Discussions générales sur les épreuves et les informations concernant le Championnat d'Europe de la Montagne ainsi que toutes les autres courses europééennes (Suisse, Belgique, Italie, Luxembourg, ...).
Mais j'ai encore une autre question : Les organisateurs de Fasano annoncent sur leur page FB que Faggioli et Merli participeront à leur course cette année. Mais c'est le weekend de l'épreuve polonaise du CEM - est-ce qu'ils feront donc la première manche à Fasano le matin et la seconde à Limanowa l'après-midi ?
"Bisogna mai mollare. MAI!!!"Christian Merli, Osnabrück 2023
Je pense qu'il s'agit là d'un excès d'enthousiasme...regarde Limanowa est assez proche de Dobsina le week-end d'après, c'est un peu comme Falperra et Fito donc ça m'étonnerait qu'ils se déplacent seulement pour la Slovaquie , et non la téléportation n'existe pas encore
La priorité est au CEM pour les deux ténors italiens donc en effet peu probable de les voir rouler à Fasano mi juillet d'autant plus que l'on rentre dans la seconde partie de saison et donc mieux vaut ne pas "griller le joker trop tôt ... à moins qu'ils ne se mettent tous les deux d'accord pour rouler en Italie et faire l'impasse sur la Pologne
faire l'impasse sur la Pologne et ainsi sacrifier son joker pour la 2e demi-saison serait sérieusement se mettre en danger, je doute fort que Christian ou Simone prennent ce risque là.
Pour ce qui est de la Coupe FIA, c'est vrai que sportivement elle n'a que très peu de valeur (sauf pour ceux qui la remportent, ça fait toujours bien dans un CV, surtout vis-à-vis des sponsors). la principale raison d'être de la Coupe reste qu'elle constitue une sorte de "bonbon" pour les organisateurs et/ou ASN non-repris au championnat d'Europe, car là encore, même si sportivement ça ne vaut pas grand chose et qu'en plus ça engendre des coûts supplémentaires, il fait toujours bien de pouvoir "se vanter" d'un prédicat officiel FIA.
comment valoriser la coupe? difficile à dire, peut-être déjà en instaurant un calendrier un peu mieux réparti sur toute l'Europe et non avec des épreuves majoritairement dans la partie Sud-Est/Est, permettant ainsi aussi à des pilotes venant du "grand Ouest" de s'y engager, mais est-ce que cela changerait finalement grand chose? une idée à creuser serait d'élaborer un calendrier avec 3 ou 4 "régions" comprenant 5 ou 6 épreuves chacune, avec un classement "qualificatif" par région et ensuite en fin de saison deux ou trois épreuves "finales" réunissant les meilleurs classés des différentes régions.
Le Masters, je veux dire... Tu as raison, ce n'est pas seulement pour les vainqueurs du championnat d'Europe mais aussi pour les vainqueurs des championnats nationaux.
"Bisogna mai mollare. MAI!!!"Christian Merli, Osnabrück 2023