Championnat de France 1ère Division 2022 : Infos et pronostics...

[neaultphilippe]

les norma m20 CN2 sont elles toutes avec un moteur k20 Honda ou certaines ont d'autres motorisations ?
il y a le 1,6 turbo Peugeot qui rentre dans la classe CN2

[Chris90]

les norma m20 CN2 sont elles toutes avec un moteur k20 Honda ou certaines ont d'autres motorisations ?
il y a le 1,6 turbo Peugeot qui rentre dans la classe CN2

J'ai lu sur internet que effectivement, ils avaient greffé des moteurs 1,6 litres turbo d’origine Peugeot sous les M20FC en circuit... Après, je ne sais pas si cela s'est déjà fait en cote...

https://fr.motorsport.com/vdev/news/nor ... 3/1492746/

Par contre si tu utilises le 1,6 turbo sous la Norma, tu passeras automatique en catégorie CN3 avec le coefficient . C’était le cas cette année pour les protos Funyo...

[pWe]

c'est là qu'on revient à une discussion qu'on a déjà eu il y a quelques mois: en CN les fameux 1.6 turbo devraient, dans la version homologuée par la FIA, pouvoir rouler en CN2 et non en CN3, maiscen France en côte on ne les accepte pas.

[dartagnan]

A ce propos,que dit exactement le réglement au sujet des moteurs turbo en CN ? Sont-ils homologués et classés individuellement,ou y a-il un coéfficient ?

[Chris90]

A ce propos,que dit exactement le réglement au sujet des moteurs turbo en CN ? Sont-ils homologués et classés individuellement,ou y a-il un coéfficient ?

Il y a forcement un coefficient car si l'on reprend les Funyo avec le moteurs 308, ce dernier ne fait que 1,6 L sans le turbo... Après, est ce que ces moteurs ont le même coefficient que en E2SC, a savoir 1,7

Je rejoins Patrick car ces moteurs Peugeot 1,6 Turbo n'ont absolument rien à voir avec les Oreca, Honda Emap, Pipo, Mitsu, Hartley... que l'on retrouvent sous les protos E2SC et malheureusement, ces voitures sont clairement désavantagé dans la classe CN3

Autre question que je me posais: est ce que les Norma M20FC à moteur Peugeot 1,6 turbo se sont montrées supérieures à leurs homologues à moteurs atmosphériques (Honda K20) sur circuits ?

[pWe]

A ce propos,que dit exactement le réglement au sujet des moteurs turbo en CN ? Sont-ils homologués et classés individuellement,ou y a-il un coéfficient ?

au niveau FIA, ils sont inclus dans l'ancienne classe "2 litres", au niveau CFM le coef. 1.7 joue (et elles doivent donc être plus lourdes)

[francky]

bonjour,pour la puissance des cn ,beaucoup de bla bla,j ai vue plusieurs courbe de puissance de moteur honda cn de pilote qui coure en course de cote ou vdv la puissance maxi 247cv,pour un cn honda conforme,je parle de vraie banc moteur pas les bancs a rouleaux ou il y a des calcules chinois patinage des roue effort de la transmission et blabla...on rajoute 25,35cv ca fait plaisir au client qui repart avec le sourire.

[modo1]

bonjour,pour la puissance des cn ,beaucoup de bla bla,j ai vue plusieurs courbe de puissance de moteur honda cn de pilote qui coure en course de cote ou vdv la puissance maxi 247cv,pour un cn honda conforme,je parle de vraie banc moteur pas les bancs a rouleaux ou il y a des calcules chinois patinage des roue effort de la transmission et blabla...on rajoute 25,35cv ca fait plaisir au client qui repart avec le sourire.

Tu as raison, chacun exprime un peu ses chevaux comme il l'entend.... A la roue, au vilo....
C'est toujours un peu le soucis avec les puissances annoncées

[ben007]

Bonne nouvelle la Taatus Master arrivée dans la famille Pernot, les paris sont ouverts pour savoir qui en prendra le volant, on compte sur toi Daniel pour nous filer des indices

[Daniel de Besançon]

Bonne nouvelle la Taatus Master arrivée dans la famille Pernot, les paris sont ouverts pour savoir qui en prendra le volant, on compte sur toi Daniel pour nous filer des indices

Salut Ben
La seule certitude à ce jour, c'est que les 2 frangins sont à l'aise dans le baquet de la Norma; On a tous pu s'en rendre compte.
Je suppose (ce n'est qu'une supposition de ma part car je n'ai jamais abordé le choix de la voiture avec eux) qu'ils vont essayer (dès que possible) la Taatus et que suivant leur ressenti respectif au volant , ils feront leur choix.
Bien difficile de dire à ce jour où va pencher la balance pour l'un comme pour l'autre.

