Forum Chevallier Compétition

Salut à tous.

Suite à quelques messages, l'idée à germée de faire un topic regroupant ma folie de partir en course pour 2025.

Comme ce n'est plus un secret avec mon inscription au challenge open CFM, je roulerai donc sur un proto Ligier JS51, motorisé par un moteur Honda K20 en catégorie CN2
En voyant la liste des engagés pour cette saison, le CN2 reprend des couleurs comparé aux années précédentes où il y avait peu de monde.


Donc l'aventure commence mi juin en voyant une annonce sur mikado racing
Mi juillet, la voiture est rapatriée des alentours de Rouen vers l'Alsace S'en suis de la recherche et documentation.
La voiture ne démarrait pas, après recherche avec le PC, un faux contact dans le capteur de point mort haut empêchait le démarrage.
Avant le premier roulage, une petite révision de base s'impose (changement des bougies, vidange moteur et boîte, changement de filtre à huile, ouverture du couvercle de boîte pour vérifier la présence de copeaux ou limaille.
C'est bien conçu avec des aimants sur les bouchons de vidange et remplissage ainsi qu' un aimant qui barbote dans l'huile dans le couvercle. Le premier roulage a lieu le 1er novembre sur le circuit de Chambley.
Pour moi ce fut une découverte du tracé et de la voiture.
Environ 80/90km effectué avec pour objectif de faire le point sur la voiture avec la révision hivernale.
Le matin, une piste humide puis sechante l'après midi.
Je n'avais pas confiance aux pneus car c'était ceux acheté avec la voiture et ils avaient un certain âge, ils craquelaient.
Puis survient un problème de frein, je perd une bonne partie de la pression de freinage arrière au bout de 5/6 tours.

Retour a la maison, un point est fait sur la voiture après ce premier roulage.
La grande manœuvre hivernale va pouvoir commencer

Très bonne idée de nous faire partager un projet de cette envergure.

ont pourraient dire aussi : que l'aventure continue et perdure ! Quentin nous sommes tous derrière toi.
à première vue la voiture a l'air propre et soignée.

Alors effectivement elle paraissait propre mais avec le démontage hivernal, beaucoup de surprise et qui du coup réconforte sur le fais d'avoir fait la révision

La suite...

Après le premier roulage, il c'est passé un peu de temps pour trouver une place correct pour entamer le démontage.
Mi décembre c'est chose faite dans un box de garage de chez mon père.

Donc le 18 ou 19 décembre, le démontage commence avec en priorité la boîte de vitesse pour l'envoyer en révision chez Sadev avec fabrication d'une caisse pour l'envoi.
La suite du démontage continu début janvier avec le démontage du moteur de la coque alu Mi janvier une petite/grosse surprise qui va entraîner pas mal de retard mais le démontage continu.
En attendant de résoudre cette surprise, il y aura du boulot pour faire la révision de tout le reste avant remontage.

Au 18 janvier, cela ne ressemble plus vraiment à une voiture La révision Des périphériques commence.
Révision des circuits de freinage vu le problème rencontré en essai.
Démontage des étriers, remplacement des purgeurs, joints de piston Les maîtres cylindres de frein vivent le même sort avec démontage, nettoyage ultra son et remontage avec joints neufs

Vient ensuite la pompe à huile externe du moteur (lié au carter sec) avec également un démontage, inspection et remontage avec un kit neuf (roulement et joints)
Début février, la bâche à huile subis le même sort avec inspection, démontage pour nettoyage intérieur et de la crépine. Inspection de la butée d'embrayage hydraulique et prise de référence pour le jour où il y a besoin de changer.

La suite dans un prochain épisode...

Quel spectateur lambda peut imaginer un tel investissement avant de prendre le 1° départ ??
Bravo à toi

bonjour
ça c 'est du serieux !! felicitation beaucoup de travaille mais apres plus qu'a rouler

Effectivement un hiver (et début de printemps) très studieux pour la révision mais ça permettra d'être serein pour le reste de la saison.
En plus, je l'ai acheté avec mon frère qui à toujours eu un chat noir avec lui sur les courses, il n'a pas tardé à refaire son apparition lors de cette révision.

Je posterai la suite du remontage lorsque j'aurai un peu de temps mais en ce moment l'objectif est d'être près pour Abreschviller ce week-end en réglant les quelques déconvenues apparu lors du test à Chambley jeudi dernier.