HERVÉ cartayrade a écrit : ↑sam. 4 avr. 2020 07:49 Bonjour à tous. Pour confirmer votre scepticisme concernant les courses, y compris en septembre ou octobre, je vous rappele que le deconfinement se fera par région, et que les rassemblement nombreux seront de toutes façons interdit
Alors pour faire des compétitions internationales, réunissant aussi bien des centaines de pilotes et accompagnateurs, que qqs milliers de spectateurs venant de toute l Europe, de toutes professions, et de toutes générations... Souhaitons que je me trompe et espérons que tout aille mieux d ici là. Mais..
Hervé, tu as raison de rappeler que les principaux facteurs de risque sont les rassemblements et surtout les déplacements, seuls responsables de la diffusion du virus, et la reprise des compétitions nécessitera au moins la maîtrise de la situation sanitaire, mais pas seulement.
Nous approchons probablement du pic épidémique mais hélas pas encore de celui de létalité qui surviendra plusieurs semaines après.
Lorsque le nombre de nouveaux cas se rapprochera de zéro, il faudra diagnostiquer les nouveaux malades, les cas contact certains, probables ou possibles, établir une surveillance régulière et stricte jusqu'à ce que la recherche virale soit négative, ça peut prendre plusieurs mois. D'autres investigations ont débuté depuis un bon mois, notamment la recherche d'anticorps chez les anciens malades et aussi dans la population générale, donnant un aperçu de l'immunité générale et des futures possibilités d'allègement des mesures, ce n'est pas fait même si...
D'autres facteurs entrent en ligne de compte :
- Fin Janvier, alors que l'épidémie se développait en Chine, nous imaginions naïvement une coopération européenne afin de décider d'une attitude de lutte/prévention commune, mais ce ne fut pas le cas, les systèmes de santé sont très différents d’un pays à l’autre, chacun étant souverain, les objectifs politiques aussi, même si ces derniers sont très vite passés au second plan.
- Les incertitudes concernant certains modes de contage, dont nous savons qu'ils existent, mais pour lesquels il n'y pas de progrès décisif dans la compréhension depuis janvier...
- Pour envisager une sortie de la crise - et pas seulement du confinement - il serait bon d'harmoniser les pratiques entre pays voisins, sans parler de ce qui se passe de l'autre coté de la planète et aussi de l'Afrique, autre inconnue en grand danger,.
- Il faudrait aussi posséder un vaccin dispensé en quantité et sur une durée suffisante, de préférence à une population non immunisée par l’absence de contact avec le virus. A l’inverse, les sujets ayant développé ou non la maladie devraient être immunisés. En amont de cette vaccination il faudrait réaliser un dosage des anticorps sur une large frange de population afin de cibler ceux qui peuvent en bénéficier, ça représente beaucoup de prises de sang et beaucoup de vaccins.
Tout ça va prendre du temps, passer d'un début de vaccination à une protection collective suffisante devrait occuper une grande partie de la saison dédiée au CFM, j'espère me tromper et que les signaux vont s’améliorer
La reprise du CFM en Août, peut être??? nous aimerions tous, j’en rêve, mais avec pas mal de bémols ; celle du CEM est encore plus incertaine puisque les contrôles aux frontières en France doivent persister jusqu'en Octobre et qu’à ce jour aucune stratégie européenne ne se dessine pour la sortie de crise. Sans oublier que les courses de côte sont loin d’être prioritaires actuellement. Quelle organisation peut se permettre de lancer le montage d’une compétition alors que tout pout être annulé au dernier moment?
Ce sont qques réflexions personnelles, les ingrédients sont là mais rien ne prouve que ça se déroulera ainsi. 2020 se rapproche d’une année blanche. En attendant il faut être vigilant pour se retrouver sur le bord des routes en pleine forme et goûter les plaisirs de la vie (j’ai l’impression qu’il y a des spécialistes sur le forum).