[raoul68]

La Ferrari de Vincent Lagache est de toute beauté , présentée sur le site qui lui est dédié :

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... sn=scwspmo

[Chris90]

Vraiment magnifique cette Ferrari 430 avec quelques jolie modifications Un grand Bravo Vincent

Question: peut elle rouler en France selon les réglementations du CFM

[LV Prestige]

Vraiment magnifique cette Ferrari 430 avec quelques jolie modifications Un grand Bravo Vincent

Question: peut elle rouler en France selon les réglementations du CFM

Merci

Justement pas pour le moment
Se sera l’Europe .
Le PF n’est encore pas d’actualité en France se qui est nul car partout en Europe c’est en place .

[Chris90]

https://www.facebook.com/cfm.challenge/ ... 2706983661

Très sympas ce live de Pierre avec comme invités Cindy Gudet, Fabien Ponchant et Rémi Bechadergue qu'on devrait TOUS retrouver lors de la saison 2022

Par contre, il va falloir patienter encore quelques jours pour connaitre ''Officiellement'' la nouvelle voiture de Cindy dont le projet devrait prochainement se concrétiser

Autre info sympas, l'ancienne Tatuus Master de Cindy se trouve du coté de Cahors et devrait également rouler sur quelques courses en 2022 . Je ne sais pas qui est le pilote qui l'a acquit mais l'auto était présente apparemment au Cévennes Race Track Hillclimb du coté d'Ales... Il y avait 2 Master lors de cette événement: celle de Jérôme Bris et une voiture utilisé en double montée avec Thomas Clausi / Philippe Ardisson... Peut être que l'ami Thomas ou quelqu’un d'autre à la réponse

[thomas30]

https://www.facebook.com/cfm.challenge/ ... 2706983661

Très sympas ce live de Pierre avec comme invités Cindy Gudet, Fabien Ponchant et Rémi Bechadergue qu'on devrait TOUS retrouver lors de la saison 2022

Par contre, il va falloir patienter encore quelques jours pour connaitre ''Officiellement'' la nouvelle voiture de Cindy dont le projet devrait prochainement se concrétiser

Autre info sympas, l'ancienne Tatuus Master de Cindy se trouve du coté de Cahors et devrait également rouler sur quelques courses en 2022 . Je ne sais pas qui est le pilote qui l'a acquit mais l'auto était présente apparemment au Cévennes Race Track Hillclimb du coté d'Ales... Il y avait 2 Master lors de cette événement: celle de Jérôme Bris et une voiture utilisé en double montée avec Thomas Clausi / Philippe Ardisson... Peut être que l'ami Thomas ou quelqu’un d'autre à la réponse

Il me semble que c’était Jérôme Bris mais à confirmer quand même je ne voudrai pas dire de bêtise !

[Fred63340]

J'avais remarqué que c'était Jérome Bris au volant (en comparant les vidéos et la liste d'engagés).

[NMP]

Il me semble que c’était Jérôme Bris mais à confirmer quand même je ne voudrai pas dire de bêtise !

C’est bien ça

[QR68]

L'info vient de tomber officiellement de la part de Cindy Gudet.
En 2022 ça sera sur une Revolt qu'elle roulera (ce qui était déjà annoncé par certains) en classe E2SC-2 (2 litres) avec un moteur 1175cc turbo.
Ça ressemble beaucoup au montage que préparaient Fabien et Dan pour 2021 mais qui avait prit du retard.

Un joli cadeau sous le sapin ce matin
On profite de ce jour si particulier pour vous annoncer notre nouveau projet

Grâce à l’ensemble de mes partenaires, à toutes les personnes qui m’ont soutenu et accompagné durant toutes ces années, nous avons le plaisir de vous présenter notre nouvelle auto pour la saison 2022

Le Revolt 2P0 1175cc Turbo

Nous l’avons choisie pour accéder à la catégorie E2SC-2, mais c’est aussi un immense bonheur de pouvoir inscrire un second Revolt Racing Cars en Championnat de France de la Montagne aux côtés de Fabien et Dan que je remercie

Le défi peut paraître un peu fou, il me faudra travailler énormément, une grande saison d’apprentissage m’attend mais j’ai déjà hâte de pouvoir faire mes premiers tours de roues et partager mes nouvelles expériences au volant avec vous !

Joyeux noël à tous, profitez et prenez soin de vos proches
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[Chris90]

... Pour compléter les infos de Quentin, le moteur sous cette Revolt est bien un Hartley, le même moteur qu'avait Joseba Iraloa sous sa Norma en 2018

https://www.youtube.com/watch?v=zPs5q3NxzFI

Un bon petit souvenir pour ceux qui avaient été voir les Masters à Gubbio. Ça va promettre

[Fred63340]

Et pour ceux qui n'ont pas encore succombé au coté obscure des réseaux sociaux, la voici:

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