Topic Officiel : 50ème Course de Côte d'Abreschviller - Saint Quirin

[Dédé]

Je fabule peut-être, mais serait-ce un indice signifiant qu'il se serait tourné vers un autre préparateur, voir une autre base que le Honda

Je ne pense pas Fred...

[Dédé]

Résumé voitures sports :

https://fb.watch/cOqqV10Mtu/

Si je devais louer une voiture, je ne louerais jamais à Fabien Bourgeon, plus personne ne voudra courir à Abreschviller avec cette voiture.....

Sérieusement je pense qu'il a une capacité d'adaptation hors norme.

Loin de moi l'idée de minorer la performance de Fabien que je respecte au plus haut point, cependant vous pouvez me croire il disposait d'une auto, bien que méconnue, très performante...en effet, cette monture de remplacement était dotée de 2 particularités techniques qui ont bien dû l'aider .

Ah lesquelles?

Un embrayage...spécial, et une évo moteur LRM qui ne doit pas être loin de celle de Merli .

[neaultphilippe]

Fred. Geoffrey et max même "punition "moteur EMAP et en attente des pistons/bielles. pour Geoffrey au mieux beaujolais, au pire le Mont dore
mais Geoffrey malgré ça...reste d'un moral et surtout d'une accessibilité incroyable !

[ben007]

Pas simple en cette période pour être livré dans les délais, merci pour les infos

[raoul68]

On pourrait épiloguer longtemps sur le sujet.S'il veut la vendre ou la louer,c'est un plus .Par contre,s'il la pilote lui même et qu'il est derrière,ça peut être une mauvaise indication sur son pilotage .
Les constats sont une chose,leur interprétation une autre .

Très juste remarque sage Dartagnan.

[raoul68]

Loin de moi l'idée de minorer la performance de Fabien que je respecte au plus haut point, cependant vous pouvez me croire il disposait d'une auto, bien que méconnue, très performante...en effet, cette monture de remplacement était dotée de 2 particularités techniques qui ont bien dû l'aider .

Ah lesquelles?

Un embrayage...spécial, et une évo moteur LRM qui ne doit pas être loin de celle de Merli .

Merci Dédé.

[raoul68]

Allez le dernier post pour moi :https://youtu.be/X40yFTA9-vc

[Midoo63]

Les vidéos du Teambeyou sont toujours aussi sympa

[Chris90]

Un petit retour également pour ma part où nous avons passé un superbe weekend de course en Moselle avec du spectacle et un suspense de dingue jusqu'à l'ultime montée . Malgré un tracé très court avec ces 2,100 Km, on avait vraiment pas de quoi s'ennuyer avec les 3 zones publiques (épingle, équerre et courbe gauche rapide...) qui offrait vraiment différents types de passages pour nous spectateurs...

Pour à en revenir à la course même, c'est vraiment super de voir enfin Damien sur la plus haute marche du podium. J'ai pas le sentiment qu'il a été le pilote le plus engagé dans les attaques et les freinages mais quel propreté dans son pilotage qui sera finalement payant avec le record de la piste à la clé Peut être aussi que la chaussée qui a été refaite durant l'année 2020 a joué un rôle . Après, le pilote qui nous aura le plus bluffé ce weekend, c'est Fabien Bourgeon . Une voiture qui lui était totalement inconnu jusqu’à samedi matin, des essais pour prendre ces repaires, une montée en puissance durant tout le weekend avec des passages de dingues à l’équerre . et enfin une improbable seconde place le dimanche soir. Du grand art ce Fab . Cyrille Frantz a également été très bon ce weekend avec une Osella qui semblait ne pas rencontrer de problème majeur et dont la gagne ne lui a échappé que à l'ultime montée . Après ces 2 premières victoires lors des 2 manches du Gard, Billy quittait le podium. Sa Nova Zytek manquant cruellement de puissance sur ce type de tracé face au turbo et cela confirmait les craintes de ses parents avec qui nous avions pu échanger le samedi soir... A noter la jolie 5eme place de Seb Petit avec sa nouvelle monture dont il semblait déjà très à l'aise et également Corentin Starck qui continu de nous impressionner avec sa Nova 1,1L turbo Hartley, lui qui n'avait plus roulé depuis sa sortie aux rangiers 2018 avec une Osella CN2 beaucoup moins puissante .

