Forum Chevallier Compétition

Bon alors qui sera là ? Des anciens membres du forum pourraient nous rejoindre ? En tous les cas samedi soir : visite du parc avec passage chez la famille Billot, pas besoin d'apéro, c'est juste pour le plaisir de se croiser, nous boirons le pont au restaurant... si il y a de la place .

raoul68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 12:05

QR68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 12:01 Sur les caméra il y aurait déjà des discussions
Avoir les 4 épingles, d'autres préfèreraient avoir la parabolique, la compression des pompiers ou le gauche de la tribune.
Un mélange pour avoir un passage lent (épingle) et un passage rapide

Ok c'est vrais je préfère les passages techniques aux passages rapides. Franchement commençons par les épingles et puis on verra plus tard.....

Pourtant c'est dans le rapide que l'on voit ceux qui en ont et c'est souvent là que tout se gagne ou se perd

Arnaud a écrit : mer. 1 juil. 2026 11:40 Vous en demandez beaucoup les gars..

Perso je vais me contenter de ce que propose l'orga.. c'est déjà un plus indéniable..

Manquerait plus un speaker qui se rende compte du changement de leader dans l'ultime montée de course, et ça serait idéal..

Tu fais quoi Patrick ce week-end ?

Le speaker au top sera là Fabien Maillard (en doublure)

raoul68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 12:17 Bon alors qui sera là ? Des anciens membres du forum pourraient nous rejoindre ? En tous les cas samedi soir : visite du parc avec passage chez la famille Billot, pas besoin d'apéro, c'est juste pour le plaisir de se croiser, nous boirons le pont au restaurant... s'il il y a de la place .

Ca tombe bien Raoul, ce week-end on emmène uniquement une citerne d'eau

Si il y a de la place pour le pont où au resto

pas encore réservé au pire à celui du vieux pont on se tient informé.

Daniel de Besançon a écrit : mer. 1 juil. 2026 13:37

raoul68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 12:05

QR68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 12:01 Sur les caméra il y aurait déjà des discussions
Avoir les 4 épingles, d'autres préfèreraient avoir la parabolique, la compression des pompiers ou le gauche de la tribune.
Un mélange pour avoir un passage lent (épingle) et un passage rapide

Ok c'est vrais je préfère les passages techniques aux passages rapides. Franchement commençons par les épingles et puis on verra plus tard.....

Pourtant c'est dans le rapide que l'on voit ceux qui en ont et c'est souvent là que tout se gagne ou se perd

oui! mais la technique, le braquage, contre braquage, le survirage et le sous virage..... Une danse à trois, entre le pilote, sa voiture et l'environnement, et quand le pilote sort gagnant sans faire de tête à queue, quelles sensations ! Et puis la trajectoire, après deux jours au même endroit, dés l'arrivée de la voiture et le choix du pilote, on devine la trajectoire et si le temps sera à la hauteur des espoirs du pilote.

à 3 jours de la course, c'est parti sur le speaker !
les gars attendez "flo " dimanche soir, il fera son analyse.
je pense que ceux présent ce week-end auront peut-être l'occasion de le croiser Didier !c'est peut-être là qu'il faut lui dire d'arrêter son bégayage.
car blablater sur le forum ne sert à rien (il ne doit pas lire le forum) enfin si...de me gonflé.
pour revenir sur ce beau week-end qui s'annonce ; voici mon programme. vendredi vers 15h sur le parc
le soir,apéro et sûrement repas chez Pez'competition (la n⁰ 30 ) samedi épingle 3 et oui Raoul je vais te tenir chaud toute la journée !
samedi soir un petit coup de parc (puisque je serai au bas)puis echevannes pour la pesée.
dimanche c'est la 4 . ce sera une 1iere pour mon petit fils.
concernant l'écran géant, c'est une très bonne chose pour les suiveurs, mécano etc.
mais pour le public...regarder les voitures sur écran au départ ! c'est sans moi

Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Pour Vuillafans, voilà la liste des virages que je trouve "technique" :
- Le gauche avant la 1ère épingle qui fait la différence en fonction de si ça passe à fond ou non
- La parabolique mais impossible pour les spectateurs
- Le long droite après l'épingle 2 (celui qui contourne la roche façon Tour de Corse) mais pas possible non plus en spectateur
- La compression au virage des pompiers qui donne une folle sensation de l'intérieur (ma plus grosse sensation au volant l'année dernière)
- Le gauche de la tribune qui ne donne pas droit à l'erreur d'appréciation et de placement

Perso aussi je préfère nettement le rapide. Voir des autos de 600cv a 80 kms/h,je ne vois pas l'intérêt. Mais,comme disait ma mère,"si t'aimes pas la merde,n'en dégoûte pas les autres".
J'aime bien aussi changer de place, ça permet de varier les points de vue et de choisir la portion qui correspond le mieux a la catégorie en course. Une fois que tu as Vu toute les voitures dans un virage,ça devient monotone,la journée de la marmotte en quelque sorte..

