attention, j'ai toujours dit GROUPE et non CLASSE. les voitures des petites CLASSES de cylindrées n'ont jamais vraiment été considéré en CEM, TOUTEFOIS avec le Pf les petites cylindrées ont justement trouvé un moyen de mieux s'exprimer, puisqu'elles ont maintenant le groupe 5 (donc celui des Pf les plus élevés, donc les voitures les moins performantes) où elles peuvent s'exprimer et même briguer le titre comme l'a prouvé le Slovène Ales Prec l'an dernier sur sa Civic Type-R. et avec le futur Pf en catégorie 2 (des mono- et biplaces) on pourrait très bien s'imaginer justement un GROUPE reprenant les "petits" protos et monoplaces équivalents à ceux styles 1000 cc (et pourquoi pas aussi CM?).dartagnan a écrit : ↑mar. 5 avr. 2022 15:00 Ça sera toujours compliqué d'harmoniser les chances dans un sport ou il y a autant de catégories dfférentes.
Par contre tu dit qu'il faut garder le classement au groupe pour ne pas léser les petites autos,mais actuellement,les petites classes sont bien lésées par rapport aux grosses.Une E2SC 1000 n'a aucune chance face a une 3000.
si on met l'accent sur le général en voitures fermées on perdra justement toutes ces Civic, mais aussi Mitsu ex-Gr. N ou A etc... qui n'ont aucune chance de battre les "Bergmonsters" des groupes Pf 1 et 2.