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.Je suppose que la sortie de route n'était pas sans gravité ?J'ai lu sur fb sortie de route, le pilote est ok, sans plus de précision, j'ai partagé l'information en utilisant le code habituel. Je n'avais pas de direct à ce moment là.
Si Geoffrey avait eu une meilleur connaissance du terrain aux Master 2021 à Falperra ou encore à Ilirska Bistrica en 2019, j'ai la profonde conviction qu'il aurait été devant les 2 monstres italiens. D'ailleurs Patrick, je sais pas si tu te rappel mais il me semble que c'est ce que l'anglais Scott Moran avait dit (le manque de roulage sur le tracé) lorsqu'il y avait eu le 1er Master chez vous à Eschdort où Nico Schatz avait été victorieux... 
Lorsque vous assistez a toutes les courses et que vous entendez Pierre annoncer une interruption de course pour sortie lorsqu'on passe à la catégorie reine, on se sent vraiment pas bien car on sait que ça va très vite et que parfois, on connais bien certains de ces pilotes malheureux... Le cumul sur 2 montées ne me semble pas apporter un plus au championnat. Il n évite pas"les calculs ", ne gomme pas forcément les différences de chances dues aux aléas climatique entre 2 montées voir m durant la m montée, et parfois peut m nuire au suspense, car des écarts creusés sur 2 montées ne sont pas comblables sur une seule.d ou, parfois peu ou pas d intérêt à la dernière...pWe a écrit : ↑lun. 22 août 2022 13:59 la polémique dans ce cas précis vient plutôt du fait que pas mal de pilotes n'ayant pas de chronos dans l'une des deux montées disputées ont dû rentrer bredouille faute de "joker". qu'il y ait cumul "deux sur trois" ou "deux sur quatre" c'est autre chose que cumul "deux sur deux", surtout si à l'origine un "joker" était bel et bien prévu.
ah je n'ai pas dit que je défends le cumul dont je ne suis pas fan, j'ai juste expliqué d'où venaient les polémiques dans ce cas bien précisHERVÉ cartayrade a écrit : ↑mar. 23 août 2022 00:38Le cumul sur 2 montées ne me semble pas apporter un plus au championnat. Il n évite pas"les calculs ", ne gomme pas forcément les différences de chances dues aux aléas climatique entre 2 montées voir m durant la m montée, et parfois peut m nuire au suspense, car des écarts creusés sur 2 montées ne sont pas comblables sur une seule.d ou, parfois peu ou pas d intérêt à la dernière...pWe a écrit : ↑lun. 22 août 2022 13:59 la polémique dans ce cas précis vient plutôt du fait que pas mal de pilotes n'ayant pas de chronos dans l'une des deux montées disputées ont dû rentrer bredouille faute de "joker". qu'il y ait cumul "deux sur trois" ou "deux sur quatre" c'est autre chose que cumul "deux sur deux", surtout si à l'origine un "joker" était bel et bien prévu.
Et sommet du paradoxe, vous pouvez être le meilleur performeur de la journée, voir même le nouveau recordam du tracé, et n être m pas classé...
Team Chamberod Sport encore"Ce qui fait la beauté de ce sport, c'est la victoire du pilot sur les risques pris. Il y a plus de problème mais aussi plus de pilotes à concourir dans la catégorie la plus risquée. Et surtout si les voitures sont malheureusement détruites, les pilotes sont relativement "protégés". Preuve d'une grande amélioration de la sécurité.Midoo63 a écrit : ↑lun. 22 août 2022 10:19 Au risque de me répéter, cette année est surprenante et aussi effrayante par le
Nombre de crashs et de blessés, les abandons multiples. Les effectifs fondent à vue d’oeil, presque exclusivement en E2SS, avec les conséquences que l’on connaît, humaines et matérielles. Est on allé trop loin avec les turbo qui prennent cher?
