ça fait effectivement penser au souci rencontré par Joel Volluz aux Rangiers, heureusement qu'il ait pu ressentir et détecter le problème au volant mais malgré ça il envoyait encore le bougre en témoigne son passage à l'arrivée.
Vidéo sympa avec quelques beaux passages
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : mar. 15 juin 2021 09:27
par Micol
ben007 a écrit : ↑lun. 14 juin 2021 23:26malgré ça il envoyait encore le bougre en témoigne son passage à l'arrivée.
"un problema ad una sospensione nella parte finale mi ha costretto a prendere qualche rischio prima del traguardo"
Dédé a écrit : ↑lun. 14 juin 2021 12:51 Merci Patrick, je vois que je ne me suis pas trop trompé sur mon ressenti de ces échanges, de plus tu es bien placé pour le confirmer il me semble ...
C'était une ambiance bizarre, sorte de règlement de compte à l'antenne avec des sourires forcés !
Dédé a écrit : ↑lun. 14 juin 2021 12:51 Merci Patrick, je vois que je ne me suis pas trop trompé sur mon ressenti de ces échanges, de plus tu es bien placé pour le confirmer il me semble ...
C'était une ambiance bizarre, sorte de règlement de compte à l'antenne avec des sourires forcés !
Bah c'est d'autant plus dommage que c'est en direct et donc sans filtre, la discipline n'a pas besoin de ça surtout de la part de ses acteurs
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : mer. 16 juin 2021 16:34
par Dédé
Oui ce qui est décevant c'est de disposer à la fois d'une capacité et d'un sérieux à pouvoir produire des autos de grande qualité, avec je le pense un bon relationnel vis-à-vis de la clientèle actuelle et future ; et en même temps de faire preuve d'un chauvinisme exacerbé, à un point tel de ne pas hésiter à tirer à boulets rouges sur la concurrence en montrant immédiatement les dents à quiconque serait en désaccord, manquant ainsi de diplomatie et d'objectivité dès lors que l'on remet en question quelque choix technique, stratégique ou commercial fait par la marque ...
Finalement,c'est bien quand il n'y a pas de soleil,il n'y a pas d'ombre ...
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : jeu. 17 juin 2021 17:08
par ben007
Petit comparatif entre les deux "4C" à Verzegnis, la Picchio suralimentée semble avoir gagné en agilité depuis ses débuts, ça pousse fort mais le Judd V8 4.0 L (670 CV pour 780 kg d'après ce que j'ai trouvé ) n'est pas en reste mais passer la puissance selon les tronçons n'est pas toujours facile et les dimensions plus grandes de cette 4C semblent impacter sur l'agilité mais qu'est-ce que ça chante .... che musica
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : jeu. 17 juin 2021 19:47
par Chris90
La 4C Picchio a beaucoup évoluée elle aussi depuis ces débuts en 2018, aussi bien au niveau du moteur que du poids de la voiture... (550CV/890Kg en 2018, 700CV/820Kg en 2021)
Pas simple de trouver le juste équilibre... Par contre, je me posais la question: 2 ou 4 roues motrices
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : jeu. 17 juin 2021 19:55
par Dédé
Chris90 a écrit : ↑jeu. 17 juin 2021 19:47
La 4C Picchio a beaucoup évoluée elle aussi depuis ces débuts en 2018, aussi bien au niveau du moteur que du poids de la voiture... (550CV/890Kg en 2018, 700CV/820Kg en 2021)
Pas simple de trouver le juste équilibre... Par contre, je me posais la question: 2 ou 4 roues motrices
2 roues motrices propulsion Chris, ce sont des "pistardes" de côte !
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : jeu. 17 juin 2021 23:22
par Chris90
Merci dédé
Re: CIVM championnat Italien 2021
Publié : dim. 20 juin 2021 09:54
par ben007
Lien pour le direct Gambarie aujourd'hui avec le duel Fazzino-Scola-Scaramozzino
en témoigne son passage à l'arrivée. 
.
.Quoi que 
Les explications de Fausto sur son résultat de dimanche :
Apparemment je ne suis pas le seul à avoir remarqué ça, vu sur le forum Italien :
Eh oui mon Ben, c'est un peu dommage 
...
Oui ce qui est décevant c'est de disposer à la fois d'une capacité et d'un sérieux à pouvoir produire des autos de grande qualité, avec je le pense un bon relationnel vis-à-vis de la clientèle actuelle et future ; et en même temps de faire preuve d'un chauvinisme exacerbé, à un point tel de ne pas hésiter à tirer à boulets rouges sur la concurrence en montrant immédiatement les dents à quiconque serait en désaccord, manquant ainsi de diplomatie et d'objectivité dès lors que l'on remet en question quelque choix technique, stratégique ou commercial fait par la marque 
...
) n'est pas en reste mais passer la puissance selon les tronçons n'est pas toujours facile et les dimensions plus grandes de cette 4C semblent impacter sur l'agilité mais qu'est-ce que ça chante .... che musica 