Forum Chevallier Compétition

Ok Philippe, bon alors je vais m'y risquer...pour moi ce sera un Hartley BOLT 4, (le même qu'avait Iraola) je peux même vous dire l'alésage et la course : 81mm X 57mm .

t'es pas mal sur le type de moteur...mais c'est pas un américain pour la partie mécanique là j'sais pas et te fait confiance (moi je suis resté sur du simca 1000 à carbu)

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 15:57

Dédé a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 14:49

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 13:43 ha le suspense jusqu'au bout les amis..vous n'avez pas fini de dire le fab avec quoi et quel motorisation !?faut être dans le jus pour comprendre. Bonne journée les gars

En tous cas merci pour l'info sur le turbo Philippe, ta source était fiable

dédé attend je n'ai encore pas parlé de la cylindrée,du moteur, du préparateur et la marque du moteur !maintenant va falloir attendre vuillafans ou peut-être dunieres pour en avoir la certitude, et le vrai du vrai vivement demain sur pk soft

Oh oui Philippe vivement demain comme tu l'écrits.
Entendre la voix de Pierre, un soulagement. Au fait personne du forum lá bas pour nous communiquer des informations ? Ce n'est pas très loin du nord....

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 19:25 t'es pas mal sur le type de moteur...mais c'est pas un américain pour la partie mécanique là j'sais pas et te fait confiance (moi je suis resté sur du simca 1000 à carbu)

Beh en fait Philippe, c'est pas "vraiment" un Américain...car c'est une base de Suzuki Hayabusa "démotocyclistisé" , c'est-à-dire qu'il garde la culasse, les gènes des composants de l'équipage mobile avec un dimensionnement revu pour arriver à la cylindrée qu'on veut, mais avec un bloc cylindres taillé dans la masse pour un montage "automobile" conventionnel.

en parcourant la liste de La Pommeraye sur pksoft je me suis rendu compte qu'Enzo Chiocci qu'on attendait sur une Ligier JS2R en groupe GTTS s'est finalement rebattu sur la Norma M20 FC 2L CN.

Dédé a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 20:43

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 19:25 t'es pas mal sur le type de moteur...mais c'est pas un américain pour la partie mécanique là j'sais pas et te fait confiance (moi je suis resté sur du simca 1000 à carbu)

Beh en fait Philippe, c'est pas "vraiment" un Américain...car c'est une base de Suzuki Hayabusa "démotocyclistisé" , c'est-à-dire qu'il garde la culasse, les gènes des composants de l'équipage mobile avec un dimensionnement revu pour arriver à la cylindrée qu'on veut, mais avec un bloc cylindres taillé dans la masse pour un montage "automobile" conventionnel.

dédé deux choses :tu vient de me faire une bonne leçon de meca, et par conséquent tu te rapproche de la vraie motorisation de cet revolt très bonne analyse dédé

Merci Philippe, on verra bien...en tous cas pour avoir une cylindrée pleine (ici 1174,8861432cm³) et favoriser la fiabilité, c'est la solution qui prime comparée à un 1000cm³ moto réalésé. Les cylindres font déjà 81mm et surtout les parois inter-cylindres restent à l'épaisseur d'origine pour mieux supporter la suralimentation.

Dédé a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 20:43 ...mais avec un bloc cylindres taillé dans la masse...

Petite rectification, si l'alésage reste d'origine, c'est le bloc-cylindres de série (qui est amovible sur le Hayabusa) qui est conservé et seul le bas-moteur est taillé dans la masse.

pWe a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 21:20 en parcourant la liste de La Pommeraye sur pksoft je me suis rendu compte qu'Enzo Chiocci qu'on attendait sur une Ligier JS2R en groupe GTTS s'est finalement rebattu sur la Norma M20 FC 2L CN.

