20 engagés en groupe F, ça va glisser
A noter la présence d'Yves Tholy. Pour ceux qui ne le connaissent pas, c'est un spectacle à lui tout seul, de glisse mais aussi de vitesse, car le bougre dispose d'une belle pointe
Pronostics très difficile mon cher Raoul
Nouveau tracé, donc découverte pour tous, a priori très rapide, bosselé,des plaques noires,il va falloir s'adapter alors Taatus Master ou Norma , formule ou proto, on y verra un peu plus clair samedi soir après les essais.
1°bonne nouvelle, la météo devrait être bonne.
Joli coup de collier de Thomas Chavot qui viens coiffer une saison remarquable.De la graine de champion ???
Et pour Daniel,alors,elles ont souffert les Simca molles .Pas toutes
Et non nous n'avons pas eu plus d'infos mais je crois que quelqu'un a été touché dans la sortie, c'est tout ce que j'ai pu savoir; sans trop vouloir m'avancer quelque instant plus tard l'hélico le "dragon" tournait autour de la course, alors coïncidence ou pas
extrait résumer ffsa : Du côté des monoplaces, on attendait une confrontation entre la Dallara F312 de David Guillaumard et les Tatuus Formula Master. Une violente sortie de route lors de la première montée, heureusement sans gravité pour David Guillaumard, l'empêchait de poursuivre le combat. Et c'est bien une Tatuus Formula Master qui termine aux commandes du Groupe DE, celle de Fabrice Flandy que l'on retrouve à la quatrième place du scratch. Il devance dans sa classe Marcel Sapin, dixième au scratch.
Belle bagarre effectivement. Y.Tholy n'a pas failli à sa réputation de pilote rapide.
Sur les videos j'ai trouvé que la route avait un petit coté bucolique bien adapté à la flânerie
Par contre est elle suffisamment sécurisée, bien que la sécurité soit toute relative en course?
Midoo63 a écrit : ↑lun. 30 sept. 2019 14:05
Belle bagarre effectivement. Y.Tholy n'a pas failli à sa réputation de pilote rapide.
Sur les videos j'ai trouvé que la route avait un petit coté bucolique bien adapté à la flânerie
Par contre est elle suffisamment sécurisée, bien que la sécurité soit toute relative en course[/color]?
Je crois que tu tiens ta réponse dans la question, perso je n'ai vu que l'épingle au départ et celle a l'arrivée ou il y avait des bottes de pailles pour les entourer donc niveau sécu c'était bien, Thiebaud en a fait l'expérience avec sa Clio nous avouant que si elles n'avaient pas été là il aurait sauté profond.
Je n'ai pas vu le reste du parcours tout simplement parce que nous n'en avons pas trouvé l’accès faute de signalétique pour les spectateurs, pour atteindre l'arrivée nous nous étions aventuré sur un chemin sans vraiment savoir si c'était le bon, et ça a commencé dés le début ou nous avions emprunter la route menant au départ alors qu'il nous fallait prendre une route annexe pour accéder à la course et je dois bien avouer que ça commençait à bien m'agacer de bon matin, pour moi spectateur c’était le gros point faible de l'épreuve.