Forum Chevallier Compétition

Parceque pour faire il faut être ensemble

Organisation :

Un immense merci aux paysans du Petit Susten

Merci infiniment de permettre à nouveau à nous, le public, de revenir sur votre terrain pour vivre la Course des Rangiers au plus près de l’action.

Votre accueil, votre gentillesse et votre magnifique message d’encouragement nous font énormément plaisir.

Merci à vous de nous ouvrir à nouveau vos portes et de contribuer, année après année, à faire vivre cette magnifique passion !

Du fond du cœur : MERCI !

La course d'aujourd'hui ne lui aura pas souri, Fausto Bormolini sur la Wolf l'a battu dans son groupe .

O Play est à un pas de la victoire européenne avec une avance de 23 points alors qu'ils ont encore deux courses à parcourir. Ici à S. Ursanne aujourd'hui

Yohan Bardin

3 secondes plus rapide que mon temps de l’an passé

Un beau week-end qui se conclut en Suisse, j’ai pris beaucoup de plaisir alors je vous invite à bord lors de ma montée en 1’56 (à seulement 1s du record avec ce type de voiture)

Merci à toute l’équipe LMJ Technology, à mes proches et à vous tous pour vos gentils messages d’encouragement

Une belle parenthèse avant d’attaquer la dernière ligne droite du Championnat de France !

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Asa Séquanie.

Un grand bravo à notre pilote Laurent Brossard pour son week-end à la mythique Course de Côte de Saint-Ursanne les Rangiers avec à clé la victoire de classe

Christophe Cornevaux

Classcratch complet

Belle place de Samy Guth, 8ème entre autre Français bien placé :

Non Raoul,si Nico a diminué les performances de son auto, c'était pour être dans le même groupe que Reito pour qu'il y ait assez de partants dans ce-dit groupe de manière à ce que Reito ne doit pas obligé de diviser ses points par 2.

dartagnan a écrit : dim. 16 août 2026 23:14 Non Raoul,si Nico a diminué les performances de son auto, c'était pour être dans le même groupe que Reito pour qu'il y ait assez de partants dans ce-dit groupe de manière à ce que Reito ne doit pas obligé de diviser ses points par 2.

Et il n'a pas diminué mais plutôt "augmenté" la 'performance' (ce qui ne veut pas nécessairement dire "puissance") de sa voiture pour passer de son groupe initial Pf2 en Pf1