ah si seulement....Chris90 a écrit :
Oui Dédé, je pensais justement que le principe était le mème que en formule 1 !
mais on en est très loin en côte de vrais pilotes "usines", loin de l'époque des usines Alfa, Porsche, Abarth engagées en côte fin des années 1960...
de vrais pilotes d'"usines", qui se voient mettre à leur disposition une voiture, il n'y en a plus depuis belle lurette, sauf éventuellement dans certains pays l'un ou l'autre au niveau "national" qui a la chance de piloter une voiture tourisme "officielle" d'un "importateur local", mais même eux sont extrêmement rares. et peut-être en CM en Espagne (il se peut, mais je ne suis pas certain, Javier Vila/BRC)
encore heureux qu'il y ait au moins ceux qui ont des sponsors ou mécènes qui leur "paient" des voitures ou des volants.
mais la très très grande majorité achètent la voiture et jouissent (pour certains, comme Faggioli, Merli...) en contre-partie d'un suivi plus ou moins soutenu du constructeur en question.
3,7 l bi-turbo 
...ça serait pas un Nissan GT-R par hasard 
Simone a confirmé que ce serait bien un Nissan, j'avais raison 
.
Ah ! Merci, j'ai encore appris quelque chose... 
Bravissimo