La voiture électrique.
Re: La voiture électrique.
Au secours,le diable est dans la place 
https://www.iltornante.it/nasce-il-prim ... he-future/
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Re: La voiture électrique.
Qu'ils restent entre eux et qu'ils nous foutent la paix 
"'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
Re: La voiture électrique.
C'était juste pour toi Dédé,j'avais peur que tu ne la vois pas .
.Re: La voiture électrique.
Les futures groupes N 
,on sera obligé d'y venir(d'ou le hara kiri) .
,on sera obligé d'y venir(d'ou le hara kiri) .Re: La voiture électrique.
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Re: La voiture électrique.
Je sais pas si vous avez vu mais il n'y a pas que sur le forum que le sujet suscite la passion...bonne lecture des commentaires ça va vous divertir 
:https://www.facebook.com/groups/1220512 ... 053394875/
"'A raggion s'a piglian'e fess'!" Re: La voiture électrique.
Au faite,on est en train de se poser une question avec Philippe,comment se fait l'équitabilité entre les autos?Il n'y a pas de cylindrée,pas de coéficient,qui fait quoi,quelle puissance,etc???
Peut-être il y a un gros fusible,et si il crame,tu abandonne .
Peut-être il y a un gros fusible,et si il crame,tu abandonne
.Re: La voiture électrique.
https://www.youtube.com/watch?v=5JYp9eGC3Cc
le nouveau record à Goodwood! et franchement, déjà le "run" d'Alex Summers samedi sur la même voiture était "bandant". et m'en fous que ce soit de l'électrique et que ça ne fasse pas le bruit "conventionnel".
le nouveau record à Goodwood! et franchement, déjà le "run" d'Alex Summers samedi sur la même voiture était "bandant". et m'en fous que ce soit de l'électrique et que ça ne fasse pas le bruit "conventionnel".
Re: La voiture électrique.
Bah,tu peux aussi aller dans "paramêtres" et "vitesse de lecture" et la tu choisi le niveau de ton orgasme .Pour le réel,tu peux aller a l'aéroport et tu regarde décoller les avions,ça envoi encore plus.Personne n'a jamais osé dire que l'auto électrique n'était pas largement plus performante que la thermique,mais le spectacle est,a mon goût,nettement moins intense.Comme pour le concert de rock,le plaisir se mesure au sang qui coule des oreilles 
.
.Pour le réel,tu peux aller a l'aéroport et tu regarde décoller les avions,ça envoi encore plus.Personne n'a jamais osé dire que l'auto électrique n'était pas largement plus performante que la thermique,mais le spectacle est,a mon goût,nettement moins intense.Comme pour le concert de rock,le plaisir se mesure au sang qui coule des oreilles .Re: La voiture électrique.
sauf que la vidéo de la McMurtry Speirling n'est pas accélérée et que justement c'est tout aussi réel qu'un avion qui décolle. et des témoins sur place m'ont confirmé que le spectacle fait couler le sang autre part que dans les oreilles, même avec ce son tout particulier mais bel et bien présent...
Re: La voiture électrique.
Question de goût,moi ça ne me fait pas d'effet.C'est un peu comme les dragsters avec un moteur a réaction,ça pousse plus fort que tout,mais il manque quelque chose.le plaisir de comparer un V8,un 4 turbo,un 6 en ligne,un V10,etc...c'est un peu comme chercher a reconnaître les instrument en écoutant Mozart.
De toutes manières,il doit bien y avoir des sourds(Marc) qui viennent voir les courses,et eux ils s'en foutent,alors pourquoi pas ? Mais moi non,j'ai besoin de ça.Des fois,je mets une vidéo a la télé et je vais cuisiner,le son me suffit.
Tu parlais d'Alex Summers,son cosworth est quand même plus "bandant" que celle-ci,non ?
De toutes manières,il doit bien y avoir des sourds(Marc) qui viennent voir les courses,et eux ils s'en foutent,alors pourquoi pas ? Mais moi non,j'ai besoin de ça.Des fois,je mets une vidéo a la télé et je vais cuisiner,le son me suffit.
