Un direct :
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Topic officiel La Broque 2023.
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Devinez chez qui nous sommes allés en premier...... 
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Dernière modification par raoul68 le sam. 8 juil. 2023 21:00, modifié 1 fois.
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Daniel de Besançon
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Allez Go Quentin, une bonne nuit de sommeil et les chronos vont encore tombés demain
Demande à Max Dojat de te mettre des Watts
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Daniel de Besançon
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Heureusement que Romain n'a fait que 2°, on avait tout vider le Cerdon samedi soir et on n'aurait pas pu arroser l'éventuelle victoiredaniel.girardon a écrit : ↑ven. 7 juil. 2023 23:03 salut à tous
j'espère que tout ira bien pour toi Quentin !
il n'y a pas de raison
t'es jeune et ces occases là ,autant les concrètiser
ce sera un bon souvenir je pense pour plus tard
pour ma part je n'y serais pas mais Raoul ,Cris et d'autres te supporterons sur le terrain pour moi ce sera avec la pensée
le beau temps sera là comme à Vuillafans !
c'est pas un p'tit passage de bruine qui nous à bien dérangé ce week end dernier
on à eu une bonne course avec quand meme les 4 montées comme au Beaujolais
juste bien dommage pour la fin concernant geoffrey et Fabien
j'en profite au passage pour te remercier Daniel de Besançon pour ce petit Cerdon que je connaissais bien sur, mais je voudrais quand meme préciser
qu'il s'agissait d'une cuvée du producteur Daniel Boccard en personne qui nous à tiré sa révèrence à Limonest en 99!
un p'tit coucou à dédé que j'ai rencontré aussi pour la première fois dont c'était sa première à Vuillafans !
visiblement intéressé par ce parcours que je trouve plutot racé !
bon week end à tous ceux qui seront dans la cote
pour ma part ce sera dans le rallye ( cote Chalonnaise ) ( n )
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Après cette première journée, énormément de plaisir.
Une 1ère montée stressé, avec beaucoup de retenue.
La 2eme montée où j'ai prit du plaisir et la 3ème du bonheur hormis 3 passage ms de vitesse loupés.
J'améliore tout de même de 6 secondes sur la journée.
L'objectif de demain est toujours le plaisir, être en amélioration constante et pourquoi pas arriver à un chrono proche de Steimetz
Une 1ère montée stressé, avec beaucoup de retenue.
La 2eme montée où j'ai prit du plaisir et la 3ème du bonheur hormis 3 passage ms de vitesse loupés.
J'améliore tout de même de 6 secondes sur la journée.
L'objectif de demain est toujours le plaisir, être en amélioration constante et pourquoi pas arriver à un chrono proche de Steimetz
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Fanta et coca c'est sérieux la course de côte :
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Une bonne initiative :
" Bonjour à tous ! 
La montée d'essais non-chronométrée et les 2 manches de course sont remplacées par 3 montées de course à partir de 09h00.
Parasol et lunettes de soleil vivement conseillé
"
" Bonjour à tous ! 
La montée d'essais non-chronométrée et les 2 manches de course sont remplacées par 3 montées de course à partir de 09h00.
Parasol et lunettes de soleil vivement conseillé
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Ça mécanique chez Pierre Mayeur :
"En tête des essais chrono à la Broque.
La butée d'embrayage compromet la 1ère manche officielle
Séance mécanique en perspective
"
"En tête des essais chrono à la Broque.
La butée d'embrayage compromet la 1ère manche officielle
Séance mécanique en perspective
"- Mécanique
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Jea Marc Gandolfo :
"P
hier à l’issue des essais et de la 1ère montée de course !
C’est parti pour la suite du week-end dès 9h00 à #LaBroque !
Chronos en direct ici 
tinyurl.com/LaBroque23Live
Nicolas Millet Photography"
"P
hier à l’issue des essais et de la 1ère montée de course !
C’est parti pour la suite du week-end dès 9h00 à #LaBroque !
Chronos en direct ici 
tinyurl.com/LaBroque23Live
Nicolas Millet Photography"- Pièces jointes
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Daniel de Besançon
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Les temps continuent à descendre pour Quentin (mieux que Steinmetz hier)
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Excellent, objectif atteint ! Très belle progression :
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Dernière modification par raoul68 le lun. 10 juil. 2023 07:20, modifié 1 fois.
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Une italienne en compétition
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neaultphilippe
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Re: Topic officiel La Broque 2023.
