Forum Chevallier Compétition

pWe a écrit : ↑dim. 24 juin 2018 01:07 peut-être encore une histoire de licence...

à part ça, Courroye absent?

Courroye est bien présent, contrairement à Schmitter...

Suis-je donc aveugle de ne pas le trouver dans le classement ?

pWe a écrit : ↑dim. 24 juin 2018 01:07 peut-être encore une histoire de licence...

à part ça, Courroye absent?

Ah c'est pas bête ça...parce qu'en CN "Italie" il y a Rea et Bielanski donc ça aurait dû faire 4 partants

Pour Courroye c'est un défaut d'affichage sur le site :

Dédé a écrit : ↑sam. 23 juin 2018 14:51 Voici les temps mais attention, il faut switcher dans la case CIVM-TIVM/FIA EHC pour avoir les résultats s'y reportant car il n'y a pas de classement combiné :
http://salita.ficr.it/default.asp?p=Ym9 ... IVM - TIVM

pWe a écrit : ↑dim. 24 juin 2018 08:59 Suis-je donc aveugle de ne pas le trouver dans le classement ?

Vas sur le lien que nous a mis l'ami Dédé...

http://salita.ficr.it/default.asp?p=Ym9 ... 20-%20TIVM

Mais comme dit précédemment, les temps CIVM et CEM ne sont pas regroupés...

Et puis même ça déconne car tantôt Seb apparaît dans le classement Italien et même en changeant on n'arrive pas de façon logique sur le classement que l'on recherche ...enfin pas toujours, là ça semble re-fonctionner, pour voir le classement Europe combiné, enfin presque, il faut cliquer sur "FIA EHC"

Essayez donc cet autre site :
http://www.cronoitalia.it/live/sessioni ... 5&p_Gara=1

Page FB à surveiller pour le live stream :
https://www.facebook.com/Mattiperlecorse/

Merli toujours en mode supersonic derrière ça bataille sec pour le podium, Seb Petit pas mal pour une découverte, dans la seconde ça devrait aller plus vite encore

Temps canon de Luca Caruso avec la PA21 en E2-SC

Pierre Courroye devant en GT et tout tout près du chrono de Dondi, très bon chrono là aussi

https://www.facebook.com/Mattiperlecors ... =2&theater
https://www.facebook.com/salitastilediv ... 1/?fref=nf

Très grosse perf de Pierre Courroye qui remporte le groupe GT. Ça sent bien le titre même si le chemin est encore long.

Mais qu'est-ce qui est arrivé à Sébastien Petit ?
5 secondes derrière Merli en 1ère manche sur un tracé qu'il découvre, d'accord,
mais 30 secondes en 2ème ?

Peut être une petite faute ou un problème technique, on en saura plus très bientôt ..

Finalement après 3 courses dans les jambes en 2018 la 4C Picchio aux mains de Gabrielli montre le bout de son nez dans le haut du classement !

Il a passé la ligne d'arrivée à faible allure

Au moins il l'a croisée et sauve donc quelques précieux petits points

Oui tout à fait, quand j'ai vu ça j'ai eu peur qu'il ne s'arrête juste avant ! Peut-être une touchette ou un problème technique ?

Sur cette vidéo vers les -9.10 min on entend des commentaires disant qu'il a "touché" et on le voit :
https://www.facebook.com/salitastilediv ... 473437647/

pWe a écrit : ↑sam. 23 juin 2018 19:26

pierre 19 a écrit : ↑sam. 23 juin 2018 14:13
Coup dur pour Andrea Bormolini avec un groupe CN incomplet ce week-end.

C'est quand-même hallucinant que même dans l'un des très rares pays appliquant le même règlement CN qu'en CEM, ils arrivent pas à remplir le groupe, pffff....

Cosimo Rea a été comme je le pressentais plus rapide qu'Andrea Bormolini, le devançant au cumul des deux manches d'un peu plus de 7 secondes ce qui, dans le cas de figure où l'italien était toujours inscrit en CEM, lui aurait valu la perte de la place de co-leader du championnat. Au final cette histoire lui fait tout de même perdre contre son gré quelques précieux points (12,5 pts ce weekend contre 18 s'il avait pris les points d'une seconde place) et qui pourraient peser dans la balance au moment du décompte final, il faut juste espérer que ça ne se jouera pas là dessus...

Non Ben justement, dans les inscrits FIA EHC/CN il n'y avait que Bormolini et Capucci, et dans ceux du CIVM - TIVM/CN il y avait Bielanski et Rea, dont justement l'exclusion de ce dernier de la liste Européenne a fait polémique comme le relate le forum Italien.

Comme le dit Patrick, c'est peut-être dû à une question de licence qui ne permet plus l'admission des pilotes de CN, E2-SC, E2-SS...s'ils ne disposent pas de la catégorie C (mimimum) au lieu de la R ainsi que précédemment

Dédé, je pense que tu n'as pas bien saisi ce que je voulais dire, peut être me suis-je mal exprimé

J'ai bien compris que Cosimo Rea n'était plus inscrit en CEM pour la course, mais ce que je faisait remarquer c'est que si le même Rea avait fait partie du classement CEM, Andrea aurait dans tous les cas perdu le leadership du championnat car Rea le devançant il aurait marqué les points de la seconde place (contrairement à Merli qui lui a fait le plein de points) ... Et ce que j'ai ajouté c'est que cette histoire lui fait néanmoins perdre quelques précieux points (de manière bien involontaire de sa part) car de 18 points d'une seconde place il passe à 12,5 pour la première place (les 25 points de la victoire étant divisés par 2)

Est-ce plus clair

ben007 a écrit : ↑lun. 25 juin 2018 00:46 ...dans le cas de figure où l'italien était toujours inscrit en CEM, lui aurait valu la perte de la place de co-leader du championnat.

Ah oui c'est clair et ça l'était déjà , j'ai dû avoir une absence ou je sais pas quoi . Non je crois que j'ai trop vite tenu compte seulement du début du message...désolé Ben .

Qui a dit que c'était compliqué en France ? Haaa,elle est belle la construction européenne !

Voilà ce qui est arrivé au malheureux Migliulo et sa Mitsubishi :
https://www.facebook.com/phoenixoplay/v ... 369890948/