Forum Chevallier Compétition

Un avion pour :"

Un prénom peu commun
Lien vidéo :

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"Presque 100 engagés", à la course dUbrique en Andalousie, nous précise Le fb de HillClimb loccura,avec la présence annoncée de ChristianMerli,
:

Du fb de Matériel, "Osella en ville "

Christian Merli au centre ville, quel publique !

https://www.facebook.com/share/v/cXcGkXXWH2i8W51q/

Livetiming du 28e Subida Ubique (championnat andalou) https://www.tiemposonline.com/online/hi ... =ubrique24
Samedi 2 manches d'essai, 1 de course
Dimanche 1 manche d'essai, 2 de course
Classement : somme des 2 meilleures manches de course
Toutes les infos sur Sportity : https://webapp.sportity.com/channel/cam-faa

Ce ne sont pas des nouvelles que l'on aime partager, mais l'essentiel est que Christian Merli soit indemne courage à lui :

Une vidéo de l'accident, qui semble- t - il se déroule en décélération :

https://m.youtube.com/shorts/UXTqL0l_OL ... PMEcdRwd_4


https://www.facebook.com/share/v/E3eUiYZMGtAqrnKi/

Bon sang je suis vraiment très triste pour Christian...qui pourtant ne semblait pas rouler avec une prise de risques maximale.
On dirait que le maintien des gaz après le premier virage de la chicane le met hors trajectoire, s'en suit un coup de volant malheureux mais obligatoire qui le fait partir en glisse.
Mon interrogation est la suivante : a-t-il lui même maintenu les gaz en jouant du pied gauche ou bien est-ce l'accélérateur qui reste coincé avec un filet ?
L'important est qu'il soit indemne mais tout de même, satanés blocs de béton sur lesquels rien ne peut glisser contrairement à un rail ...

Il semble perdre sa trajectoires et ensuite donner un gros coup de volant qui le projette dans les pierres, impressionnant.. avant le coup de volant la voiture donne l'impression d'être incontrôlable.

Ça me fait penser à une erreur d'appréciation en arrivant trop vite dans le gauche et se retrouve sur une trajectoire qu'il ne faudrait pas et et prenant les frein avec une roue possiblement dans l'herbe, blocage et sa pivote dans l'autre sens.

Mais venant d'un pilote avec autant d'année derrière lui, j'ai du mal à croire à une erreur comme ça. Mais pourtant la voiture braque, on entend le moteur ralentir et un semblant de freinage avant la sortie (mais déjà trop tard)

En lui souhaitant un retour en course le plus rapide pour lui

Il a expliqué, je laisse à vous de traduire :
https://www.christian-merli.it/notizie.asp?n=163197&l=0

Donc ce serait un problème de réglage qui aurait occasionné cette sortie, heureusement sans gravité :

"Carambole de Christian en Espagne
Commentaire de Christian
« Je vais bien, mais en tout cas c'était un accident spectaculaire dont je ne comprends pas bien la dynamique. Nous avons apporté quelques modifications aux réglages et j'ai eu une réaction de mon Osella à laquelle je ne m'attendais pas. Lors des essais, après environ deux kilomètres, j'ai rapidement engagé un S et l'avant a glissé. Lorsqu'elle a repris de l'adhérence, j'étais déjà trop près de la montagne sur ma droite et ma roue arrière a heurté la terre ce qui m'a fait sortir de la route du côté opposé. Si j'avais été plus lent, cela ne serait sûrement pas arrivé, mais j'essayais ces nouvelles solutions et jusque-là, l'adhérence avant était parfaite. Je suis désolé d'avoir déçu le grand public et les organisateurs. Je remercie les nombreux amis et fans qui m'ont contacté pendant ces heures pour connaître mon état. Cependant, nous ne nous sommes pas découragés et nous rentrons déjà chez nous. »


Direct

https://www.facebook.com/share/v/MzjoYdmsbX3tMWV5/

Peut-être "ces" réglages n'étaient pas adaptés a "ce" virage ? Du genre plus dur et donc plus éfficace sur du plat mais absorbant moins une bosse ?

Résumé vidéo de l'épreuve d'Ubrique : https://www.facebook.com/todoves/videos/818248753677721

À partir de la minute 17:30 environ, on voit les "CarCross", ils me font rire, ces petits aliens