Hé hé on a eu la même idée, bon en même temps vu le feuilleton que c’etait j’avais pris avec option annulation ... pas folle la guêpe
FIA Hillclimb Masters 2018
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Dans le même hotel
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Le Conseil Mondial de la FIA vient de confirmer Gubbio comme lieu de la 3e édition des Masters le weekend du 12 au 14 octobre.
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Endroit où à priori sera donné le départ des Masters (d'après mes calculs ce serait environ 800 mètres après le départ du tracé habituel utilisé en CIVM) et où une tribune de 1000 place devrait être installée.
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Y aura de la marche de l'hôtel jusqu'au départ
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Si l'on s'en tient au communiqué du team Faggioli, la Norma M20 SF PKP sera aussi de la partie à Gubbio en octobre prochain
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Non Crazyhunter, en CEM les E2-SC sont limitées à 3l de cylindrée et les ailerons aussi respectent certaines dimensions.
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
A force de vous lire je vais finir par céder à la tentation du déplacement. Je me demande quel est le meilleur moyen pour le trajet : avion, train ou voiture ?
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Pour compléter ta réponse Dédé, la Norma PP ne pourra évoluer qu'en démo à Gubbio car elle ne sera pas non plus admise en catégorie "Open" où les voitures doivent obligatoirement répondre au règlement en vigueur d'un championnat national mais bon même en Démo ce sera à voir
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Slt Raoul, d'un point de vue spectateur et au regard de la distance relativement importante l'avion semble être la meilleure option, la voiture est envisageable mais y'a des bornes donc co voiturage indispensable, et le train faut voir mais sans avoir fait de recherche l'avion sera je pense bien moins cher
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Merci beaucoup pour vos réponses claires et rapides !
Quel interêt du coup à ce que Faggio fasse les Masters en demo ? (Sportivement je veux dire, bien sur que le public sera ravi de voir l'auto mais pour lui ????)
Quel interêt du coup à ce que Faggio fasse les Masters en demo ? (Sportivement je veux dire, bien sur que le public sera ravi de voir l'auto mais pour lui ????)
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
... et rien ne dit qu'elle ne pourrait être présente à Gubbio qu'en simple exposition sur le stand du team
Pour ce qui est de Simone, aucun doute qu'il sera dans la compétition pour défendre son titre
Pour ce qui est de Simone, aucun doute qu'il sera dans la compétition pour défendre son titre
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Bien vu Ben tu as certainement raison !
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Merci Ben pour ta réponse, Je me permets de te solliciter à nouveau: as-tu déjà regarder par quel aéroport accéder à Gubbio ?
Si je prends ma voiture je penses partir de Colmar le vendredi et retour le Lundi (850 km, 9h00 de route..) . Pour les déplacements sur place c'est mieux mais est-ce nécessaire d'avoir un véhicule....
Si je prends ma voiture je penses partir de Colmar le vendredi et retour le Lundi (850 km, 9h00 de route..) . Pour les déplacements sur place c'est mieux mais est-ce nécessaire d'avoir un véhicule....
Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Je ne pense pas que la Norma PP serait refusée en catégorie OPEN, d'autant plus qu'il a été l'un des buts de la FIA de créer les Masters d'aussi attirer des voitures Pikes Peak via des wild cards.
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Re: FIA Hillclimb Masters 2018
Voir des commissaires techniques appliquer stricto sensu le règlement lors des courses du CEM et lors des Masters, contourner -sans grand écart certes -, mais contourner tout de même un règlement en place ferait plutôt désordre enfin c'est mon avis, maintenant on ne connait ni les intentions de Simone pour les Masters ni la position de la FIA à ce sujet donc wait and see comme on dit
Pour ce qui est des Wild card, je pense qu'elles sont surtout dévolues à des pilotes qui ne seraient pas qualifiés et qui possédant des voitures atypiques sont les bienvenus pour la vitrine des Masters, mais ces voitures doivent néanmoins répondre au règlement "Open", enfin c'est ma vision cartésienne des choses, maintenant si Simone roule en Open avec la PP ce ne sera pas un scandale pour autant mais j'ai un doute sur le fait qu'il n'affronterai pas ses rivaux européens ou alors peut être a-til l'intention de mettre fin à l'hégémonie de sa Majesté en "Open"
Pour ce qui est des Wild card, je pense qu'elles sont surtout dévolues à des pilotes qui ne seraient pas qualifiés et qui possédant des voitures atypiques sont les bienvenus pour la vitrine des Masters, mais ces voitures doivent néanmoins répondre au règlement "Open", enfin c'est ma vision cartésienne des choses, maintenant si Simone roule en Open avec la PP ce ne sera pas un scandale pour autant mais j'ai un doute sur le fait qu'il n'affronterai pas ses rivaux européens ou alors peut être a-til l'intention de mettre fin à l'hégémonie de sa Majesté en "Open"