Forum Chevallier Compétition

Le calendrier :

à en croire nos amis du forum italien, à partir de 2026 en Italie les E2SC (protos) et E2SS (monoplaces) ne pourraient plus être propulsés par un moteur de "voiture" mais uniquement moteur moto (reste à savoir si on peut y accoupler un turbo) ou il faut retourner en CN avec des moteurs de série et moins d'appui aéro.

pWe a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 16:17 à en croire nos amis du forum italien, à partir de 2026 en Italie les E2SC (protos) et E2SS (monoplaces) ne pourraient plus être propulsés par un moteur de "voiture" mais uniquement moteur moto (reste à savoir si on peut y accoupler un turbo) ou il faut retourner en CN avec des moteurs de série et moins d'appui aéro.

Mince, tu aurais un lien Patrick s'il te plaît, je n'ai pas vu passer cette discussion ...

Ok je viens de voir Mais c'est des malades...je plains les Italiens, moteur moto oui mais jusqu'à 1400cc donc on oublie les V8 base moto !

Et apparemment ça serait pas tout :
https://www.facebook.com/MalatidiCoppaT ... %2CO%2CP-R
Désolé mais c'est à gerber ...

Dédé a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 20:08 Et apparemment ça serait pas tout :
https://www.facebook.com/MalatidiCoppaT ... %2CO%2CP-R
Désolé mais c'est à gerber ...

donc si je comprends bien des pneus circuits pour les TCR?

il y a marqué qu'à partir de 2024 le Pf entre en scène mais il n'est pas clair si ce sera seulement pour la catégorie II (protos/mono) ou aussi en catégorie I (ce qui serait logique, mais comme c'est l'Italie, ils font peut-être de nouveau tout en sens inverse lol)

J'ai bien peur qu'on vienne de vivre les plus belles années de la course de côte .

pWe a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 21:27

Dédé a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 20:08 Et apparemment ça serait pas tout :
https://www.facebook.com/MalatidiCoppaT ... %2CO%2CP-R
Désolé mais c'est à gerber ...

donc si je comprends bien des pneus circuits pour les TCR?

Oui c'est bien ça.

Bonjour,

La source officielle est ici : https://www.acisport.it/it/acisport/new ... xO9hwfWfCI

Et le tableau qui explique les modifications de classes en CIVM ici : https://www.acisport.it/public_federazi ... 22_(1).pdf

Je ne comprends pas bien l'Italien, mais j'ai l'impression que ces tableaux nous indiquent qu'il y va y avoir moins de classes en E2SC/E2SS (tout en gardant le maxi à 3000), et qu'il y a création de classes pour les E2SC/E2SS à moteur de moto.

modo1 a écrit : ↑ven. 2 déc. 2022 11:19 Bonjour,

La source officielle est ici : https://www.acisport.it/it/acisport/new ... xO9hwfWfCI

Et le tableau qui explique les modifications de classes en CIVM ici : https://www.acisport.it/public_federazi ... 22_(1).pdf

Je ne comprends pas bien l'Italien, mais j'ai l'impression que ces tableaux nous indiquent qu'il y va y avoir moins de classes en E2SC/E2SS (tout en gardant le maxi à 3000), et qu'il y a création de classes pour les E2SC/E2SS à moteur de moto.

j'ai même l'impression qu'il y aura un peu moins de classes tous groupes confondus ce qui en soit n'est pas nécessairement une mauvaise chose.

Si je comprend bien,en championat ils suppriment les gr N et A au profit des RS et E1 ?
Par contre,en motorisation moto,il regroupe les E2SS et E2SC,mais pas avec les moteurs non moto,étrange non ?
Sinon,le moins qu'on puisse dire,c'est que ça élague dur dans les classes,on y verra(bin mon cochon ) plus clair.

dartagnan a écrit : ↑ven. 2 déc. 2022 18:05 on y verra(bin mon cochon ) plus clair

C'est sûr, le plateau va tellement s'étioler qu'il en sera..."clair"semé

Itw de Simonne Faggioli à regarder, pour les Italophone :

FB de Raveggi :

" Hier interview originale en "rose" à Simone Faggioli de Victoria Ortega Cabrera, l'intégralité du service de 30 minutes sera diffusée sur Motor TV Sky 229 et MS Channel Sky 814 dans la soirée mercredi prochain."

Pour visionner litw :

https://m.youtube.com/watch?v=VjPLYfeXL ... e=youtu.be

Merli quitterait-il la montagne ? https://www.iltornante.it/merli-passa-ai-rally/

Beh il a dû se dire qu'à piloter une auto qui ne dépasse plus 10 000 trs/min autant faire du rallye .

ce n'est pas parce qu'il veut s'amuser quelques jours en rallye (et en même temps donner de la visibilité à ses fidèles sponsors...et accessoirement à notre discipline fétiche) qu'il quittera la côte. personne ne craint que Kévin Petit puisse quitter la côte juste parce qu'il a fait une pige en rallye le weekend dernier au Pôle Mécanique Alès.
de toute façon ce n'est pas la première fois que Merli fait une telle "infidélité" à la côte...

En vérité,j'ai mis ça par rapport au titre de l'article.

Absolument, on sait tous que Christian aime faire un pige en rallye durant l'intersaison, et bien que le titre sonne comme un teaser cela ne trompe personne...

Dédé a écrit : ↑ven. 9 déc. 2022 11:53 Beh il a dû se dire qu'à piloter une auto qui ne dépasse plus 10 000 trs/min autant faire du rallye .

En plus, en rallye, il y a hybridation obligatoire, alors, autant s entraîner un peu avec bpm limités, et quelques électrons pour se préparer à l avenir radieux que l on nous réserve..