Forum Chevallier Compétition

Toujours de belles photos de la part de Sylvain de Pleine cordes.

Une belle photo qui immortalise la "concentration" en pré-grille, aussi bien pour moi avec la visière baissée que ma mécano qui à le regard au loin

Ton ingénieur mécano à le sourire Quentin.

Kevin Petit

56'850 de voltige...

Une montée folle, une ambiance indescriptible, et à la maison ! ❤
L’Alsace, mes proches, mes supporters, mes partenaires… vous étiez tous là. Et ça change tout.

Merci à mon équipe Asphalt Racing Team , EMAP, LPDV Suspension, Nova Proto, à tous les bénévoles venus en aide et à l’ASA Alsace ainsi que toutes les associations qui gravitent autour pour ce moment qui restera gravé.

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Romain Lanthermann

Course de côte de la Broque Un week-end en 2 courses Samedi course 1 , de bonnes montées dans l’ensemble Dimanche course 2 , moins chaud, moins de soleil et la perte du silencieux mais de bon chrono Je remporte la classe A3 sur les deux courses Rdv au mont de Fourche avec un nouveau joujou Merci à ma team et ceux qui me suivent E.Leclerc Issenheim Jeremeca compétition #ecuriealsacelocation Rucher des 3 Chateaux Legend Track Beauty D'Jen #teamlanthermann #GarageDeLaVallee LPDV Suspension @garagelauber GT2i

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Il y a sur les réseaux une critique des temps de pauses à midi et aussi des courses sur deux jours du trophée des nations et il me semble des VHC. 2h00 de pause à midi tout le monde s'en est étonné, pilotes, accompagnant, spectateurs... existe-il une raison hors de l'organisation, comme une volonté de limiter la gêne des habitants, ou autres... ? Mystère en tant que spectateur c'était long cette attente.

raoul68 a écrit : ↑lun. 7 juil. 2025 21:18 Il y a sur les réseaux une critique des temps de pauses à midi et aussi des course sur deux jours du trophé des nations et il me semble des VHC. 2h00 de pause à midi tous le mondes s'en est étonné, pilotes, accompagnant, spectateurs... exist il une raison hors de l'organisation, comme une volonté de limiter la gêne des habitants, ou autres... ? Mystère en tant que spectateurs c'était long cet attente.

Si en 1er division, il existe une option pour une 4iem montée (sous conditions des débuts à 16h15), cette option n'existe pas en 2iem division, malheureusement (nous avons consulté avec les commissaires sportifs la réglementation) donc impossible de rajouter une manche, ce qui aurait été possible au vue du timing, mais.......

Bonjour,

j'ai un peu de mal à comprendre...C'est donc pour ne pas finir trop tôt ?
En quoi est-ce dérangeant ?

Flo74 a écrit : ↑mar. 8 juil. 2025 06:56 Bonjour,

j'ai un peu de mal à comprendre...C'est donc pour ne pas finir trop tôt ?
En quoi est-ce dérangeant ?

Peut être : Entrer en discussion avec les pilotes qui auraient été malchanceux à la seconde, et qui voudraient imposer une 4eme montée....ou des spectateurs mécontent de n'avoir pas vu un spectacle plus long ( en début d'après midi, il arrivait encore beaucoup de monde) ? Mieux vaut ne pas créer de situation de crise quand ça n'est pas nécessaire. C'est une certitude que des pilotes qui critiquent ce choix de pause exceptionnellement longue l'auraient validé s'ils avaient eu besoin de temps pour réparer leur voiture pour les courses de l'après midi.

C'est vrais que la course se serait terminée vers 15-16h00 avec une heure en moins à midi.

Le rythme était bien suivi , les départs toutes les minutes modifié pour les dernières voitures pour cause de pluie à 30 secondes, a accéléré la tension qui a précédé l'explosion de joie au final, à l'annonce du record de Kevin Petit. C'était un scénario idéal.

Mais 2 heures à midi c'est une attente longue pour les spectateurs et sans doute tous les bénévoles. Bon pour les buvettes ça a peut être augmenté le chiffre d'affaire.
Certains pilotes m'ont dit qu'ils avaient eu le temps de manger tranquillement même s'il y avait des travaux sur les voitures...

L'idéal serait qu'il y ai plus de concurrents cette discussion n'aurait pas lieu.

je ne connais pas le règlement à 100% mais faire 2h de pose déjeuner le midi me semble ne pas aller dans le sens pour attirer les spectateurs !et je pense que les pilotes sont toujours ok pour rouler plus.
maintenant si dans le règlement de 2ieme div. il n'est pas possible de faire une 4ieme montées !bin il faut vite le changer.
d'ailleurs il serait bien que dans les commissions soit intégré des spectateurs.

raoul68 a écrit : ↑lun. 7 juil. 2025 16:04 Ton ingénieur mécano à le sourire Quentin.

