Topic Officiel : 61ème Course de Côte de Marchampt en Beaujolais

[Daniel de Besançon]

Pour le rail je m'étais posé la question l'année dernière car au S de Tarrès il y avait eu quelques touchette et crevaison voir jante cassée.
Le rail est posé pour que la voiture glisse dessus en usage civile, donc lorsque la voiture descend. Avec la côte, on est à l'inverse de l'usage quotidien pour lequel la route a été conçu

N'y aurait-il pas moyen de dévisser les rails la veille de la course et de les croiser dans l'autre sens et les remettre le dimanche soir ? Beaucoup de boulot en somme,mais...la question est posée.

Modo pourrait peut-être nous donner son avis au niveau sécurité du rail au Tarrès

[raoul68]

Fabien Ponchant qui gagne groupe rt classe devant la superbe F3000 de Miguel Vidal, belle bataille ;

https://www.facebook.com/10007443748510 ... qjNhRABjl/

Qui pour me préciser ou se trouve ce fameux Tarrès sur la vidéo, plus précisément à quelle temps il se trouve au Tarrès qu'il passe à font ? Merci pour votre information.

Le Tarrès est à 1'25 de la vidéo Ca parait moins impressionnant en vidéo embarquée qu'en vrai de l'extérieur
A 1'35 c'est le virage du vieux chêne (qui se trouve sur la gauche de la route à la sortie)

Merci Quentin. A 1,25 il n'y a pas de virage avec Fabien Ponchant effectivement. Nous avons de la chance d'avoir de tels pilotes.

[modo1]

Modo pourrait peut-être nous donner son avis au niveau sécurité du rail au Tarrès

Je pensais qu'après les incidents d'il y a quelques années, il avait été modifié pour que le recouvrement soit dans le bon sens. Si ce n'est pas le cas c'est en effet un problème de sécurité important.

[raoul68]

Sébastien Lemaire par pilote tv :

https://fb.watch/lj1vMpKrmg/

[dartagnan]

Modo pourrait peut-être nous donner son avis au niveau sécurité du rail au Tarrès

Je pensais qu'après les incidents d'il y a quelques années, il avait été modifié pour que le recouvrement soit dans le bon sens. Si ce n'est pas le cas c'est en effet un problème de sécurité important.

Et oui,il est a l'envers 2 jours par an,mais a l'endroit 363 jours,c'est le problème des courses sur routes.

[Daniel de Besançon]

Modo pourrait peut-être nous donner son avis au niveau sécurité du rail au Tarrès

Je pensais qu'après les incidents d'il y a quelques années, il avait été modifié pour que le recouvrement soit dans le bon sens. Si ce n'est pas le cas c'est en effet un problème de sécurité important.

Et oui,il est a l'envers 2 jours par an,mais a l'endroit 363 jours,c'est le problème des courses sur routes.

C'est vrai dartagnan, mais il y a des courses où des protections sont installés uniquement pour la course. Et pourquoi mettons des ballots de paille en rallye ou des structures gonflables en CFM Moto ?
Pas de rail > Ok , c'est aux pilotes de s'adapter, mais un rail dangereux c'est discutable.

[dartagnan]

C'est pour ça que j'avais pensé qu'on pourrait les croiser dans l'autre sens pour la course,et les retourner après.Juste quelques boulons,ça ne doit pas prendre une journée ?

[Daniel de Besançon]

C'est pour ça que j'avais pensé qu'on pourrait les croiser dans l'autre sens pour la course,et les retourner après.Juste quelques boulons,ça ne doit pas prendre une journée ?

Ils nous prêtent les clés et on veut bien le faire

[dartagnan]

Je suis même prèt a apporter mes clefs .