Forum Chevallier Compétition

Je ne dis pas le contraire, juste qu'on avait déjà posté pas mal de liens pour l'expliquer depuis 2013. D'ailleurs il me semble connaître cet article mais je crois ne pas l'avoir retenu pour faire plus simple...

Oui Dédé,mais cet article est bien fait.Il est clair et précis,on comprend facilement les avantages et inconvénients des deux solutions.

Ça fait déjà un moment qu'on en parle :
http://www.chevallier-competition.com/f ... =flatplane

Passionant!

Dartagnan, 3 ans après je tombe sur ce site qui explique ce que sont Flat et Cross Plane. Je ne suis pas certain d'avoir tout compris mais l'exposé dont le lien suit me paraît vraiment intéressant.

http://www.engineworld.fr/pourquoi-les- ... fferentes/

Effectivement, les crossplane font un bruit de Corvette, moins chantant que les flatplane, mais la variété des sonorités est une bonne chose, à mon sens bien entendu. Reste à savoir ce que donneront les moteurs turbo s'il y en a, ils ont triomphé en F1 malgré le ...

... moteur est aux antipodes de celui des 3 litres :?... De plus, le BMW est un moteur à vilebrequin crossplane et le F3000 un moteur à vilebrequin flatplane (on l'entend au bruit), ce qui outre une question de culture se ressent au travers de leurs fonctionnements respectifs qui demeurent diamétralement ...

... l'ordre d'allumage qui le détermine. Toutefois certains modèles de M3 conçus pour le circuit tels que les ALMS ou GT2 sont équipés de vilebrequin flatplane et font un bruit de DTM.

... qui définit l'ordre d'allumage d'où ce bruit contrairement aux V8 F3000 ou RPE ou Ferrari...qui disposent d'un vilebrequin "flatplane". https://www.youtube.com/watch?v=2AzrOPPZFzs

... plus petits ; pour le changement ?...non mais regardez un peu la gueule qu'aurait les NASCAR si on les affublait de moteurs ne serait-ce que "flatplane", ça ne collerait plus à leur culture :roll: En tous cas quand on voit des garçons comme Benes, Volluz, Bormolini et j'en passe qui se ...

V8 ok,mais quels sont les avantages et les inconvénients de chacune des techniques?On retrouve les "cross" plutôt sur les moteurs peu ou moyennement performants et les "flat" sur les moteurs sportifs ou de compétitions,enfin,en général.En "cross" les V8 américains,les m...

... avec un vilo course courte et des pistons haute compression pour compenser le manque de rapport volumétrique. Et si en plus ce vilo est un "flatplane" la sonorité sera au rendez-vous, ceci permettrait de ne pas "remiser" ces moteurs BMW lesquels sont de bonne qualité quoiqu'il ...

... les images parlent d'elles-mêmes : http://ls1tech.com/forums/multimedia-exchange/1460148-lingenfelter-flat-crank-ls-engine-dyno.html Le V8 flatplane correspond plus à 2 moteurs 4 cylindres couplés partageant le même vilo alors que le V8 crossplane est plus un moteur 8 cylindres à part entière ...

Peut-tu nous éclairer sur "flatplane" et "crossplane",sagit-il du calage du vilo?

... C je n'étais pas totalement contre ce moteur, pensant qu'il aurait le même son que les versions circuit c'est-à-dire avec un vilebrequin "flatplane" au lieu de "crossplane" comme c'est le cas. Ce fut donc une surprise car je pense que dans une Corvette, une Mossler ou une ...