Un accident qui est malheureusement le risque inhérent à la course, surtout quand la sécurité n'est pas respectée. Fort heureusement les nouvelles sont rassurantes. Une reprise de conscience rapide est une bonne nouvelle, prompt rétablissement à cette jeune personne :
? : " Raoul, concernant la collision, S Auriacombe à fait un tout droit dans l’épingle droite sous la carrière. Une megane qui était déjà sortie au même endroit était restée garée hors de la piste mais la 308 l’a percutée avec assez peu de dégâts apparents. ...."
"100 pour cent d accord avec leo.les conditions météo du samedi soir étaient inadaptées à la pratique de la course se côte.raoul68 a écrit : ↑lun. 7 août 2023 08:41 Vidéo de Léo :
" Ma vidéo de la Course de côte du Mont Dore - Chambon sur Lac 2023 est ligne sur ma chaîne youtube !!
Au programme de cette vidéo des passages de fous furieux, en mode FLAT OUT, parfois très limite et parfois même un peu trop..
Avec des erreurs bien évidemment sans gravité pour les pilotes !
Je voudrais tout d’abord adresser un grand courage a Cedric Lansard et sa famille pour la suite, reviens nous vite !!!
Une course avec une météo extrêmement froide et un vent glacial avec beaucoup d’intervention qui malheureusement nous ont empêché de cette 3eme montée, je voudrais tout de même tiré mon chapeau à la direction de course et à l’organisation pour le travail effectué malgré tout cela..
Victoire de l’extraterrestre Geoffrey Schatz qui signe le nouveau record, suivi de Fabien Bourgeon, et Marc Pernot !!
Je vous laisse découvrir !"
Sortie après l'arrivée ( je pense), car il a un chrono ( pas mauvais) qui lui permet (maigre consolation) d'être classé....dartagnan a écrit : ↑lun. 7 août 2023 13:10 C'est toujours source de conflits de changer les règles au cour de la compétition.Il y en a toujours un qui va dire:"si j'avais su j'aurais mis les bons pneus a la première".Il est vrai que le système actuel n'est pas satisfaisant,mais il faudrait en trouver un meilleur avant de changer.Perso,je serais plutôt pour un décompte des points séparément pour chaque montée,un peu comme si c'était chacune une course.Mais la aussi il y a plein d'inconvénients.Je pense que s'il y avait une solution idéale,on l'aurait adoptée depuis longtemps.
Et pour Cédric Lansard,pourrait-on en savoir un peu plus sur ce qu'il lui est arrivé ? J'ai cru comprendre qu'il avait été victime d'une sortie de route ?
Non. Suis d accord. Faut pas changer les règles en cours de jeux... Mais pour la saison prochaine, chaque montres est avec des points. Tout l enjeu est présent à chaque montée. En cas de pb, meca dedartagnan a écrit : ↑lun. 7 août 2023 13:10 C'est toujours source de conflits de changer les règles au cour de la compétition.Il y en a toujours un qui va dire:"si j'avais su j'aurais mis les bons pneus a la première".Il est vrai que le système actuel n'est pas satisfaisant,mais il faudrait en trouver un meilleur avant de changer.Perso,je serais plutôt pour un décompte des points séparément pour chaque montée,un peu comme si c'était chacune une course.Mais la aussi il y a plein d'inconvénients.Je pense que s'il y avait une solution idéale,on l'aurait adoptée depuis longtemps.
Et pour Cédric Lansard,pourrait-on en savoir un peu plus sur ce qu'il lui est arrivé ? J'ai cru comprendre qu'il avait été victime d'une sortie de route ?
. Pour c lnsardat lansard effectivement, sortie de route à la deuxième APRÈS LA LIGNE, d ou la maigre consolation de figurer en bonne place au classement..Finir à 16h30, en tant qu'organisateur, c'est catastrophique, car faut pas croire que l'ont vie avec les recettes des engagements, mais ceux des buvettes.......De toutes façon la mentalité a bien changé, et les pilotes veulent rentrer le plus vite possible.........Le vieux que je suis se souvient qu'à Turckheim il y a 30 ans voir plus et quand c'était encore en championnat d'Europe et après que les réclamations qui pleuvaient étaient traitées (c'était règlement de compte puisque c'était une des dernières du CEM) la remise des prix était à 23 heures et tous le monde était là....Aujourd'hui c'est difficile d'avoir du monde à la remise des prix, (même à 20 heures) et c'est très décourageant pour l'organisateur. Bref ont s'adaptes au nouvelles contraintes, et mœurs mais c'est dommage, et vivons encore ces dernières années avec la passion qui nous animes...Daniel de Besançon a écrit : ↑lun. 7 août 2023 13:58 Question sans réponse et impossible de trancher :
Soit on prends un maximum de concurrents en acceptant le risque qu'en cas d'aléa (comme ce week-end avec la météo et les faits de course) , on ne puisse pas faire toutes les montées.
Soit on prend moins de concurrents et le week-end est moins aléatoire. Si tout va bien, on prends le temps et ça fini dans des heures correctes ou on a un peu de marge en cas d'imprévu.
Pour moi Vuillafans cette année était dans la bonne jauge. Tout s'est déroulé calmement, samedi fin vers 16h30 et dimanche sans le pb de Fabien Bourgeon, on prenait le même chemin au niveau horaire.
P4/215 y P1 de categoría al campeonato de Francia de Montaña división 1 en MontDore marcando un 2.15.1 en la última manga, impecable @silvercarofficial
Oui, le parc, ou ce qu’il en reste, est problématique. Et ça le public ne ne voit pas forcément mais ça fait réfléchir au moment de s’engager.CCracing85 a écrit : ↑lun. 7 août 2023 19:50 Bonne nouvelle que ces infos rassurantes sur l'état de santé de Cédric Lansard.
Petite réflexion sur les multiples arrêts de courses de la journée qui ont fortement plombé le timing. Beaucoup ont eu pour cause un simple tête-à-queue, à la tranchée notamment. Et on s'aperçoit que pour les voitures modernes, cette petite figure suffit à les immobiliser longtemps. La plupart des pilotes ont été incapables de remettre la voiture dans le bon sens sans l'intervention des commissaires et l'arrêt de course. Et hop, 10 minutes à chaque fois. Alors que le même figure réalisée par la vieille BMW de Chabrier, est passée inaperçue. Je ne sais même pas si les commissaires ont eu le temps d'attraper leur drapeau, qu'il était déjà reparti.
Autre sujet au Mont-Dore, le parc concurrent. Avec les nouvelles construction, il se réduit de plus en plus. Et le circulation y est bien complexe entrainant notamment des bouchons lors de la descentes des concurrents. Samedi, a un moment, Il sont resté bloqué peut-être 1/4 d'heure sans bouger. sur les 500 premiers mètres de la piste. Je ne sais pas comment ça pourrait être amélioré, mais c'est, je pense un sujet de réflexion.
Je n'ai vraiment pas l'impression que dimanche, du temps ait été perdu inutilement. Chaque intervention à laquelle j'ai assisté m'a semblé justifiée.
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