Forum Chevallier Compétition

Une nouvelle qui devrait ravir tout le monde avec un retour à la compétition, celui de Sarah Bernard (Louvet) au volant d'une Seat Leon Supercopa

Bonjour les amis,

une de mes fameuses questions aux experts francophones :

Si on veut installer des panneaux trilingues "Bremsen - Brake - XXX" au bord du tracé pour avertir les pilotes des virages qui viennent, qu'est-ce qu'il faut mettre en français ?

"Freinez" ? "Freiner" ? Autre chose ?

Merci d'avance de votre aide... !

"Frein", peut-être ?

Micol a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 10:16 Bonjour les amis,

une de mes fameuses questions aux experts francophones :

Si on veut installer des panneaux trilingues "Bremsen - Brake - XXX" au bord du tracé pour avertir les pilotes des virages qui viennent, qu'est-ce qu'il faut mettre en français ?

"Freinez" ? "Freiner" ? Autre chose ?

Merci d'avance de votre aide... !

Micol, je suppose tu veux exprimer une sorte d'impératif, alors je dirais "Freinez". OU serait-ce plutôt "ralentir" (langsamer fahren) que tu veux exprimer?

Généralement,sur les courses Française,il y a juste un panneau rectangulaire avec un schéma du virage en noir sur blanc.C'est au pilote de savoir ou et quand il veut freiner.

"Je vous demande de freiner".... mais bon.. ça rappelle un ancien premier ministre...

Micol a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 10:16Si on veut installer des panneaux trilingues "Bremsen - Brake - XXX" au bord du tracé pour avertir les pilotes des virages qui viennent, qu'est-ce qu'il faut mettre en français ?

"Freinez" ? "Freiner" ? Autre chose ?

Arnaud a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 10:44"Frein", peut-être ?

pWe a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 10:53Micol, je suppose tu veux exprimer une sorte d'impératif, alors je dirais "Freinez". OU serait-ce plutôt "ralentir" (langsamer fahren) que tu veux exprimer?

Je pense que "ralentir" n'est pas assez, ce serait plutôt comme le drapeau jaune.
"Bremsen", c'est un impératif qui veut dire "Si vous ne freinez pas fort à partir de ce point au plus tard, vous risquez de sortir

" Mais c'est trop long pour le panneau.

hummm, je ne sais pas si un tel panneau est vraiment adéquat en côte

ou au contraire s'il ne perturberait pas trop les pilotes. chacun doit savoir, notamment sur un parcours d'à peine 2 km, où il doit freiner.
je rejoins dartagnan qu'au mieux un panneau indiquant le virage devrait largement suffire.

dartagnan a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 11:01 Généralement,sur les courses Française,il y a juste un panneau rectangulaire avec un schéma du virage en noir sur blanc.C'est au pilote de savoir ou et quand il veut freiner.

Je suis d'accord avec vous ; je ne suis que la traductrice.

Merci à tous ! Je vais proposer "Freinez svp si ça ne vous dérange pas"

Mon avis, qui n'est pas celui d'un interprète ou d'un linguiste, serait qu'en français langue latine, plus qu' anglo saxonne, le terme, moins impératif serait par exemple : "Limite de freinage ", ou "zone limite de freinage" . Suggerant qu'au delà de cette limité l'organisateur de la manifestation décline toute responsabilité

Mais ce n'est qu'une humble suggestion. Est-ce que cette information doit être positionnée à l'arrive? Au quel cas ce pourrait être : "freinage obligatoire"

ah non Raoul, perturber les pilotes en leur mettant tout un roman à lire, ce n'est vraiment pas une bonne idée. le mieux serait (si on pense vraiment devoir y mettre quelque chose) de faire recours plutôt à du graphique que du littéraire, donc soit le dessin du virage avec quelques points d'exclamation "!!!" ou alors le dessin d'une pédale de frein. c'est d'ailleurs un peu sur ce principe qu'est élaboré le "briefing écrit" de la FIA aux pilotes pour les différentes manches du CEM.

