Forum Chevallier Compétition

Modo, ça fait 2 fois que tu es juste derrière moi au classement, mais là j'ai pris un peu plus de marge Je jouais à domicile
NMP, j'ai eu beau regarder dans les rétros, je ne t'ai jamais vu

Merci à tous pour ce super week-end et surtout un grand merci à Arnaud
Allez on remet sa pour duniere

Bravo Arnaud ! Super boulot et bravo à tous pour votre sens de l'humour c top

L’idée est géniale c’était super cool merci ! Vivement la prochaine parce que je compte pas finir à 8 secondes du vainqueur tout les week-ends tout de même

Je rentre d'un petit roulage en mobcross (oui oui véridique !) et je trouve ce classement, bien content de la perf malgré la touchette dans la deuxième montée !

Bon par contre Arnaud, "La F3 de Modo1 n'a rien.. Un museau avant.. et ça repart." => Tu sais combien coûte un museau avant sur une Dallara F312 ?

c'est vrai que ces courses virtuelles ont l'avantage de pouvoir faire mille autres e choses en même temps

et qu'un museau ne coûte que du virtuel

A Marchampt,j'avais tout mis au mini et j'ai fini dernier,la je me sort les doigts du cul pour essayer de bien faire,je gagne 1 place.Ça paye pas ,faut mieux économiser le matos .Et comme dit pWe,on peut faire autre chose en même temps,il n'y a que Judas qui bosse .

Le retour à la maison s'est bien passé.
J'ai "décloné" la porsche.
Belles bagarres à tous les étages.
De l'humour.
1 bon moment
Merci Arnaud.
A bientôt.

Tu oublies les commentaires, Dartagnan..

Bon bin débuter à Vuillafans avec le cn3 c’était un choix couillu mais bon quel panard au volant de la belle italienne, le pilote a fait ce qu’il a pu, j’aurai peut être pu envoyer un peu plus car je rentre le slip propre résultat j’ai pris cher quand même au niveau chrono par mes petits copains de groupe mais ça donne envie de remonter dedans au plus vite et puis je rend la voiture intacte, c’est Uwe Lang qui sera content

Merci Arnaud une fois encore pour ce super week-end en mode virtuel, finalement le bûcheron n’aura épinglé personne à son tableau de chasse

Arnaud, sans remettre en cause l’effort fourni , je me pose une question, sur le paramétrage : c'est quand même étonnant que les "pilotes réels" soient derrières les spectateurs et pilotes "virtuels" ? Il faudrait, peut être, un conseil des pilotes pour valider le paramétrage ( et je ne dis pas ça parce-que je n'ai toujours pas gagné ma catégorie! ).

SALUT les amis me voilà libéré de mes obligations de papy (et oui ce week-end, j avais le pti fils...pas une mn de répit) donc oui très satisfait de ma perf. Arnaud où trouve tu les temps ?car le record des tatuus masters à vuillafans est de 1.59...n allez pas dire que je suis meilleur que Kevin ou marcel car ds se cas je louerai pour le Mont dore (ci dunieres cette fois je mise pour la première place "ci budget "

Bravo et merci Arnaud pour ce travail.
Bravo à tous les participants et j'espère que vous êtes tous bien rentrés.

Ce ne fut pas aussi bien qu'a Marchampt mais j'engrange de l'expérience pour la prochaine. Encore des conseils à prendre chez Fabien Bourgeon.

Dans la suite de Philippe, Arnaud sais-tu ce qui génère les chronos car effectivement des catégories sont relativement proches du réel alors que d'autres sont vraiment virtuels.
E2SC / CN3 / A3 chronos quasi équivalant
CN2 / FC / DE8 chronos très virtuel
Ce n'est pas un reproche, mais juste une interrogation

raoul68 a écrit : ↑lun. 6 juil. 2020 08:00 Arnaud, sans remettre en cause l’effort fourni , je me pose une question, sur le paramétrage : c'est quand même étonnant que les "pilotes réels" soient derrières les spectateurs et pilotes "virtuels" ? Il faudrait, peut être, un conseil des pilotes pour valider le paramétrage ( et je ne dis pas ça parce-que je n'ai toujours pas gagné ma catégorie! ).

Peut-être que les pilotes "réels" ont des stratégies trop réelles justement, alors que les autres se lâchent plus....

Pour répondre à Daniel..

Chaque auto a une "valeur en point" qui influe sur son chrono..

Pour faire simple, une "E2SC" à 100 pts.. et une "CN3" 92pts..

J'avais mis les Formules Master à 92 pts aussi..

etc..

C'est pas forcément simple d'élaborer une hierarchie "quantifiée".

Le tout est de calculer en fonction du kilométrage, une "fourchette" de performance pour qu'en cas où les facteurs soient tous bons, le records soit battu .. ce n'a pas été le cas à Marchampt, pour Vuillafans, le record est tombé de 0'017.. Dans l'idéal, il faudrait faire çà avec toutes les classes.. ce qui demande un travail important.

Après, viennent la stratégie 'pneus et usure', les fameux niv.att. et le coef forme.. plus le coef confiance.

Ce qui fait qu'une "E2SC" avec une course un peu loupée peut être devancée par une CN3.. etc.



Pour "Dunières".. je ne suis pas dispo, mais si quelqu'un veut s'y coller.. je lui envoie le tableur excell.

SALUT Arnaud. je m étais déjà vu pousser des ailes...!mais effectivement les perf sur un clavier ne sont pas celles du terrain. cela dit tu as fais un boulot énorme, et pour dunieres. qui peut faire ton égal (moi je l ai dis ne sais pas faire)

Merci Arnaud pour la réponse avec explications claires et précises.
On découvre petit à petit le fonctionnement du truc
En effet, faire une évaluation équitable pour chaque voiture ou catégorie ne serait pas simple.
Le résultat après ces 2 courses montre que l'élaboration n'est pas si mauvaise que ça
Le principal, on s'amuse comme des petits fous et on se chambre gentiment entre connaissance