Tu parlais d'Alex Summers,son cosworth est quand même plus "bandant" que celle-ci,non ?
Re: La voiture électrique.
quoiqu'on en dira, niveau "visuel" c'est très très spectaculaire.
pour ce qui est des sourds par contre, aussi paradoxal que ça puisse paraître, mon mari a toujours bien aimé les voitures bruyantes parce qu'elles produisent plus de vibrations....
pour ce qui est des sourds par contre, aussi paradoxal que ça puisse paraître, mon mari a toujours bien aimé les voitures bruyantes parce qu'elles produisent plus de vibrations....
Re: La voiture électrique.
Alors il n'aime pas les électriques ?
?Re: La voiture électrique.
Une pétition suscite de vives réactions sur leslignesbougent.org ���
Découvrez la pétition "Voiture électrique : STOP avant le désastre !" créée par Antoine, un membre de la communauté.
Solidairement,
Votre équipe LLB
Voiture électrique : STOP avant le désastre !
Voiture électrique : STOP avant le désastre !
La voiture électrique n’est pas la bonne solution aux problèmes de la planète.
C’est le contraire : le tout-électrique va aggraver les choses sur le plan écologique tout en étant ruineux pour nos Etats.
Lisez attentivement ce qui suit. Il est possible d’arrêter maintenant ce programme insensé.
Et agissez vite : la Commission Européenne doit adopter d’ici fin mars 2023 le passage définitif de notre parc automobile au tout-électrique en 2035.
Nous devons tous empêcher ce vote dangereux et absurde.
1- La fabrication des batteries rejette deux fois plus de CO2, responsable du réchauffement climatique
Fabriquer une batterie puis un véhicule électrique génère des émissions de CO2 deux fois supérieures à la fabrication d’un véhicule thermique. Tous les experts favorables à la voiture électrique le savent et le disent1.
2- Pour fabriquer les batteries, il faut extraire des métaux rares et ultra polluants
Les batteries de voiture, comme celle de la Tesla Model S, contiennent 16 kg de nickel, 15 kg de lithium, 10 kg de cobalt.
Ces métaux lourds et toxiques laissent des colossales montagnes de résidus derrière elles, que les industriels rejettent dans la mer ou qui polluent les sols et l’air.2
L’inhalation de ces poussières de nickel et de lithium expose à des risques d'intoxication aigus, menant à des fibroses pulmonaires et des cancers du poumon, des problèmes ORL, d’innombrables problèmes de peau.
Et pour l’environnement aussi c’est un désastre :
le lithium pompé sous les plateaux des Andes assèche les points d’eau, ce qui est une catastrophe agricole et humaine pour les paysans Boliviens et Chiliens
la majorité du cobalt du Congo est extrait par des enfants qui creusent à mains nues dans des mines artisanales pour seulement 2 dollars par jour. Ce n’est pas acceptable et ça va empirer quand la demande augmentera.
3- Recharger ces batteries nécessite un énorme surcroît d’électricité… qui va coûter cher et impacter l’environnement
En France, l’électricité nécessaire pour recharger les batteries de voitures électriques sera de 98 Térawatts supplémentaires par an.
C’est énorme. Pour répondre à cette demande, la France va devoir augmenter de 20% sa production d’électricité…
Limitée par son parc nucléaire vieillissant, elle ne pourra pas y arriver.
Elle va donc devoir importer de l’électricité très chère, ce qui va alourdir vos factures.
Par ailleurs ces importations proviendront d’une électricité à 63% d’origine fossile : charbon, gaz, pétrole.
On s’apprête à augmenter la consommation d’une électricité polluante… pour faire rouler des véhicules moins polluants !!3
4- Aucun plan n’est prévu pour le recyclage des batteries électriques après utilisation.
Les batteries électriques de voitures s’épuisent autant que celles des téléphones.
Au bout de 5 à 8 ans vous devrez remplacer la vôtre.