Ne t'emflamme pas Philippe
J'en ai laissé encore avec des choses bêtes. Presque 1" d'après Maxime à gagner sans prise de risque en enlevant ces boulettes.
Il reste 2 montées mais il fait vraiment chaud
J'en ai laissé encore avec des choses bêtes. Presque 1" d'après Maxime à gagner sans prise de risque en enlevant ces boulettes.
Il reste 2 montées mais il fait vraiment chaud
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Ne t'accables
pas tu n'avais jamais piloté cette voiture avant cette semaine . C'est de l'expérience pas des bêtises et tant mieux si tu peux aisément améliorer . Bonne course. Des orages annonces sur l'est..... 
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Grosses pluie d'orage route tremp pour la dernière
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Quentin seul à prendre le depart de la catégorie CM, 5 voitures ouvertes sont montées.
Dernière modification par raoul68 le dim. 9 juil. 2023 20:18, modifié 1 fois.
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Bon et bien le week-end est terminé.
Un plaisir fou, ça donne envie d'y revenir
J'essayerai de faire quelque chose de plus détaillé
Un plaisir fou, ça donne envie d'y revenir
J'essayerai de faire quelque chose de plus détaillé
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Voilà la vidéo de pilote TV avec un aperçu de mes passages.
https://youtu.be/5DBP7cqLB-E
Je m'attendais à ce que ce soit plus lent vu de l'extérieur, je trouve cela acceptable finalement. Un manque de vitesse sur les courbes rapide mais pour ça il faut d'avantage de roulage pour prendre la confiance.
Et puis ce n'était pas la mienne et j'avais toujours l'idée du chèque de caution dans un coin de la tête
https://youtu.be/5DBP7cqLB-E
Je m'attendais à ce que ce soit plus lent vu de l'extérieur, je trouve cela acceptable finalement. Un manque de vitesse sur les courbes rapide mais pour ça il faut d'avantage de roulage pour prendre la confiance.
Et puis ce n'était pas la mienne et j'avais toujours l'idée du chèque de caution dans un coin de la tête
Re: Topic officiel La Broque 2023.
Voilà un résumé détaillé de mes 4 jours lié au week-end de La Broque.
L'aboutissement du projet qui avait prit vit début mars.
Jeudi :
Séance d'essai avec rdv à 15h à Pouilly
Départ le matin pour récupérer mon casque chez le peintre tout en allant au circuit.
Au circuit, installation dans la voiture, réglage du siège (je demande à reculer un petit peu) et la position à l'air pas trop mal. Je me trouve un peu trop droit mais pas possible de faire autrement.
La séance d'essai va se décomposer en 4 séries de 3 tours.
1ère série, première ligne droite, gaz à fond "Oh bordel ça pousse fort" Je vois un peu trouble à cette instant tellement ça défile. Je loupe 1 ou 2 rapports à la montée.
Au débrief, Maxime dit d'être un peu plus doux sur le levier au changement de vitesse et que ça passera mieux. Niveau trajectoire rien à me dire en axe d'amélioration.
2ème et 3ème série, je prend un peu plus en main la voiture, notamment le freinage. La grande courbe à droite rapide reste compliquée dans la tête. Dans le lent, je la fais même bouger un peu avec un dérive et une petite glisse.
Par contre une cata sur les vitesses, j'en loupe plein, j'essaye différente chose mais pas mieux. Enfaite j'enclenche la coupure d'allumage mais je ne rentre pas la vitesse. Du coup je mets quelques rupteur au moteur
La 4ème série, je me force à tirer un peu plus fort pour voir et ça passe mieux. C'est que finalement le changement de vitesse est souple sans sentir de "cran" et moi je ne tire pas assez fort dessus
Vendredi :
Contrôle administratif, 2 montées de reco avec Maxime, on est d'accord dès le début sur les trajectoires et point de repère. Je stress par rpaport au changement de vitesse mais il me rassure en disant que je n'y penserai plus une fois sur la montée et que ça devrait le faire pour le week-end
Samedi :
Samedi matin, 1ère montée d'essai, un bon gros stress.
Sur la liaison pour aller au départ je cale plusieurs fois.
Finalement le départ ce passe plutôt bien. Je claque 1, 2 3... Punaise à nouveau la vision trouble tellement ça pousse.