Effectivement, elle a le sourire sur les courses contrairement à moi qui sui un peu plus fermé, mais c'est ma nature.
Ce week-end avec des copains qui étaient là pour m'aider, elle était chef de stand en plus de toutes les taches qu'elle fait

Sans elle, la préparation hivernale et surtout les courses ne seraient pas pareil.
Oui c'est mon nom qui apparait sur la voiture et dans les classements mais elle fait un travail formidable qui me permet de me libérer un peu de temps pour la partie analyse et réflexion sur les réglages. J'ai l'impression de ne pas arriver à la remercier à hauteur de son investissement, engagement à mes cotés

Je pense que que derrière chaque pilote il y a des personnes de "l'ombre" qui sont importantes et ça me fait plaisir qu'une photo de pré grille comme ça apparaissent.

jackjj a écrit : ↑lun. 7 juil. 2025 21:45

raoul68 a écrit : ↑lun. 7 juil. 2025 21:18 Il y a sur les réseaux une critique des temps de pauses à midi et aussi des course sur deux jours du trophé des nations et il me semble des VHC. 2h00 de pause à midi tous le mondes s'en est étonné, pilotes, accompagnant, spectateurs... exist il une raison hors de l'organisation, comme une volonté de limiter la gêne des habitants, ou autres... ? Mystère en tant que spectateurs c'était long cet attente.

Si en 1er division, il existe une option pour une 4iem montée (sous conditions des débuts à 16h15), cette option n'existe pas en 2iem division, malheureusement (nous avons consulté avec les commissaires sportifs la réglementation) donc impossible de rajouter une manche, ce qui aurait été possible au vue du timing, mais.......

Je ne connaissais pas ce point pour la 2ème division car dimanche matin je me suis effectivement dit que vu l'heure, il aurait été possible de faire une 2ème montée de course ou alors une 3ème de course.
Une 2ème d'essai est compliquée car si elle ne se passe pas bien avec beaucoup d'arrêt de course, ça ne laisse plus qu'une seule montée de course.

Je pense que niveau réglementation il devrait y avoir quelques aménagement à faire et que l'on ne peut pas incriminer aux organisateurs.
Le spectateurs viennent pour voir passer des voitures et de notre coté pilote, je pense qu'on est majoritairement là pour pouvoir rouler.
Coté bénévole je ne sais pas mais je pense que pour les commissaires en poste, cela doit être assez long aussi.

En tout cas ça m'a changé du week-end précédent à Vuillafans où tout s'enchainait

QR68 a écrit : ↑mar. 8 juil. 2025 08:01

jackjj a écrit : ↑lun. 7 juil. 2025 21:45

raoul68 a écrit : ↑lun. 7 juil. 2025 21:18 Il y a sur les réseaux une critique des temps de pauses à midi et aussi des course sur deux jours du trophé des nations et il me semble des VHC. 2h00 de pause à midi tous le mondes s'en est étonné, pilotes, accompagnant, spectateurs... exist il une raison hors de l'organisation, comme une volonté de limiter la gêne des habitants, ou autres... ? Mystère en tant que spectateurs c'était long cet attente.

Si en 1er division, il existe une option pour une 4iem montée (sous conditions des débuts à 16h15), cette option n'existe pas en 2iem division, malheureusement (nous avons consulté avec les commissaires sportifs la réglementation) donc impossible de rajouter une manche, ce qui aurait été possible au vue du timing, mais.......

Je ne connaissais pas ce point pour la 2ème division car dimanche matin je me suis effectivement dit que vu l'heure, il aurait été possible de faire une 2ème montée de course ou alors une 3ème de course.
Une 2ème d'essai est compliquée car si elle ne se passe pas bien avec beaucoup d'arrêt de course, ça ne laisse plus qu'une seule montée de course.

Je pense que niveau réglementation il devrait y avoir quelques aménagement à faire et que l'on ne peut pas incriminer aux organisateurs.
Le spectateurs viennent pour voir passer des voitures et de notre coté pilote, je pense qu'on est majoritairement là pour pouvoir rouler.
Coté bénévole je ne sais pas mais je pense que pour les commissaires en poste, cela doit être assez long aussi.

En tout cas ça m'a changé du week-end précédent à Vuillafans où tout s'enchainait

Une 3 iem montée optionnelle par jour, aurait été idéale, comme celle qui existe en 1 er division (la 4 Iem optionnelle) Ceci dit depuis 15 ans de DC, c'est bien la première fois que je cherche comment perdre du temps pour ne pas terminer trop tôt, en général c'est le contraire.....