Dédé a écrit : ↑jeu. 5 janv. 2023 13:42
pWe a écrit : ↑jeu. 5 janv. 2023 13:28
autre question: c'est quoi la "formule CdM"?
Je me suis aussi posé la question
...mais j'en ai une autre, que signifie la phrase ci-dessous ?
"apparemment c'est passé" à la trappe",mais pas le nombre de pilotes évincés(6) de la commision cfm"...
Pourquoi le fait que l'échec de l'interdiction des turbos pour la "petite classe" E2-SC est contrebalancé par l'éviction de pilotes de cette commission ? Doit-on y voir une sorte consolation aux yeux de l'auteur dans le cas où ces pilotes auraient joué un rôle d'opposants ?
ok,pour que le "trapon"soit resté fermé,(SIC)et c'est bien la toute petite classe,du groupe E2-SC,la classe 1,qui se fera,sans turbo,donc.......l'éviction,des pilotes,est du, au seul président de la commission,qui a présenté une liste,-6 pilotes,pour mieux avoir à sa main,les nouveaux membres,qui ressemblent,beaucoup,à une association,des organisateurs,du cfm,qui ne fonctionnnait plus ou trés mal,comme cela ils pourront faire leur petite" cuisine",entre eux,pour peu,que les 2 pilotes restants roulent en europe,et soient absents d'une course cfm,qui serait le sujet de leur débat,par exemple
Justement...pour la classe 1 rien n'est passé à la trappe puisque cela apparaît dans l'encadré rouge de l'extrait du règlement ci-dessus, du coup je me demande s'il ne voulait pas parler de la classe 2 considérée comme "petite" par rapport aux grosses E2-SC 
"'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
Eh bien bonne continuation à eux pour cette bougie supplémentaire !
Tu veux dire Didier ? Et quand on parle de "petite" classe du E2-SC, s'agit-il bien de la 1 ou de la 2 
