Forum Chevallier Compétition

De mon coté ce fut un passage au parc samedi après-midi avec des discussions avec différents pilotes et personnes autour de la course.
Et un petit moment partagé autour d'une tarte flambée samedi soir.

Corentin me disait que depuis la sortie, c'est lui qui devait se bouger pour retrouver de la ...

Respect les mecs .....

Maintenant une épreuve CFM il faut passer en boucle tout les partenaires et les pubs....c'est comme une vidéo YouTube....faut regarder des pubs avant de visionner... Et la faut bouffer des pubs avant de pouvoir faire une montée....

Aux rageux qui ralent parce que la course est suspendue pour cause de sécurité...je vous rappelle jusque que cette manche a été très endeuillée et a causé de nombreux blessés très sérieux....je pense tout particulièrement à Phillipe Leclerc et Guy Gamber et la malheureuse commissaire de l'ASAC ...

Meilleur souvenir d'abresch...le duel épique en 2007 ou Cyrille Frantz remporta le Groupe CN pour....8 centièmes...devant un Eric Pernot déchaîné parti comme un boulet de canon au départ de la dernière montée....

La FIA a tué le groupe CN au milieu des années 2000... là on va tuer gentiment le groupe E1 sans oublier les normes débiles qui font que désormais qu'une F3000 est devenue obsolète.....

Moi ce qui me fait grave plaisir c'est de voir Cyrille Frantz Stephane Baudin Pascal Cat et l'inusable Francis Dosieres toujours fidèles au CFM...sans oublier ceux qui désormais sont devenus "team managers" je pense à Eric Pernot et Guy Poinsignon... même si depuis plus de 20 ans j'ai déconnecté de ...

Je ne suis pas spécialement fan de l'esthétique de ces voitures bodybuildées ( Arnaud Vermersch , Patrick Ramus, etc....et maintenant Mathieu Nouet) avec leurs ailes extra larges :oops:
Mais les goûts et les couleurs .......ça ne se discute pas.
Par contre, mécaniquement des bolides comme ça on ...

Aucun post sur la dernière manche du championnat....elle pue l'épreuve de Limonest ?

Quelqu'un aurait les archives des éditions de 90 à 2000 par hasard ?

Je comprends ta réaction, Benji.

Je t'invite à relire mon commentaire sur ce fabuleux week-end, réussi en tout points..

Je trouve (j'ai l'air de ne pas être le seul) que les commentaires ne sont pas à la hauteur du spectacle majestueux que nous avons vécu ce week-end, de part l'orga, les pilote ...

Je connais Didier et ses qualités et défauts et j'en connais un qui serait fier de voir la où il est maintenant...donc ceux qui le critique à tous bout de champs manifestez vous pour prendre sa place auprès du promoteur du CFM ou de la FFSA...

Ça y est les grandes bouches qui critiquent le speaker sont de nouveau de sortie......prenez donc sa place si vous vous croyez si malins ....ça me saoule ces critiques à la c.....ok il est pas comme Pierre et mon regretté bon ami Bernard mais put.... arrêtez donc de le rabaisser :roll: .

En tout ...

Être speaker prend du temps...et je suis très bien placé pour l'avoir vécu aux côtés d'un très grand dans les épreuves du Grand Est ....et de lire des critiques ça me saoule sérieux....donc voilà.....et pour moi bah là saison 2025 est belle et bien déjà pliée..... Marcus sera indétrônable cette ...

Bon Cindy Gydet et Bruno Berreur deux lapsus amusants. Ils donnent tous les temps c'est bien. Pierre Barré qui est un professionnel engagé, n'a pas commencé aussi exceptionnellement qu'il a fini. Mais sa jeunesse, sa passion, sa proximité avec nombre de jeunes pilotes a facilité sa progression ...

Marc Pernot travaille dans l'ombre sans bruits...quel panache d'avoir su renversé la situation.. Respect

Personne ne parle pas de la perf de Kev Petit au Rechberg.... franchement cocorico

Hello la communauté.

Qui parmi vous sait ce qui est devenu de deux emblématiques châssis de proto C3 CN suivants :

Le premier...celui qui survola le groupe C3: a savoir la Norma M11 de Bernard Chambérod ...qui si mes souvenirs sont justes avait été racheté par le regretté Henri Ughetto.....

Le ...

Pour répondre a Seb Lemaire je suis pour une belle liste en N ..... c'était cool d'entendre le hurlement du 6 cylindres BM et les bang bang des Lancer et Cosworth.... donc moi je vote un GRAND oui

Ça me fait bizarre désormais de voir une Osella PA20S en VHC....