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[ben007]

oui c'est ça, la première manche... Penha ... A voir ce qu'il va pouvoir réaliser à Falperra après cette prise en main très concluante

[pWe]

oh pu....

[Dédé]

N'empêche que j'ai comparé les performances que réalisaient l'an dernier ces 2 mêmes pilotes avec tous 2 des CN 2 litres. Il en ressort que Salvador était la plupart du temps 1 seconde au kilomètre plus vite que Ramalho à auto équivalente.

Cette fois on a d'une part Salvador avec une EF 10 de 450 cv pour 470 kgs et de l'autre Ramalho avec une PA 2000 de 350 cv pour 470 kgs également. Etant donné que le second cité est sur le papier moins rapide que le premier, ne pensez-vous pas qu'il y a tout de même un avantage à l'Osella malgré ses 100 cv de moins au vu des écarts de temps aussi minces ?

A méditer sur l'avantage d'une motorisation suralimentée...

[ben007]

Oui c'est pas faux tes points de comparaison sont justes mais sans parler moteur la conception de ces deux machines semble différente -ne serait-ce que sur le plan aéro- avec de manière certaine un avantage pour la PA 2000 qui est plus aboutie dans le développement contrairement au Silver qui depuis ses débuts n'a que finalement peu roulé en compétition et souffre très probablement d'un manque de développement en condition course, à mon avis ça devrait aller plus vite très bientôt pour le Silver, mais de là à être plus rapide intrinsèquement que la PA2000 faut voir, ça va être intéressant de suivre l'évolution de ce comparatif

[Dédé]

C'est vrai qu'il y a encore du développement à effectuer sur le Silver, mais si tu regardes la caméra embarquée le parcours est jonché d'accélérations et allonges, ce que je veux dire c'est que dans de telles conditions la différence de puissance aurait dû procurer un écart un peu plus substanciel , mais on verra bien la suite...

[ben007]

https://www.youtube.com/watch?v=nlGXlzBZuv0 et là le jour 2 à 00"45 c'est sans conteste le Silver le mieux emmené jusqu'à présent.

Tu es dans le vrai Dédé mais au final quel spectacle avec ce niveau de pilotage

[Dédé]

https://www.youtube.com/watch?v=nlGXlzBZuv0 et là le jour 2 à 00"45 c'est sans conteste le Silver le mieux emmené jusqu'à présent.

Tu es dans le vrai Dédé mais au final quel spectacle avec ce niveau de pilotage

Oui oui Ben tout à fait d'accord

[Micol]

Une question pour les experts : Qu'est-ce que ça signifie (= raison, conséquences etc.) si les roues internes d'une voiture dans un virage sont soulevées toutes les deux comme ici?


Merci de la non-initiée , qui vient de passer plus d'une heure à essayer de s'informer sur "assetto", aérodynamique etc...

(Photo du Rechberg 2016)

[Dédé]

Micol quand une auto se met sur 2 roues comme ça c'est probablement dû au dévers ou à une petite bosse de la route, comme l'auto ne glisse pas on dit qu'elle se met en "appui".

assetto pour réglage châssis, aérodynamique pour tout ce qui traite du coefficient de pénétration dans l'air de la carrosserie mais également de l'appui des ailerons et du flux d'air d'en-dessous de la voiture.

Non Micol, te concernant j'emploierais plutôt néophyte

[Micol]

Non Micol, te concernant j'emploierais plutôt néophyte

C'est parfait.

Et merci pour l'explication et pour ta patience !

[Dédé]

Mais de rien !

[Dédé]

Et dire que les amortisseurs arrière n'allaient pas ?...ça devrait être encore mieux la prochaine fois :
C. MERLI | Salita del Costo 2017 // Osella Fa30 Evo | Speed & Sound

[ben007]

On voit bien qu'à plusieurs reprises l'arrière ne demande qu'à se faire la malle

[dartagnan]

Ho Ben,t'en connais des culs qui resteraient en ligne a ces allures la ? ça,c'est pas du pipi d'chat

[ben007]

Ho Ben,t'en connais des culs qui resteraient en ligne a ces allures la ? ça,c'est pas du pipi d'chat

Euh non c'est un coup à faire pipi culotte là blague à part ce serait intéressant de voir Simone en comparatif aux mêmes endroits.. fort à parier que la Norma ne bronche pas d'un poil

[Dédé]

Petit point de comparaison sur le même tronçon :
Merli
Faggioli

[ben007]

Petit point de comparaison sur le même tronçon :
Merli
Faggioli

Simone sort de l'épingle avec un peu plus de vitesse on dirait, c'est justement dans ce tronçon des 8 épingles où il a perdu beaucoup de temps, chaque sortie d'épingle se payant jusqu'au freinage de l'épingle suivante et ainsi de suite d'où l'addition

[ben007]

Dédé, TNTurbo vient de mettre en ligne la même séquence que pour Merli mais avec Simone, visuellement parlant la Norma ne bronche pas ou alors si peu, Simone peut remettre plus tôt et/ou garder les gaz sans survirage, mais bon vu les soucis d'amortisseurs l'explication est certainement là pour Merli, ça devrait être corrigé et se resserrer au Rechberg.

[Micol]

Merli explique son nouveau moteur :

Spero comunque di avere un po’ di potenziale in più con il nuovo motore Zytek/Fortech, siamo fiduciosi… (...) E’ un motore sviluppato appunto dalla Fortech, un’ azienda veneta (http://fortechprogetti.it/) che, partendo dalla base Zytek (blocco motore e teste Zytek mentre tutto il resto sviluppato dalla Fortech), ancora c’è da lavorare ma siamo su una ottima base di partenza, sono più che soddisfatto, il motore va molto forte.
I primi test sono andati molto bene, la grossa differenza è la potenza a bassi regimi, che ti dovrebbe aiutare nei tratti lenti, l’ RPE andava molto bene ad alti giri, infatti nelle gare veloci non mi è mai mancato nulla, mentre soffriva nei tratti guidati, la principale differenza è quella.

[Dédé]

Dédé, TNTurbo vient de mettre en ligne la même séquence que pour Merli mais avec Simone, visuellement parlant la Norma ne bronche pas ou alors si peu, Simone peut remettre plus tôt et/ou garder les gaz sans survirage, mais bon vu les soucis d'amortisseurs l'explication est certainement là pour Merli, ça devrait être corrigé et se resserrer au Rechberg.

Ok j'ai vu Ben, oui la Norma semble sur des rails, on va voir au Rechberg...j'ai remis les 2 :
https://www.facebook.com/19041581779024 ... 108347909/
https://www.facebook.com/19041581779024 ... 108470409/