merci à toute l’équipe de PHA et de l’ASA Mont-Dore pour votre accueil et cette superbe organisation, ainsi qu’à vous toutes et tous pour vos messages

Nicolas Millet Photography

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[QR68]

J'ai regardé la vidéo de Rallye Hors Limite hier soir et effectivement il y a eu beaucoup de sortie et passage très chaud.
La sortie qui m'a le plus marqué est une Fr2.0 qui sort et part en tonneau (je crois que c'est Antonin Saintmard)
Si c'est bien lui, j'ai bien peur que ça signe l'arrêt pour un moment au vu du budget à mettre si la voiture est reconstructible

[neaultphilippe]

J'ai regardé la vidéo de Rallye Hors Limite hier soir et effectivement il y a eu beaucoup de sortie et passage très chaud.
La sortie qui m'a le plus marqué est une Fr2.0 qui sort et part en tonneau (je crois que c'est Antonin Saintmard)
Si c'est bien lui, j'ai bien peur que ça signe l'arrêt pour un moment au vu du budget à mettre si la voiture est reconstructible

malheureusement c'est bien Antonin qui est sorti.
maintenant il faut voir les dégâts (quelquefois c'est impressionnant) mais pas trop graves... ex: la sortie de route de anthony neveu à dunieres l'an dernier, ont n'avaient l'impression que la voiture était détruite et "heureusement "le dimanche elle était au départ

[raoul68]

J'ai regardé la vidéo de Rallye Hors Limite hier soir et effectivement il y a eu beaucoup de sortie et passage très chaud.
La sortie qui m'a le plus marqué est une Fr2.0 qui sort et part en tonneau (je crois que c'est Antonin Saintmard)
Si c'est bien lui, j'ai bien peur que ça signe l'arrêt pour un moment au vu du budget à mettre si la voiture est reconstructible

A 7:15, la sortie est surprenante il part tout droit sans donner l'impression d'avoir freiné. S'il edt vrai que la voiture peut-être abîmée, le pilote aura de la chance de s'en sortir indemne car le choc et le tonneau sont impressionnant a l'impact.
[youtube]https://youtu.be/igKXtlCGaDs?feature=shared[/youtube]

[Midoo63]

Il a carrément mis les roues droites dans l’herbe, sans amorcer le virage, et l’herbe est glissante+++
Inattention? Éblouissement ? Pb mécanique?

[raoul68]

Les pilotes qui passez par ici , avez vous une supposition sur cette sortie ?


Tom Diebolt


Après une victoire de Groupe et Classe à Dunières ce sera finalement une 3ème place à la mythique course de côte du Mont-Dore. Un podium tout aussi savoureux tant la concurrence était rude.

C’est l’occasion d’embarqué pour une montée au Mont-Dore, pas la meilleure du week-end et les pneus sont cuits

Vidéo :

https://youtu.be/8Ow37dRTXws?si=6WFdgdyp5rFXkJNp

[neaultphilippe]

allez un petit résumé de la course du Mont dore 2024.
pour moi c'est pas le meilleur millésime
certains disent, il y a trop d'engagés ...oui +200 c'est trop mais, la course de cote du Mont dore doit être une course de voiture moderne, il y avait 168 engagés
pour moi : pas de VHC,de véhicule de régularité et autres véhicules qui roulent au ralenti
désolé de dire ça et encore plus pour seb 63 que je félicite pour la 1iere place dans cette catégorie
d'ailleurs j'ai une analyse pour les 4 course du CFM que j'ai été voir cette année.
marchampt très peu de spectateurs (pourtant une météo nickel) vuillafans (météo sûrement responsable...)vraiment personnes !epingle 4 samedi
moins de 200 personnes, le dimanche c'est moins de 100 .
dunieres (la météo parfaite) le samedi très peu de spectateurs, le dimanche il y avait un peu plus, mais loin des années précédentes. ce week-end au Mont dore au buron entre 35 et 40 !à la carrière...je dirais 300/400 spectateurs
malheureusement la course de cote n'attire plus les foules et c'est pas avec les restrictions des zones spectateurs que ça va aller mieux
comme au Mont dore !si j'étais pas accro de cette course...bin je n'y retournerais plus
d'ailleurs concernant l'organisation, y a beaucoup de choses à revoir. 1) la sono installée sur les piquets de clôture...c'est pas mais pas du tout audible (ça attire les spectateurs) le j'aimerais bien voir le cahier de sécurité...car mon fameux directeur intermédiaire qui me dit que les zones sont faites avec de la ficelle bleue !au coda71 y pas marqué que de la ficelle est un élément de sécurité pour délimiter une zone.
c'est pas une critique, mais pour attirer ou re attirer les spectateurs

[Dédé]

Les pilotes qui passez par ici , avez vous une supposition sur cette sortie ?

Ce que je vois c'est que le pilote a la tête tournée vers l'intérieur du prochain gauche, sans doute concentré pour ne pas louper le point de corde, et malheureusement lorsqu'il mord dans l'herbe ça l'embarque vers l'extérieur...
Comme dit Michel l'herbe est glissante, mais je pense que c'est surtout le dévers de l'accotement qui le sort de la route .

[Arnaud]

Pour continuer les propos de Philippe Neault...


C'est pas simple..

Pourtant, la com' semble bien. Pas mal d'affichage et une belle affiche où on comprend tout de suite que c'est une course d'auto.