C’est la raison pour laquelle les constructeurs automobiles garantissent actuellement les batteries jusqu’à 160 000 km seulement.
Leur remplacement sera un énorme coût caché pour les acheteurs, mais représente aussi des risques de pollution non maîtrisés : ce seront bientôt des dizaines de millions de batteries lithium qui se retrouveront sur le marché des déchets, sans solution de recyclage à ce jour…
5- La voiture électrique va nécessiter l’installation de milliers de bornes de recharge coûteuses et laides
En 2035, si nous laissons l’Europe voter son texte, vous ne pourrez plus conduire votre véhicule essence, même récent.
Vous serez obligé d’acheter une voiture électrique à prix beaucoup plus élevé (plus de 40 000€ aujourd'hui pour une autonomie correcte).
L’Etat va aussi financer avec vos impôts la construction de dizaines de milliers de bornes de rechargement.
Combien cette infrastructure gigantesque va coûter ? Avec quels matériaux ça sera fait ? Avec quelle empreinte carbone laissée ? Quel prix coûtera l’entretien chaque année ?
Vous n’avez aucune information sur cet impact financier…
Sauf une seule chose : c’est VOUS qui paierez…
6- Il y a aussi les nouvelles carrosseries, qui vont accélérer la pollution par l’aluminium.
Les industriels doivent alléger au maximum les véhicules électriques, parce que les batteries sont extrêmement lourdes (1/4 du poids de la Tesla Model S).
Pour y arriver ils privilégient des carrosseries en aluminium, métal dont l'extraction (bauxite et cryolithe) génère ces terribles boues rouges, déchets insolubles issus d’un traitement avec de la soude et qui sont composées de plusieurs métaux lourds tels que l'arsenic, le fer, le mercure, la silice et le titane.
Ces boues rouges ont pollué pendant 55 ans la Méditerranée au large de Gardanne dans les Bouches-du-Rhône.
LE TOUT-ÉLECTRIQUE COÛTERA EXTRÊMEMENT CHER ET NE SERA PAS ÉCOLOGIQUE !
>> Je signe la pétition <<
Exigeons des autorités françaises une réaction URGENTE et IMMÉDIATE :
le blocage du vote en cours à la Commission Européenne entérinant le passage automatique au tout-électrique en 2035, en attendant des études d’impact sérieuses sur les conséquences de cette transition pour notre environnement et notre santé
Une interruption d’1 an, au minimum, des subventions d’Etat aux constructeurs automobiles pour leurs projets électriques
Une réorientation de ces sommes pour intensifier les solutions visant à rendre nos véhicules thermiques moins polluants
Un réinvestissement du financement de recherche vers l’automobile à hydrogène, plus chère à produire mais infiniment moins polluante que l’électrique ou le thermique, ainsi que vers les biocarburants les moins polluants.
Mobilisez-vous pour appliquer un principe de précaution écologique et financier.
Le tout-électrique va coûter des fortunes et il ne nous sauvera pas de la pollution automobile.
Ne prenons pas le risque de simplement déplacer le problème…
…et nous rendre compte dans 15 ans que nous aurons laissé faire un désastre économique et écologique !
STOP A LA COURSE FOLLE VERS LA VOITURE ÉLECTRIQUE, RUINEUSE ET ANTI-ECOLOGIQUE
P.S. Pour équiper les batteries de 700.000 véhicules électriques par an, la France a annoncé l’ouverture en 2028, à Echassières dans l'Allier, d’une des plus grandes mines de lithium européennes. Les retombées écologiques de l’exploitation de ce site - forêt classée menacée, pompage de nappes phréatiques déjà basses - sont dénoncées par des dizaines d’ONG françaises et internationales.
Mobilisons-nous contre ce projet et disons STOP à la course en avant anti-écologique et ruineuse du tout-électrique automobile !
Je signe la pétition
Auteur : Antoine G.