: joe-bar-team-moto-plomb-resine-motor-ancienne-honda-four-bracame-edouard-freinage-d-urgence.jpg (47.13 Kio) Consulté 2621 fois

Je rejoins Dartagnan, peu importe ce qui est écrit sur le panneau, ce dernier s'il est présent peut servir tout au plus de repère visuel pour l'attaque des freins (encore que relatif selon son emplacement) , ce qui est écrit dessus est vraiment secondaire, le dessin du virage est selon moi le plus expressif.
Je me pose d'ailleurs la question au sujet de la pertinence d'une telle inscription

car les pilotes connaissent le tracé et savent ce qu'ils doivent faire et ne pas faire, à moins que ce ne soit d'utilité sur un plan purement réglementaire et/ou juridique en cas d'accident

Ou alors,au départ,un panneau "attention,route sinueuse"

...

ben007 a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 13:46 Je rejoins Dartagnan, peu importe ce qui est écrit sur le panneau, ce dernier s'il est présent peut servir tout au plus de repère visuel pour l'attaque des freins (encore que relatif selon son emplacement) , ce qui est écrit dessus est vraiment secondaire, le dessin du virage est selon moi le plus expressif.
Je me pose d'ailleurs la question au sujet de la pertinence d'une telle inscription car les pilotes connaissent le tracé et savent ce qu'ils doivent faire et ne pas faire, à moins que ce ne soit d'utilité sur un plan purement réglementaire et/ou juridique en cas d'accident

tout à fait d'accord Ben!
il y a aussi encore la possibilité de mettre des panneaux de distance avant le virage ("100 m, 50 m, 20 m....)
Pour ce qui est du côté "juridique", si tel y en avait, mettre le panneau et risquer de se tromper de quelques mètres peut alors dans ce cas là avoir aussi des suites juridiques peu judicieuses. Imagine tu mets le panneau, le mec il freine à cet endroit et se loupe quand même, il dira c'est la faute au panneau.
Ou le pilote XY freine APRES le panneau et ça passe, il fait le nouveau record, mais le pilote YZJ va déponser réclamation parce que le pilote XY a freiné trop tard...

pWe a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 14:33
ben007 a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 13:46 Je rejoins Dartagnan, peu importe ce qui est écrit sur le panneau, ce dernier s'il est présent peut servir tout au plus de repère visuel pour l'attaque des freins (encore que relatif selon son emplacement) , ce qui est écrit dessus est vraiment secondaire, le dessin du virage est selon moi le plus expressif.
Je me pose d'ailleurs la question au sujet de la pertinence d'une telle inscription car les pilotes connaissent le tracé et savent ce qu'ils doivent faire et ne pas faire, à moins que ce ne soit d'utilité sur un plan purement réglementaire et/ou juridique en cas d'accident
tout à fait d'accord Ben!
il y a aussi encore la possibilité de mettre des panneaux de distance avant le virage ("100 m, 50 m, 20 m....)
Pour ce qui est du côté "juridique", si tel y en avait, mettre le panneau et risquer de se tromper de quelques mètres peut alors dans ce cas là avoir aussi des suites juridiques peu judicieuses. Imagine tu mets le panneau, le mec il freine à cet endroit et se loupe quand même, il dira c'est la faute au panneau.
Ou le pilote XY freine APRES le panneau et ça passe, il fait le nouveau record, mais le pilote YZJ va déponser réclamation parce que le pilote XY a freiné trop tard...

Ça part en vrille cette histoire de panneaux

Les panneaux 50 ou 100 M c'est pas mal non plus en termes de repères et d'indication, simples et efficaces

D'accord avec toi Pwe.
Dartagnan je me rappelle de cette bande dessinée dans laquelle l'équipe du joe bar team avait eu son repaire de freinage déplacé et tous les pilotes s'écrasaient dans la courbe.

ben007 a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 15:10 Ça part en vrille cette histoire de panneaux

Je n'aurais jamais dû poser la question...

Merci les amis ! On verra le résultat sur le parcours...............

d'où l'expression : "tomber dans le panneau"

Micol a écrit : ↑ven. 30 juil. 2021 15:40
Merci les amis ! On verra le résultat sur le parcours...............

les mauvaises langues diraient: "ou à côté du parcours"

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