Forum Chevallier Compétition

dartagnan a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 16:25

pWe a écrit : ↑mer. 6 avr. 2022 08:45

Pour ce qui est du plateau d'engagés je crois qu'il est juste de dire qu'en ces temps difficiles sur le plan économique la qualité est plus qu'au rendez vous !

AUCUNE course de côte 2022 nulle part en Europe ne fera mieux.
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Est-ce toujours d'actualité ?
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qu'aucune course de côte 2022 ne fera mieux? niveau mono- et protos de qualités je pense oui. en voitures fermées y a certes moyen de mieux faire et certaines courses comme Limanowa en Pologne, Les Rangiers et peut-être Trento n'y manqueront pas, mais en ouvertes, surtout dans la "grosse classe", CEM+CFM cumulés ce sera difficile de faire mieux. En Italie y a quand même moins de GROS protos, encore plus à Trento où pas mal de pilotes font souvent l'impasse.

surtout ça restera la seule occasion de voir l'opposition France:Europe

En course de côte les retards pour la réalisation et la mise au point des véhicules sont très fréquents, ce doit être compliqué de gérer son métier « gagne pain », la vie privée et la compétition… quand aux forfaits, très fréquents on peut imaginer qu’ils obéissent aux mêmes paramètres avec l’aspect financier, les distances en plus etc… pour autant le plateau est magnifique.

Midoo63 a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 18:39 En course de côte les retards pour la réalisation et la mise au point des véhicules sont très fréquents, ce doit être compliqué de gérer son métier « gagne pain », la vie privée et la compétition… quand aux forfaits, très fréquents on peut imaginer qu’ils obéissent aux mêmes paramètres avec l’aspect financier, les distances en plus etc… pour autant le plateau est magnifique.

la pandémie et le brexit ont encore amplifié les problèmes d'approvisionnement en certaines pièces. quand on voit les énormes retards et délais que prennent les livraisons de nouvelles voitures "pour la route" pour les clients "lambdas", il n'est pas difficile de s'imaginer les soucis que rencontrent les préparateurs de voitures de course et leurs pilotes.

Pierre, j’ai d’autant plus de respect pour tous ceux qui se battent pour être là, avec ou sans succès, ce sont de beaux exemples de passion et de résilience.

pWe a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 19:25

Midoo63 a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 18:39 En course de côte les retards pour la réalisation et la mise au point des véhicules sont très fréquents, ce doit être compliqué de gérer son métier « gagne pain », la vie privée et la compétition… quand aux forfaits, très fréquents on peut imaginer qu’ils obéissent aux mêmes paramètres avec l’aspect financier, les distances en plus etc… pour autant le plateau est magnifique.

la pandémie et le brexit ont encore amplifié les problèmes d'approvisionnement en certaines pièces. quand on voit les énormes retards et délais que prennent les livraisons de nouvelles voitures "pour la route" pour les clients "lambdas", il n'est pas difficile de s'imaginer les soucis que rencontrent les préparateurs de voitures de course et leurs pilotes.

Un des gros pb de ce début de saison est de trouver des pneus dispo. Michelin est au abonné absent (il ne réponde même pas). Voir le message de Paul Reuter (aucun délai de Michelin pour avoir des pneus avant).
En 2021 , fin Août les stocks étaient épuisés (certains ont dus changer de marque pour finir la saison ou pour la finale), mais là on attaque 2022 et c'était déjà problématique.

Bon ben oui le plateau est très fournis ! D’entrée je suis tombé nez à nez avec une golf made in Germany ..... un vrai monstre il est vrai puis vérifications techniques de la Cupra suivie de la Lamborghini et de la Ginetta...bref ca commence bien Des voitures y’en a de partout. Temps sec et chaud.

Sourel1ers a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 20:44 Bon ben oui le plateau est très fournis ! D’entrée je suis tombé nez à nez avec une golf made in Germany ..... un vrai monstre il est vrai puis vérifications techniques de la Cupra suivie de la Lamborghini et de la Ginetta...bref ca commence bien Des voitures y’en a de partout. Temps sec et chaud.

je dirais même "made in Austria"

Parmi les engagés sur une Golf je n’ai vu que Damien Grand, mais sa voiture n’a rien de monstrueux. La liste officielle ne comprend donc pas les pilotes étrangers?

pWe a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 20:49

Sourel1ers a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 20:44 Bon ben oui le plateau est très fournis ! D’entrée je suis tombé nez à nez avec une golf made in Germany ..... un vrai monstre il est vrai puis vérifications techniques de la Cupra suivie de la Lamborghini et de la Ginetta...bref ca commence bien Des voitures y’en a de partout. Temps sec et chaud.

je dirais même "made in Austria"

Y était aussi. Un tout petit bémol. Suis pas habitué à critiquer, mais prenons plutôt ça pour une remarque constructive. A la pesée et au contrôle technique, aucun commentaires. Pas de micro, pas de commentateur. Pour y avoir assisté, au mont doré par exemple, un petit brief est fait à la présentation des véhicules. C pas mal. Et du coup, on cerne mieux, la golf 700cv bergmondter... Et les autres. C est à la fois passionnant et instructif. Ceci dit, merci aux organisateurs et bénévoles de nous permettre d assister à cette magnifique course demain et après demain. Chapeau bas

Midoo63 a écrit : ↑ven. 8 avr. 2022 22:18 Parmi les engagés sur une Golf je n’ai vu que Damien Grand, mais sa voiture n’a rien de monstrueux. La liste officielle ne comprend donc pas les pilotes étrangers?

il y avait en effet une liste séparée des pilotes du championnat d'Europe. la Golf en question est la Bergmonster par excellence, celle de l'Autrichien Karl Schagerl qui fait sa première apparition en France ce weekend.

voici les partants en CEM

une bonne nouvelle, sur la liste CFM a été ajouté Fabien Frantz qui n'y figurait pas. espérons que la belle italienne bleue lui créera moins de soucis que le weekend dernier.

Merci pour cette liste européenne.

Je me permets un petit avis : ce serait bien que "l'ensemble de la course de cote", n'oublie pas et éventuellement rappelle, que le nombre d'engagés Français en CEM a été très fortement promotionné par Patrick Weber, ici et sur FB aussi. Il n'a pas arrêté de promouvoir la possibilité offerte aux nationaux de s'inscrire, en précisant les conditions avantageuses. Il est probable que le nombre d'engagés, soit le résultat de sa communication de ses dernières semaines. Bravo à lui pour cet engagement gratuit, simplement pour le sport. Bonne course à tous.

On a perdu le son

Et bien Sébastien Petit premier, Cyrille Frantz 3em à la première montée d'essais c'est bien comme progression. Content pour les pilotes.

Daniel de Besançon a écrit : ↑sam. 9 avr. 2022 11:24 On a perdu le son

C'est ou,s'il vous plait ?

dartagnan a écrit : ↑sam. 9 avr. 2022 15:14

Daniel de Besançon a écrit : ↑sam. 9 avr. 2022 11:24 On a perdu le son

C'est ou,s'il vous plait ?

Pksoft, la connexion n'est pas au top beaucoup de coupures.

Ha oui,j'oubli a chaque fois,merci.