Forum Chevallier Compétition

… ça mérite des vacances, et après une dure journée, se désaltérer à Trois Epis, le must

Mon bon Philippe, ce n’est certes pas la Joconde ni un top modèle mais au moins ce n’est pas morbide et donne une petite idée de ce sont les risques de la cc et de la somme de travail que ça va demander, sans parler du budget. Quand à Turckheim, je confirme que ça vaut la peine, il faut marcher car ...

Très beau texte de ce pilote

...comme par l'agressivité de F.Bourgeon au volant, et tant d'autres impressionnants... :roll: Ah Michel, ta présence aurait été appréciée...concernant Fabien Bourgeon, de mon point de vue je dirais plutôt que son pilotage était efficace tout en restant fluide. En témoigne sa caméra embarquée : htt...

Une fois de plus, merci Raoul pour le tour consciencieux de cette course, un vrai panorama qui donne l'impression d'y être. Beaucoup de témoignages et aussi des photos touchantes d'une ambiance qui devait être chaleureuse et passionnée. De belles bagarres, les pilotes ne sont pas des escrocs mais de...

Les joies de l’altitude. Chamrousse devrait fusionner avec le Mont-Dore côté météo pourrie, ou alors concourir pour la météo la pire.

Pilotes chaud et pneus froids

8h45 passés et rien en cours sur le site de PSoft? Tjs les pbs de transmission? Ou la météo?

Je suis impatient de retrouver Julien Français, rapide parmi les rapides

Malgré qques coupures, la visio fut correcte dans l’ensemble, et quel plaisir d’assister à cette course depuis chez soi elle bagarre entre Merli et Schatz, toujours avec cette seconde d’intervalle qui témoigne de la précision de pilotage des deux lascars. Petite question concernant les deux voitures...

Comment expliquer le tout droit malheureux de Ptr Trnka? Lors des essais en plus, ça rappelle des événements récents.
Quid de la présence de Pierre Barré ?
Côté visio c’était bien mité hier mais permettait d’avoir les temps en direct. Ça semble un peu mieux ce matin

Formule très originale. Il faut un terrain adapté pour cela, pas évident j'aimerais assister à une course comme celle ci, hélas trop loin

Ah mon pov’ Dédé, la souffrance doit être vaincue, confie toi et vide ton sac, ça ira mieux!

Au ras des rails, c’est dangereux+++

Philippe, Tu soulèves un point important pour lequel la réponse n’est pas évidente. La fameuse ficelle bleue agrémentée d’un p’tit neunoeud rouge, se trouvait au ruisseau et obligeait à se mettre très en retrait alors que les voitures ne vont pas très vite dans ce virage. Le peu de sorties que j’y a...

Il a carrément mis les roues droites dans l’herbe, sans amorcer le virage, et l’herbe est glissante+++
Inattention? Éblouissement ? Pb mécanique?

Pourquoi pas des « ouvreurs » qui restent la piste comme dans d’autres disciplines ? Les essais permettent de se familiariser avec le tracé, long et pas évident, mais tant de dégâts pour de simples essais sans récompense au bout font poser des questions… Les différences de niveau de pilotage d’abord...

Bonsoir, un peu fatigué mais heureux de cette journée qui console de l'an dernier et d'hier. Temps chaud mais avec une petite brise agréable, peu d'arrêts de course et un déroulement plutôt limpide. La lutte était dans tous les groupes, F2000, N, GTTS, E2SC, F3, DE7, voir les classements, un Francis...

Merci Chris pour ces précisions Deux points me posent question : - est ce le fait de "toucher" à la configuration d'origine qui fragilise ce moteur? - Je n'ai pas connaissance de bris moteurs si fréquents chez la concurrence? Or la première casse dont je me souviens est celle de Courpière ...

En fait Raoul, j’ai écrit sans lire car je suis un peu gazé ce soir et c’est U.Tholy qui m’a fait sa déclaration lors de sa descente alors qu’il était à l’arrêt dans la file (photo au dessus), parlant lui même de moteur cassé.