QR68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 15:21 Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Et c'est bien là que ce passe le spectacle le freinage et comment gérér après.

neaultphilippe a écrit : mer. 1 juil. 2026 15:02 le soir,apéro et sûrement repas chez Pez'competition (la n⁰ 30 ) samedi épingle 3 et oui Raoul je vais te tenir chaud toute la journée !
samedi soir un petit coup de parc (puisque je serai au bas)puis echevannes pour la pesée.
dimanche c'est la 4 . ce sera une 1iere pour mon petit fils.
concernant l'écran géant, c'est une très bonne chose pour les suiveurs, mécano etc.
mais pour le public...regarder les voitures sur écran au départ ! c'est sans moi

Que voilà une bonne nouvelle . Je t'accueil volontiers et avec plaisir sur "mon" épingle.

dartagnan a écrit : mer. 1 juil. 2026 17:07 Perso aussi je préfère nettement le rapide. Voir des autos de 600cv a 80 kms/h,je ne vois pas l'intérêt. Mais,comme disait ma mère,"si t'aimes pas la merde,n'en dégoûte pas les autres".
J'aime bien aussi changer de place, ça permet de varier les points de vue et de choisir la portion qui correspond le mieux a la catégorie en course. Une fois que tu as Vu toute les voitures dans un virage,ça devient monotone,la journée de la marmotte en quelque sorte..

L'arguemnt de la vitesse peut être retourné : voir passer des bolides à 270 km/h dont tu reconnais à peine le pilote et les couleurs de la voiture.....

C'est un des avantages de cette compétition voir des passages très différents sur une route pas forcément adaptée et chacun y trouve son compte et prend du plaisir c'est ce qui compte.

Lora Morel


Direction Vuillafans-Echevannes

Ce week-end, découverte d'une course mythique… et pas n’importe laquelle !
C’est la course à domicile, organisée par mon Asa Séquanie, qui nous a préparé un week-end incroyable !

J’aborde cette première avec beaucoup d’envie, mais aussi beaucoup d’humilité. L’objectif sera simple : continuer d’apprendre, prendre de l’expérience et, surtout, me faire plaisir au volant

Nicolas Millet Photography

RSeat France | Seven Oil | AUTO Securiplus | LC racing | Car Wrap Design | Montage Discount Roy | Amet Anodisation | Sasu Billotte | Entreprise Mourey Maxime | Asa Séquanie

Romain Pezot

Direction Vuillafans-Échevannes ce week-end !

Une épreuve que nous avons hâte de découvrir, avec un tracé annoncé comme magnifique : étroit, sinueux et rapide

L’objectif sera avant tout de découvrir et d’apprendre ce parcours, tout en prenant un maximum de plaisir au volant de la Master.

Hâte d’y être et de partager ce week-end de course!

Asa Séquanie
Championnat de France de la Montagne

QR68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 15:21 Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Pour Vuillafans, voilà la liste des virages que je trouve "technique" :
- Le gauche avant la 1ère épingle qui fait la différence en fonction de si ça passe à fond ou non
- La parabolique mais impossible pour les spectateurs
- Le long droite après l'épingle 2 (celui qui contourne la roche façon Tour de Corse) mais pas possible non plus en spectateur
- La compression au virage des pompiers qui donne une folle sensation de l'intérieur (ma plus grosse sensation au volant l'année dernière)
- Le gauche de la tribune qui ne donne pas droit à l'erreur d'appréciation et de placement

+ 1000 Quentin que du rapide qui conditionne une bonne partie du chrono.
On ne peut pas gagner du temps dans une épingle (peut-être en perdre ...)