Lassitude des spectateurs ?
Bilan des dernières années (météo) qui pèse sur le choix ?

puis bon. il y a aussi une espèce de spécialisation de part le règlement..

Ma gamine de 20 ans m'a rejoint avec des potes à elle qui ne connaissaient pas la course de côte..

Par chance, ils étaient intéressés et m'ont demandé des explications sur la discipline, séries, groupes, classement..

Charge à moi d'essayer d'expliquer :

- que le plus rapide gagnait
=> sauf en VHRS
- que la série B regroupait des autos qui à l'origine sont "immatriculables"..
=> sauf les Mitget
- qu'il y a des Porsche dans le groupe GT... et en GTTS
- que la série A était aussi appelée "voitures ouvertes"
=> sauf les CM
- qu'on pouvait claquer le records du tracé et perdre la course...

Bref.. pas sûr qu'on les revoit en 2025, les ptits jeunes..

[Arnaud]

Je me pose souvent une question mais je n'ai pas la réponse.. par flemmardise aigue..

Le jeune public est-il au courant de ces manifestations (je parle de la course de côte) ?

Est-ce relayé par Tik-Tok, Insta et autres cucuteries dont nos jeunes têtes blondes n'arrivent pas à se déconnecter ?

Je parle dans le vide, si ça se trouve, c'est fait.. et je pense qu'une société de com' comme celle de la famille Michy y a pensé bien avant moi..

Une anecdote familiale.. ma deuxième gamine de 14 ans m'a parlé du circuit du Mans parce qu'elle avait vu une manifestation de F4 avec au volant des stars des réseaux sociaux, influenceurs etc..

A la maison, on vit "course auto".. les dimanches de CFM, c'est Pierre Barré du matin au soir et je ne vous parle pas de la semaine des 24 heures.. c'est Eurosport du mercredi au dimanche soir avec case de cochée sur l'agenda.. aucune invitation, aucun resto..rien.. . et ma gamine attend qu'un tiktokeur en culotte courte mette sa dite culotte courte dans une (petite) monoplace pour que les jeunes en parlent et soient marqué par l'évènement.. y'a pas à réfléchir là-dessus ?

Je n' ai pas encore regardé le reportage sur Youtube sur le gars (j'ai zappé le nom, mille excuse) qui a participé à une manche du CFM. On m'en a dit le plus grand bien malgré quelques approximations dans les commentaires (voir mon post précédent sur le règlement incompréhensible pour un néophyte) ...

Ce type de documentaire peut toucher des gens qui ne connaissent pas la discipline.. et qu'il soient partagés sur les réseaux sociaux de nos jeunes..

Parce que je n'aborderais par la moyenne d'âge des spectateurs dimanche, ne serait-ce que pour éviter une nouvelle polémique...

[raoul68]

Les pilotes qui passez par ici , avez vous une supposition sur cette sortie ?

Ce que je vois c'est que le pilote a la tête tournée vers l'intérieur du prochain gauche, sans doute concentré pour ne pas louper le point de corde, et malheureusement lorsqu'il mord dans l'herbe ça l'embarque vers l'extérieur...
Comme dit Michel l'herbe est glissante, mais je pense que c'est surtout le dévers de l'accotement qui le sort de la route .

Merci pour ces précisions très intéressantes.

[raoul68]

Complément Maxime Dojat :

Ça vous dirait de visiter le Massif du Sancy à haute vitesse ? 🏔

Embarquez tout de suite dans la Revolt 3P0 de Maxime Dojat... mais accrochez-vous, car le pilote aindinois n'est pas venu à la Course de côte du Mont Dore - Chambon sur Lac pour faire du tourisme !

https://www.facebook.com/share/r/HT1NNUcMRW9bvYkb/

[Midoo63]

Philippe,
Tu soulèves un point important pour lequel la réponse n’est pas évidente.
La fameuse ficelle bleue agrémentée d’un p’tit neunoeud rouge, se trouvait au ruisseau et obligeait à se mettre très en retrait alors que les voitures ne vont pas très vite dans ce virage. Le peu de sorties que j’y ai connu en plus de 20 ans, se sont déroulées au ras du sol, sans escalader le talus bien protégé par un rail, lui même suivi d’un fossé et du talus lui même, large de plusieurs mètres.
Si on se réfère à la sortie de C.Lansard l’an dernier, les spectateurs présents se seraient faits decapiter ou réduire en miettes en raison de la grande vitesse, et ceci a 20 mètres de la route. Heureusement cette zone est déserte en raison de la vitesse d’arrivée et du relief compliqué à cet endroit.
Difficile d’imaginer la même chose au ruisseau. Je ne me prononcerai pas sur le Buron car je ne l’ai vu que de loin lors des courses, les sorties n’ont jamais été très spectaculaires.
Pourtant il suffit d’une seule fois, imaginons l’accélérateur bloqué à fond au ruisseau, l’énergie cinétique a haute vitesse aidant, la voiture pourrait parcourir 15 ou 20 m dans l’herbe, ça semble pourtant peu probable. Quel risque réel?
La responsabilité oblige l’organisateur a ouvrir le parapluie, pourtant j’ai le sentiment que la sécurité est assez bien assurée pour cette course.
L’an dernier, pour la première fois un spectateur a été blessé près de la passerelle dans des circonstances assez exceptionnelles mais dans ce cas, le spectateur était trop près du rail, ce qui est anormal.
Est il possible de tout gérer et tout prévenir sans aseptiser la course?