Je monte sans en faire de trop => 1'22"507
Arrivé en haut j'ai la banane mais il y aura du boulot
2ème montée d'essai, je repousse quelques repères de freinage (notemment celui de la 1ère épingle), j'essai de mettre un peu plus de vitesse par endroit. Le départ est bon à nouveau, mais limite d'être loupé tellement j'ai prit le grip tôt et pas patiné.
Arrivée en haut => 1'18"760 (3"7 d'amélioration)
Un gros plaisir, il n'y avait plus le stress de la première montée, ça a déroulé mais toujours un manque général de vitesse. D'un côté je manque de roulage pour réussir à exploiter un engin pareil
3ème montée de la journée, c'est la 1ère de course.
Après débrif vidéo de la montée d'avant, j'essai d'être un peu plus rapide sur les courbes où j'hésite, j'essai d'être juste sur les freinages des épingles. Encore un plaisir fou et le chrono tombe encore => 1'16"470
Une belle évolution pour le samedi, Maxime est content car j'y vais step by step
Dimanche :
Le dimanche matin, c'est les conditions pour faire la meilleur montée. Un peu de fraicheur, la route est sèche et il y a déjà eu du passage avec les berlines.
Je me met un peu la pression, j'accumule les bêtises. Un bon départ, puis je loupe le passage de 1 à 2, je re loupe une montée de rapport de 2 à 3 un peu plus haut. Dans l'épingle qui suit, je remet la 1ère au lieu de rester en 2 comme j'ai toujours fait (je me retrouve en glisse). J'arrive sur la dernière épingle, je remet à nouveau une glisse (elle me parait énorme et finalement en vidéo elle reste légère)
Très déçu de mon pilotage mais le chrono est quand même là => 1"14"784 (ca sera mon meilleur temps du week-end)
La 2ème montée de la journée, début d'après midi, il fait ultra chaud. Maxime dit que j'aurai 1"5 à 2" de perdu en perfo moteur à cause de la chaleur
Je fais pour moi la plus belle montée du week-end côté pilotage, hormis le gauche après la 1ère épingle que je passe un peu moins vite qu'à la première de la journée et la dernière épingle où avec les pneus trop chaud, je loupe le point de corde d'environ 50/70cm
Arrivée en haut, chrono en retrait => 1'15"245 (0"461 de perdu)
Finalement avec la perte de perfo moteur, Maxime me dit que si j'avais fait une montée aussi propre le matin, ça descendait en 1'13" xxx
Un orage arrive et tout devient détrempé. Il me demande si je veux monter, je lui dis oui (vu que j'aimais la pluie en karting, je voulais découvrir ce que cela donnait en CM)
Du coup les 2 frères me mettent la voiture ne condition pluie (pneus pluie, débranche les bar stabilisatrice)
La course étant joué, on se retrouve seulement à 6 de la série A à fair ecette montée.
Un grip de fou que je comprend qu'à partir de la moitié de la montée. Je passe la ligne aussi vite que sur le sec soit environ 170km/h
Dernier temps des 6 mais une découverte sous la pluie. Je m'attendais à quelques chose de plus mobile, d'être sur des oeufs et finalement c'est également un aimant
Pour résumer le week-end, une belle découverte, un plaisir énorme et une prise d'expérience dans différentes conditions météo. J'ai vraiment eu un beau panel pour me faire une idée bien précise du CM
Une belle évolutions du chrono tout au long du week-end et ne prime ça à fait réagir certaines personnes du paddock
L'aboutissement du projet qui avait prit vit début mars.
Jeudi :
Séance d'essai avec rdv à 15h à Pouilly
Départ le matin pour récupérer mon casque chez le peintre tout en allant au circuit.
Au circuit, installation dans la voiture, réglage du siège (je demande à reculer un petit peu) et la position à l'air pas trop mal. Je me trouve un peu trop droit mais pas possible de faire autrement.
La séance d'essai va se décomposer en 4 séries de 3 tours.
1ère série, première ligne droite, gaz à fond "Oh bordel ça pousse fort" Je vois un peu trouble à cette instant tellement ça défile. Je loupe 1 ou 2 rapports à la montée.
Au débrief, Maxime dit d'être un peu plus doux sur le levier au changement de vitesse et que ça passera mieux. Niveau trajectoire rien à me dire en axe d'amélioration.
2ème et 3ème série, je prend un peu plus en main la voiture, notamment le freinage. La grande courbe à droite rapide reste compliquée dans la tête. Dans le lent, je la fais même bouger un peu avec un dérive et une petite glisse.