Oui cela a était annoncé sur Facebook, il a dû changer de monture car on lui impose une réduction de poids trop importante ce qui leur a fait changer d'avis puisque cette réduction était dangereuse
J'ai trouvé aussi un étonnement elodie lafosse est inscrite en 106 or elle n'avait pas acheté une lotus ?

Johan a écrit : ↑sam. 26 juin 2021 05:29

pWe a écrit : ↑ven. 25 juin 2021 21:20 en parcourant la liste de La Pommeraye sur pksoft je me suis rendu compte qu'Enzo Chiocci qu'on attendait sur une Ligier JS2R en groupe GTTS s'est finalement rebattu sur la Norma M20 FC 2L CN.

Oui cela a était annoncé sur Facebook, il a dû changer de monture car on lui impose une réduction de poids trop importante ce qui leur a fait changer d'avis puisque cette réduction était dangereuse
J'ai trouvé aussi un étonnement elodie lafosse est inscrite en 106 or elle n'avait pas acheté une lotus ?

Pour Elodie Lafosse c'est la préparation qui ne serait pas finie, dixit son Facebook également. Elle évoquait aussi sa crainte, d'un passage délicat, ou à la dernière course, elle avait eu une perte de contrôle.C"est peut être mieux de débuter la saison, sur une course qui ne lui a pas porté chance avec une voiture qu'elle connaît parfaitement.

on impose une REDUCTION de poids ? bizarre !

Le lien pour le direct : https://www.pksoft.fr/FR/Direct.awp?P1= ... 235BB8DFEE

Qu'on abaisse le poids minimum pour que la JS2R puisse essayer de rivaliser avec les "grosses" GTTS/4, je peux comprendre, mais qu'on lui impose

ça m'a intrigué alors j'ai essayé de trouver la communication, et en effet il s'agissait plutôt de LESTER la voiture (donc la rendre PLUS LOURDE) de 200 kg. Là on comprend mieux, sauf que ça a duré jusqu'à quelques jours avant le coup d'envoi de la saison que cette décision tombe....

raoul68 a écrit : ↑sam. 26 juin 2021 09:08 Le lien pour le direct : https://www.pksoft.fr/FR/Direct.awp?P1= ... 235BB8DFEE

Ca me met erreur réseau .....

Pour moi celui la fonctionne Daniel, mais pas celui de la présentation de Rémi. Le début des essais est à 13h30 ou 14h30.....

pWe a écrit : ↑sam. 26 juin 2021 10:55 ça m'a intrigué alors j'ai essayé de trouver la communication, et en effet il s'agissait plutôt de LESTER la voiture (donc la rendre PLUS LOURDE) de 200 kg. Là on comprend mieux, sauf que ça a duré jusqu'à quelques jours avant le coup d'envoi de la saison que cette décision tombe....

Je comprends mieux ... mais je trouve ça tout aussi absurde ... Une JS2 R, c'est 330ch pour 1010kg. Une GT3 comme l'Audi R8 de Ronald Garces ou la McLaren MP4-12C de Pierre Courroye c'est plus au moins 500-550ch pour 1200-1300kg.
Donc d'après notre chère fédération, il faudra que la JS2R R se trouve au même poids que les GT3 mais avec quasiment 200ch d'écart ?! Excusez-moi mais c'est totalement c**. Et ne parlons pas de l'appui aéro bien moins important, des trains roulants moins développés, etc ... Moi qui me réjouissais de voir cette Ligier, je peux (encore une fois), remercier la fédé ...

Je viens de lire que Geoffrey serait forfait

En voilà une charmante présentation, direct à 15h00 sur FFSA montagne : https://fb.watch/6mMpArtRtn/

Fred63340 a écrit : ↑sam. 26 juin 2021 12:32 Je viens de lire que Geoffrey serait forfait

Problème mécanique j'ai entendu.

raoul68 a écrit : ↑sam. 26 juin 2021 12:58 En voilà une charmante présentation, direct à 15h00 sur FFSA montagne : https://fb.watch/6mMpArtRtn/

Ah bien