En production, encore une très belle victoire pour Yannick Poissignon qui enchaine après le Saint Pierre . Il faut dire que la BMW à la sonorité si particulière semble être débarrassé de tout ces problèmes mécaniques qui avait fait si mal au sympathique pilote vosgien l'an passé... A 4 dixième derrière, on retrouve évidemment Ronald Garces dont on a l'impression du bord de la route qu'il est plus sur la retenu et qu'il continu son adaptation avec sa nouvelle Lamborghini... Polo Reutter aura été fidèle à lui même en assurant le spectacle avec comme toujours un gros engament dans ces attaques . D’ailleurs concernant le pilote alsacien, je pense que ces performances ne sont peut-être pas reconnu a sa juste valeur car il faut souligner que sa Porsche est beaucoup moins puissante que les Lambo/BMW E92 de ses 2 rivaux et qu'il n' y a pas si photo que ca dans les chronos . A retenir également les belles performances de Philippe Schmitter sur la RS01, Christophe Poissignon sur le CG, Pierre Beal sur la Volvo qui à l'air de très bien marché en ce début de saison, les alpines de Dubois et Dosieres qui nous aura fait une belle frayeur dans les courbes juste avant l’équerre , Nicolas Granier... Pour Mathieu Nouet, je l'ai trouvé beaucoup moins à l'attaque que à son habitude, ce qui est probablement du à une petite perte de confiance qu'il doit retrouver, suite à sa récente sortie au St Pierre...

Globalement, un magnifique weekend avec quelques petites acrobaties à l’équerre comme avec le drifteur Gaby qui était un peu (trop ) chaud ou encore Sarah qui a eu la chance de pouvoir repartir malgré la touchette du rail . Çà aura également été très plaisant de revoir les amis du forum Quentin, Raoul, Marco ainsi que Claire Elyse dont je remercie encore grandement sa famille, ainsi que le team Beal pour son accueil toujours aussi chaleureux . Comme cela a été mentionné un peu plus haut, le seul tout petit bémol du weekend aura été la restauration du samedi soir où le pauvre Raoul n'aura même pas pu manger sa pizza . Malgré cela, cette soirée aura permis d’échanger un peu avec quelques pilotes comme Elodie et Laurent Lafosse, Max Max (alias Sylvain Dodille) et de faire la connaissance du très sympathique Vincent Lagache qui avait l'air très heureux d’être dans l’ambiance...

[pWe]

Maintenant A. Hin sait que sa sa caisse est un missile

plus 1

[pWe]

Pas simple en cette période pour être livré dans les délais, merci pour les infos

et les bielles risquent d'arriver quand il n'y aura définitivement pénurie de pneus

[Chris90]

Maintenant A. Hin sait que sa sa caisse est un missile

plus 1

Cette Osella ne serait elle pas passée récemment chez ''Faggio'' pour une prépa moteur (vu que c'est un Zytek)

Au bord de la route comme sur les vidéos, ça montait très fort dans tours

[pWe]

Maintenant A. Hin sait que sa sa caisse est un missile

plus 1

Cette Osella ne serait elle pas passée récemment chez ''Faggio'' pour une prépa moteur (vu que c'est un Zytek)

Au bord de la route comme sur les vidéos, ça montait très fort dans tours

elle est en effet en début de saison dernière par une cure de jouvence en Italie. nos spécialistes motoristes sauront sûrement en dire plus de quel côté de l'Italie.

[Dédé]

Maintenant A. Hin sait que sa sa caisse est un missile

plus 1

Cette Osella ne serait elle pas passée récemment chez ''Faggio'' pour une prépa moteur (vu que c'est un Zytek)

Au bord de la route comme sur les vidéos, ça montait très fort dans tours

En effet Chris, c'est ce que je disais plus tôt dans le sujet...mais c'est bel et bien un Judd LRM qui est le partenaire motoriste d'Osella :

Loin de moi l'idée de minorer la performance de Fabien que je respecte au plus haut point, cependant vous pouvez me croire il disposait d'une auto, bien que méconnue, très performante...en effet, cette monture de remplacement était dotée de 2 particularités techniques qui ont bien dû l'aider .

Ah lesquelles?

Un embrayage...spécial, et une évo moteur LRM qui ne doit pas être loin de celle de Merli .