Forum Chevallier Compétition

Oui t'as raison Ben, et puis avec tous les efforts que font les constructeurs pour alléger les autos on est pas non plus à "un peu moins de 30 kgs en plus" ou en moins près ...

Houuuuuu mais qu'est-ce que je suis mauvaise langue

pWe a écrit :le grand problème avec les "Pa" et "Fa" c'est qu'énormément de gens, dont beaucoup de "journalistes", ne savent pas faire la différence entre une bi- et une monoplace. pareil d'ailleurs en France pour les Norma F et FC....

Et un de ces jours je vais vous payer une belle bière ou un bon verre de vin et vous me l'expliquerez à moi aussi.

Ce serait avec un grand plaisir Micol, et pourquoi pas pour bientôt n'est-ce pas ...

En attendant, pour "PA" cela provient du nom d'un ingénieur disparu auquel Osella a souhaité rendre hommage : "La vettura è stata denominata PA-1 (Prototipo Alberto-1) in onore dell'ingegner'Alberto Guerrato, spirato in quell'anno."
https://it.wikipedia.org/wiki/Abarth-Osella_PA1
On en déduit que "FA" semble tout naturellement signifier "Formula Alberto"

Pour ce qui est des Norma M20 "F", cela correspond aux normes de sécurité voulues par la FIA que ce modèle adoptait d'où le F, et puis pour les Norma M20 "FC" c'est la même chose sauf que "C" veut dire "Carbone" pour le matériau de la coque.

Voilà

Merci bien ! Il y a encore tellement à apprendre... mais je n'oublierai plus jamais ni Alberto ni la FIA.

Bon,bin si on fusionnait tout ça,hein ?Oui oui,je sais,je deviens lourd
Avec l'alternance,j'avais aussi été lourd,mais apparemment ça a payé

Hem...afin de retrouver un peu de légèreté n'est-ce pas mon cher Dartagnan ?...voici les liens pour la course CIVM d'Ascoli Piceno :
LIVE TIMING
LIVE STREAMING

Et l'audio de Radio Ascoli

Micol a écrit :Et l'audio de Radio Ascoli

Que se passe-t-il la course repart pas ?

ça y est avec du retard, mais plus de direct : "ragazzi qui non si può lavorare più"
Telle est la déclaration de nos amis de Salitastiledivita avant de couper la retransmission

Bon finalement ça avait repris...victoire de Merli de justesse

Merli second dans la deuxième où Scola met tout le monde d'accord mais le trentin l'emporte au général absolu pour seulement 00"17

Très bons débuts de Cubeda avec la FA30 notamment dans la seconde manche avec un chrono prometteur...

En cn quid de Ligato dans la seconde sortie ou pb technique Lombardi rafle donc la mise dans les deux manches

Plus vite que moi Dédé

Sans oublier Magliona... car dans la seconde Scola, Merli et Magliona ne sont séparés que par 0"99

Avec Beaujolais ça nous a fait 2 courses à suspens ce weekend

ben007 a écrit :Plus vite que moi Dédé

Avec Micol tu es le 2ème à me dire ça, et je répète : j'espère l'être tout autant derrière un volant un de ces jours
Oui sacré week-end à suspense, ce qui n'est pas le cas sur un autre continent si vous voyez ce que je veux dire ...

Domenico Scola ne sera peut-être pas à la Trento-Bondone parce qu'il voudrait prendre un peu de temps pour finalement résoudre ses problèmes de moteur.

... Magliona également mais ça fait depuis 2014 qu'il ne roule pas là bas.

C'est que le Bondone c'est un sacré morceau , et je parle pas seulement en matière de pilotage mais aussi en terme d'usure de l'auto d'où certains désistements...ça me rappelle le Mont-Ventoux quand il figurait au calendrier du CFM, il était courant de voir certains pilotes "sauter" cette course qui se révélait trop éprouvante pour leur préparation moteur.

Si je me souviens bien, l'an dernier Scola a eu les mêmes soucis de moteur au Bondone, je pense que c'est sage de sa part de faire l'impasse pour essayer de les régler une bonne fois pour toutes .

oui et aussi les prix de location des structures qui doivent grimper également pour cette course..

Il nostro Christian Merli sul TGR RAI - Trentino :
https://fr-fr.facebook.com/TgrRaiTrenti ... 418316476/