Discussions générales sur les épreuves et les informations concernant le Championnat d'Europe de la Montagne ainsi que toutes les autres courses europééennes (Suisse, Belgique, Italie, Luxembourg, ...).
Oui t'as raison Ben, et puis avec tous les efforts que font les constructeurs pour alléger les autos on est pas non plus à "un peu moins de 30 kgs en plus" ou en moins près ...
Houuuuuu mais qu'est-ce que je suis mauvaise langue
pWe a écrit :le grand problème avec les "Pa" et "Fa" c'est qu'énormément de gens, dont beaucoup de "journalistes", ne savent pas faire la différence entre une bi- et une monoplace. pareil d'ailleurs en France pour les Norma F et FC....
Et un de ces jours je vais vous payer une belle bière ou un bon verre de vin et vous me l'expliquerez à moi aussi.
"Bisogna mai mollare. MAI!!!"Christian Merli, Osnabrück 2023
Ce serait avec un grand plaisir Micol, et pourquoi pas pour bientôt n'est-ce pas ...
En attendant, pour "PA" cela provient du nom d'un ingénieur disparu auquel Osella a souhaité rendre hommage : "La vettura è stata denominata PA-1 (Prototipo Alberto-1) in onore dell'ingegner'Alberto Guerrato, spirato in quell'anno." https://it.wikipedia.org/wiki/Abarth-Osella_PA1
On en déduit que "FA" semble tout naturellement signifier "Formula Alberto"
Pour ce qui est des Norma M20 "F", cela correspond aux normes de sécurité voulues par la FIA que ce modèle adoptait d'où le F, et puis pour les Norma M20 "FC" c'est la même chose sauf que "C" veut dire "Carbone" pour le matériau de la coque.
Voilà
Dernière modification par Dédé le ven. 23 juin 2017 13:40, modifié 1 fois.
Hem...afin de retrouver un peu de légèreté n'est-ce pas mon cher Dartagnan ?...voici les liens pour la course CIVM d'Ascoli Piceno : LIVE TIMING LIVE STREAMING
ça y est avec du retard, mais plus de direct : "ragazzi qui non si può lavorare più"
Telle est la déclaration de nos amis de Salitastiledivita avant de couper la retransmission
Avec Micol tu es le 2ème à me dire ça, et je répète : j'espère l'être tout autant derrière un volant un de ces jours
Oui sacré week-end à suspense, ce qui n'est pas le cas sur un autre continent si vous voyez ce que je veux dire ...
Domenico Scola ne sera peut-être pas à la Trento-Bondone parce qu'il voudrait prendre un peu de temps pour finalement résoudre ses problèmes de moteur.
"Bisogna mai mollare. MAI!!!"Christian Merli, Osnabrück 2023
C'est que le Bondone c'est un sacré morceau , et je parle pas seulement en matière de pilotage mais aussi en terme d'usure de l'auto d'où certains désistements...ça me rappelle le Mont-Ventoux quand il figurait au calendrier du CFM, il était courant de voir certains pilotes "sauter" cette course qui se révélait trop éprouvante pour leur préparation moteur.
Si je me souviens bien, l'an dernier Scola a eu les mêmes soucis de moteur au Bondone, je pense que c'est sage de sa part de faire l'impasse pour essayer de les régler une bonne fois pour toutes .