Daniel de Besançon a écrit : mer. 1 juil. 2026 20:12

QR68 a écrit : mer. 1 juil. 2026 15:21 Alors d'un point de vue pilote, une épingle est je trouve le virage où il y a le moins de technique.
Le seul risque est de trop retarder le freinage (ou de freiner trop tôt)

Pour Vuillafans, voilà la liste des virages que je trouve "technique" :
- Le gauche avant la 1ère épingle qui fait la différence en fonction de si ça passe à fond ou non
- La parabolique mais impossible pour les spectateurs
- Le long droite après l'épingle 2 (celui qui contourne la roche façon Tour de Corse) mais pas possible non plus en spectateur
- La compression au virage des pompiers qui donne une folle sensation de l'intérieur (ma plus grosse sensation au volant l'année dernière)
- Le gauche de la tribune qui ne donne pas droit à l'erreur d'appréciation et de placement

+ 1000 Quentin que du rapide qui conditionne une bonne partie du chrono.
On ne peut pas gagner du temps dans une épingle (peut-être en perdre ...)

Et pourtant les zones spectateurs sont toujours plus importantes au bord des virages que sur le bord des lignes droites ou courbes rapides

Spectacle :

La 2ème course de canoë des pilotes est de retour

Rendez-vous de 15h30 à 17h00 au camping de Vuillafans ce vendredi 3 Juillet

Une buvette sera ouverte à l’occasion pour profiter de ce moment qui promet d’être aussi convivial que spectaculaire. Une belle occasion de voir les pilotes s’affronter dans une ambiance détendue, avec la bonne humeur

Nicolas Millet Photography

Gros effort de communication, nous ne pouvons que nous en réjouir :

Rendez-vous dès demain à 18h45 pour la conférence de presse qui sera retransmise en live sur nos réseaux sociaux pour nos amis spectateurs grâce à pilotes.tv

Au motorhome FFSA sur la ligne de départ

Qui sera suivi du briefing pilote obligatoire dans la foulée pour nos amis pilotes au même endroit

Nicolas Millet Photography

neaultphilippe a écrit : mer. 1 juil. 2026 15:02 à 3 jours de la course, c'est parti sur le speaker !
les gars attendez "flo " dimanche soir, il fera son analyse.
je pense que ceux présent ce week-end auront peut-être l'occasion de le croiser Didier !c'est peut-être là qu'il faut lui dire d'arrêter son bégayage.
car blablater sur le forum ne sert à rien (il ne doit pas lire le forum) enfin si...de me gonflé.

Bonjour,
Philippe, je vois que tu es impatient et que tu scrutes avec angoisse voir de la terreur tous mes posts...
En avant première, je te livre mon analyse du week-end :
Les commentaires du speaker seront, hélas, les mêmes que d'habitude ! Aurons-nous droit à "la rampe", "les Rangeursses" ou autres ?
Tu trouves que le speaker bégaye, moi non. Je trouve son "rythme" un peu trop "forain" à mon goût ce qui l'amène à se tromper...
A ma connaissance, personne sur ce forum n'a émis de propos insultants à son égard.
Si "blablater" sur un forum ne sert à rien, dis moi donc à quoi sert celui-çi ?
Peut-être fais tu partie d'une certaine élite qui a elle seule le droit de s'exprimer ?
Enfin, si ça te gonfle, rien ne t'oblige à nous lire...
Merci et bon week-end à ceux qui ont la chance de se rendre à Vuillafans !

raoul68 a écrit : jeu. 2 juil. 2026 05:39 Et pourtant les zones spectateurs sont toujours plus importantes au bord des virages que sur le bord des lignes droites ou courbes rapides

D'un point de vue organisation, il est beaucoup plus facile à sécuriser des zones "lentes"

En fonction des courses il y a des zones rapides mieux accessible que sur d'autre. Et quand on parle de zone rapide, ce n'est pas non plus des lignes droites sinon il n'y a pas des pilotes qui lèverai le pied droit

Le Mont Dore à une flopé de virage "rapide" (même si globalement le tracé est "lent")
Marchampt quand on est au S de Tarrès ou le freinage du portail qui est assez complexe avec le S en amont.
Vuillafans il me semble qu'on a plus accès au virage des pompiers car le terrain a été cloturé (il reste juste la zone pour les commissaires)
La Broque, c'est l'enchainement gauche-droite-gauche, où il y a une buvette environ 600m après l'épingle

Mais oui il en faut pour tous les gouts et une partie des spectateurs aprécis lorsque ça glisse à la remise des gaz alors que de l'intérieur c'est finalement rien de fou car très facile à gérer
Je pense qu'en ayant la vision intérieur, ça me fait aussi changer mes points de vue extérieur