Par contre une cata sur les vitesses, j'en loupe plein, j'essaye différente chose mais pas mieux. Enfaite j'enclenche la coupure d'allumage mais je ne rentre pas la vitesse. Du coup je mets quelques rupteur au moteur
La 4ème série, je me force à tirer un peu plus fort pour voir et ça passe mieux. C'est que finalement le changement de vitesse est souple sans sentir de "cran" et moi je ne tire pas assez fort dessus
Vendredi :
Contrôle administratif, 2 montées de reco avec Maxime, on est d'accord dès le début sur les trajectoires et point de repère. Je stress par rpaport au changement de vitesse mais il me rassure en disant que je n'y penserai plus une fois sur la montée et que ça devrait le faire pour le week-end
Samedi :
Samedi matin, 1ère montée d'essai, un bon gros stress.
Sur la liaison pour aller au départ je cale plusieurs fois.
Finalement le départ ce passe plutôt bien. Je claque 1, 2 3... Punaise à nouveau la vision trouble tellement ça pousse.
Je monte sans en faire de trop => 1'22"507
Arrivé en haut j'ai la banane mais il y aura du boulot
2ème montée d'essai, je repousse quelques repères de freinage (notemment celui de la 1ère épingle), j'essai de mettre un peu plus de vitesse par endroit. Le départ est bon à nouveau, mais limite d'être loupé tellement j'ai prit le grip tôt et pas patiné.
Arrivée en haut => 1'18"760 (3"7 d'amélioration)
Un gros plaisir, il n'y avait plus le stress de la première montée, ça a déroulé mais toujours un manque général de vitesse. D'un côté je manque de roulage pour réussir à exploiter un engin pareil
3ème montée de la journée, c'est la 1ère de course.
Après débrif vidéo de la montée d'avant, j'essai d'être un peu plus rapide sur les courbes où j'hésite, j'essai d'être juste sur les freinages des épingles. Encore un plaisir fou et le chrono tombe encore => 1'16"470
Une belle évolution pour le samedi, Maxime est content car j'y vais step by step
Dimanche :
Le dimanche matin, c'est les conditions pour faire la meilleur montée. Un peu de fraicheur, la route est sèche et il y a déjà eu du passage avec les berlines.
Je me met un peu la pression, j'accumule les bêtises. Un bon départ, puis je loupe le passage de 1 à 2, je re loupe une montée de rapport de 2 à 3 un peu plus haut. Dans l'épingle qui suit, je remet la 1ère au lieu de rester en 2 comme j'ai toujours fait (je me retrouve en glisse). J'arrive sur la dernière épingle, je remet à nouveau une glisse (elle me parait énorme et finalement en vidéo elle reste légère)
Très déçu de mon pilotage mais le chrono est quand même là => 1"14"784 (ca sera mon meilleur temps du week-end)
La 2ème montée de la journée, début d'après midi, il fait ultra chaud. Maxime dit que j'aurai 1"5 à 2" de perdu en perfo moteur à cause de la chaleur
Je fais pour moi la plus belle montée du week-end côté pilotage, hormis le gauche après la 1ère épingle que je passe un peu moins vite qu'à la première de la journée et la dernière épingle où avec les pneus trop chaud, je loupe le point de corde d'environ 50/70cm
Arrivée en haut, chrono en retrait => 1'15"245 (0"461 de perdu)
Finalement avec la perte de perfo moteur, Maxime me dit que si j'avais fait une montée aussi propre le matin, ça descendait en 1'13" xxx
Un orage arrive et tout devient détrempé. Il me demande si je veux monter, je lui dis oui (vu que j'aimais la pluie en karting, je voulais découvrir ce que cela donnait en CM)
Du coup les 2 frères me mettent la voiture ne condition pluie (pneus pluie, débranche les bar stabilisatrice)
La course étant joué, on se retrouve seulement à 6 de la série A à fair ecette montée.
Un grip de fou que je comprend qu'à partir de la moitié de la montée. Je passe la ligne aussi vite que sur le sec soit environ 170km/h
Dernier temps des 6 mais une découverte sous la pluie. Je m'attendais à quelques chose de plus mobile, d'être sur des oeufs et finalement c'est également un aimant
Pour résumer le week-end, une belle découverte, un plaisir énorme et une prise d'expérience dans différentes conditions météo. J'ai vraiment eu un beau panel pour me faire une idée bien précise du CM
Une belle évolutions du chrono tout au long du week-end et ne prime ça à fait réagir certaines personnes du paddock