Bonjour,
Ce topic n'est pas vraiment un doublon, et est à l'attention des possesseurs de FA FN du CDF, entre autres toutes les Belles M3 qui animent le championnat, ainsi que d'autres autos qui de temps en temps rejoignent ces épreuves, mais aussi à tous ceux qui apprécient ces autos.
Fin 2013, disparaissent des listes d'homologations le principal des autos animatrices du CDF : M3 E36, Escort, ...
Celles-ci n'ont aucune issue française et même pas le Groupe Z qui est borné à 2013.
On se trouve devant le paradoxe d'avoir sauvé les M3 E30 (surtout en rallye) pour 4 ans et de voir les E36 finir leur vie en même temps alors qu'elles sont dix ans de moins et qu'elles constituent un plateau "actuel" et quasi "moderne" dans nos esprits.
les faits que l'on va observer :
- chute des valeurs de vos autos (notamment pour une revente)
- fuite de ces autos vers nos pays voisins
- difficulté de les remplacer
- chute importante (avec les autres) des effectifs de groupe N et A
- diminution d'intérêt pour une partie des concurrents / spectateurs
Il faut savoir que ceci va suivre une série de conséquences autres qui démarrent fin 2009.
je vous propose donc d'adhérer au courrier collectif que nous avons lancé fin juillet 2009 en vue de changer deux aspects des règlements, entre autres.
Ce courrier n'est pas contestataire ni révolutionnaire mais porteur de propositions constructives dont tous sont censés bénéficier : concurrents, spectateurs, organisateurs, et in fine le sport auto amateur en général. Vous ne serez donc pas des participants à une révolution ou une action rebelle mais dans cette optique de proposition.
Le courrier a d'ailleurs été pris au sérieux et avec beaucoup d'attention puisque j'ai rendez-vous le 9 septembre à la fédération avec JP Maillard (Président délégué), François Bernard (Directeur de la règlementation), rdv obtenu par un échange avec Alain Mahé (l'autre président délégué) qui en a discuté avec Nicolas deschaux (Président).
Le courrier est évoqué et téléchargeable via ce topic sur RF : http://www.rallye-forez.com/zforum/read ... 443173.htm
il est à renseigner à la main, précisément, avec signature. Il est aussi téléchargeable ici : http://www.topracingteam.com/actions/pr ... A_0709.pdf
Vous pouvez rajouter à la main dans la liste des destinataires : "M. Daniel DEMARE, commission du CDF de la Montagne" car au départ nous pensions aux commission concernées par fin 2009 ce qui était moins le cas du CDF? mais avec réflexion, cela va vite arriver.
Le courrier est actuellement centralisé à a Direction de la Règlementation, donc inutile d'envoyer plusieurs exemplaires. Un seul à l'adresse indiquée et mention "Direction de la Règlementation" suffira.
Nous serions tous heureux d'avoir votre contribution à ce courrier.
Sportivement.
Bruno COLOMBANI
06 07 27 44 11
bruno@topracingteam.com
aux possesseurs de FA/FN, et entre autres M3 du CDF
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BrunoJWest
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BrunoJWest
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Re: aux possesseurs de FA/FN, et entre autres M3 du CDF
Petite correction de ma part :
les M3 3,0l finissent bien en 2013
mes M3 3,2 finissent en 2017
ça ne change rien au fond. La période de crise actuelle renforce le fait que toutes les fins d'homologation que nous aurons d'ici à 2014 vont vider les plateaux sans remplacement et ce dans toutes les disciplines.
à bientôt
Bruno
les M3 3,0l finissent bien en 2013
mes M3 3,2 finissent en 2017
ça ne change rien au fond. La période de crise actuelle renforce le fait que toutes les fins d'homologation que nous aurons d'ici à 2014 vont vider les plateaux sans remplacement et ce dans toutes les disciplines.
à bientôt
Bruno