Sources :
1https://www.hellocarbo.com/blog/calculer/emprei ... e-voiture/
2https://reporterre.net/La-voiture-electrique-cause-une-enorme-pollution-miniere
3https://reporterre.net/Non-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique?gclid=CjwKCAjwiOCgBhAgEiwAjv5whNLlE2YXN0OkMFSCwr0xkr1-1Ma9RfRD8dQ4DYIaBwAtpnaqdWuUURoCDvMQAvD_BwE
Découvrez la pétition "Voiture électrique : STOP avant le désastre !" créée par Antoine, un membre de la communauté.
Solidairement,
Votre équipe LLB
Voiture électrique : STOP avant le désastre !
Voiture électrique : STOP avant le désastre !
La voiture électrique n’est pas la bonne solution aux problèmes de la planète.
C’est le contraire : le tout-électrique va aggraver les choses sur le plan écologique tout en étant ruineux pour nos Etats.
Lisez attentivement ce qui suit. Il est possible d’arrêter maintenant ce programme insensé.
Et agissez vite : la Commission Européenne doit adopter d’ici fin mars 2023 le passage définitif de notre parc automobile au tout-électrique en 2035.
Nous devons tous empêcher ce vote dangereux et absurde.
1- La fabrication des batteries rejette deux fois plus de CO2, responsable du réchauffement climatique
Fabriquer une batterie puis un véhicule électrique génère des émissions de CO2 deux fois supérieures à la fabrication d’un véhicule thermique. Tous les experts favorables à la voiture électrique le savent et le disent1.
2- Pour fabriquer les batteries, il faut extraire des métaux rares et ultra polluants
Les batteries de voiture, comme celle de la Tesla Model S, contiennent 16 kg de nickel, 15 kg de lithium, 10 kg de cobalt.
Ces métaux lourds et toxiques laissent des colossales montagnes de résidus derrière elles, que les industriels rejettent dans la mer ou qui polluent les sols et l’air.2
L’inhalation de ces poussières de nickel et de lithium expose à des risques d'intoxication aigus, menant à des fibroses pulmonaires et des cancers du poumon, des problèmes ORL, d’innombrables problèmes de peau.
Et pour l’environnement aussi c’est un désastre :
le lithium pompé sous les plateaux des Andes assèche les points d’eau, ce qui est une catastrophe agricole et humaine pour les paysans Boliviens et Chiliens
la majorité du cobalt du Congo est extrait par des enfants qui creusent à mains nues dans des mines artisanales pour seulement 2 dollars par jour. Ce n’est pas acceptable et ça va empirer quand la demande augmentera.
3- Recharger ces batteries nécessite un énorme surcroît d’électricité… qui va coûter cher et impacter l’environnement
En France, l’électricité nécessaire pour recharger les batteries de voitures électriques sera de 98 Térawatts supplémentaires par an.
C’est énorme. Pour répondre à cette demande, la France va devoir augmenter de 20% sa production d’électricité…
Limitée par son parc nucléaire vieillissant, elle ne pourra pas y arriver.
Elle va donc devoir importer de l’électricité très chère, ce qui va alourdir vos factures.
Par ailleurs ces importations proviendront d’une électricité à 63% d’origine fossile : charbon, gaz, pétrole.
On s’apprête à augmenter la consommation d’une électricité polluante… pour faire rouler des véhicules moins polluants !!3
4- Aucun plan n’est prévu pour le recyclage des batteries électriques après utilisation.
Les batteries électriques de voitures s’épuisent autant que celles des téléphones.
Au bout de 5 à 8 ans vous devrez remplacer la vôtre.
C’est la raison pour laquelle les constructeurs automobiles garantissent actuellement les batteries jusqu’à 160 000 km seulement.
Leur remplacement sera un énorme coût caché pour les acheteurs, mais représente aussi des risques de pollution non maîtrisés : ce seront bientôt des dizaines de millions de batteries lithium qui se retrouveront sur le marché des déchets, sans solution de recyclage à ce jour…
5- La voiture électrique va nécessiter l’installation de milliers de bornes de recharge coûteuses et laides
En 2035, si nous laissons l’Europe voter son texte, vous ne pourrez plus conduire votre véhicule essence, même récent.
Vous serez obligé d’acheter une voiture électrique à prix beaucoup plus élevé (plus de 40 000€ aujourd'hui pour une autonomie correcte).
L’Etat va aussi financer avec vos impôts la construction de dizaines de milliers de bornes de rechargement.
Combien cette infrastructure gigantesque va coûter ? Avec quels matériaux ça sera fait ? Avec quelle empreinte carbone laissée ? Quel prix coûtera l’entretien chaque année ?
Vous n’avez aucune information sur cet impact financier…
Sauf une seule chose : c’est VOUS qui paierez…
6- Il y a aussi les nouvelles carrosseries, qui vont accélérer la pollution par l’aluminium.
Les industriels doivent alléger au maximum les véhicules électriques, parce que les batteries sont extrêmement lourdes (1/4 du poids de la Tesla Model S).
Pour y arriver ils privilégient des carrosseries en aluminium, métal dont l'extraction (bauxite et cryolithe) génère ces terribles boues rouges, déchets insolubles issus d’un traitement avec de la soude et qui sont composées de plusieurs métaux lourds tels que l'arsenic, le fer, le mercure, la silice et le titane.
Ces boues rouges ont pollué pendant 55 ans la Méditerranée au large de Gardanne dans les Bouches-du-Rhône.
LE TOUT-ÉLECTRIQUE COÛTERA EXTRÊMEMENT CHER ET NE SERA PAS ÉCOLOGIQUE !
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Exigeons des autorités françaises une réaction URGENTE et IMMÉDIATE :
le blocage du vote en cours à la Commission Européenne entérinant le passage automatique au tout-électrique en 2035, en attendant des études d’impact sérieuses sur les conséquences de cette transition pour notre environnement et notre santé
Une interruption d’1 an, au minimum, des subventions d’Etat aux constructeurs automobiles pour leurs projets électriques
Une réorientation de ces sommes pour intensifier les solutions visant à rendre nos véhicules thermiques moins polluants
Un réinvestissement du financement de recherche vers l’automobile à hydrogène, plus chère à produire mais infiniment moins polluante que l’électrique ou le thermique, ainsi que vers les biocarburants les moins polluants.
Mobilisez-vous pour appliquer un principe de précaution écologique et financier.
Le tout-électrique va coûter des fortunes et il ne nous sauvera pas de la pollution automobile.
Ne prenons pas le risque de simplement déplacer le problème…
…et nous rendre compte dans 15 ans que nous aurons laissé faire un désastre économique et écologique !
STOP A LA COURSE FOLLE VERS LA VOITURE ÉLECTRIQUE, RUINEUSE ET ANTI-ECOLOGIQUE
P.S. Pour équiper les batteries de 700.000 véhicules électriques par an, la France a annoncé l’ouverture en 2028, à Echassières dans l'Allier, d’une des plus grandes mines de lithium européennes. Les retombées écologiques de l’exploitation de ce site - forêt classée menacée, pompage de nappes phréatiques déjà basses - sont dénoncées par des dizaines d’ONG françaises et internationales.
Mobilisons-nous contre ce projet et disons STOP à la course en avant anti-écologique et ruineuse du tout-électrique automobile !
Je signe la pétition
Auteur : Antoine G.
Sources :
1https://www.hellocarbo.com/blog/calculer/emprei ... e-voiture/
2https://reporterre.net/La-voiture-electrique-cause-une-enorme-pollution-miniere
3https://reporterre.net/Non-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique?gclid=CjwKCAjwiOCgBhAgEiwAjv5whNLlE2YXN0OkMFSCwr0xkr1-1Ma9RfRD8dQ4DYIaBwAtpnaqdWuUURoCDvMQAvD_BwE
Re: La voiture électrique.
https://www.iltornante.it/profumo-di-fo ... lex-caffi/
Elle entre par la petite porte,d'abord ouvreuse,en catimini,et après...
Elle entre par la petite porte,d'abord ouvreuse,en catimini,et après...