Forum Chevallier Compétition

Très intéressant tout ça.Par contre,je n'ai pas parfaitement compris le pourquoi de l'incendie?Je crois que le réservoir a été crevé quand le moteur c'est détaché?Une batterie serait a l'origine de l'allumage?
On vois très bien que ce HALO est efficace quand l'auto passe sous le rail,mais face a un arbre ou un rocher,c'est une autre histoire.Pour les tonneaux(pas de bière) aussi,mais je pense que déjà,le pilote devrait être un peu plus sous l'arceau,il est parfois un peu trop en avant.Les 2 barres latérales sont aussi un plus,une sorte de prémisse de HALO.

dartagnan a écrit : ↑mer. 2 déc. 2020 09:45 Très intéressant tout ça.Par contre,je n'ai pas parfaitement compris le pourquoi de l'incendie?Je crois que le réservoir a été crevé quand le moteur c'est détaché?Une batterie serait a l'origine de l'allumage?

Hum, ce n'est pas le rail qui a découpé le réservoir et une petite étincelle aurait fait le reste

Dans son ITW au JT de 13h sur TF1, Romain Grosjean disait que la batterie qui était chargé à bloc avait également brulée (ou explosée)...
On a pu lire dans certains commentaires (qui se croient avisés) que lorsque l'on sera au tout électrique, il n'y aura plus ce risque d'incendie en cas de choc (grave erreur).

D'ailleurs, il n'y avait pas eu une voiture électrique qui avait brulé en démonstration lors d'une course de cote en Suisses il y a quelques années (le pilote avait fini dans le décor et...)

Chris90 a écrit : ↑jeu. 3 déc. 2020 17:29 D'ailleurs, il n'y avait pas eu une voiture électrique qui avait brulé en démonstration lors d'une course de cote en Suisses il y a quelques années (le pilote avait fini dans le décor et...)

Oui : https://revueautomobile.ch/2017/06/20/a ... rand-tour/

Le Trofeo Fagioli à Gubbio (Masters 2018) aimerait devenir européen, donc on accueillera les observateurs de la FIA à l'épreuve 2021.
https://www.cronoscalate.it/il-56esimo- ... osto-2021/

Gubbio a sa place en CEM ils l’ont prouvé lors des Masters mais même sans cela c’est toujours une manche bien organisée, d’ailleurs le plateau y est souvent conséquent en nombre d’engagés, un gage de savoir faire ...

je pense l'abandon de la règle des 5 km minimim pour une épreuve du CEM à partir de 2022 motivera d'autres candidats

pWe a écrit : ↑jeu. 3 déc. 2020 23:23 je pense l'abandon de la règle des 5 km minimim pour une épreuve du CEM à partir de 2022 motivera d'autres candidats

Quelle sera la nouvelle limite ?

si je me rappelle birn y en a aucune, mais faudrait que je vérifie

Un peu de turn over ne fait jamais de mal et permet à certaines courses de montrer leur niveau de compétence et aux pilotes ayant moins d'expérience des tracés de se montrer davantage, dans l'absolu sur des tracés plus courts par exemple de moins de 4000m pourquoi pas permettre une manche supplémentaire dans le règlement.

pWe a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 10:52 si je me rappelle birn y en a aucune, mais faudrait que je vérifie

Si, 2500 m, malheureusement.

Micol a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 13:20

pWe a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 10:52 si je me rappelle birn y en a aucune, mais faudrait que je vérifie

Si, 2500 m, malheureusement.

ah oui c'est vrai, donc Osnabrück c'est râté

pWe a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 13:46

Micol a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 13:20

pWe a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 10:52 si je me rappelle birn y en a aucune, mais faudrait que je vérifie

Si, 2500 m, malheureusement.

ah oui c'est vrai, donc Osnabrück c'est râté

Il faudrait étudier les champs et le bois au bord du tracé, on pourrait peut-être créér une déviation de 471 m quelque part.

Je regardais justement sur Google maps,en continuant après le carrefour,c'est comment?La voiture de Google n'y est pas encore passée,ça doit vraiment être perdu ...

Par contre,vers le château de Holter burg,ça a l'air drôlement joli dans le bois .

dartagnan a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 15:54 Je regardais justement sur Google maps,en continuant après le carrefour,c'est comment?La voiture de Google n'y est pas encore passée,ça doit vraiment être perdu ...

Après le carrefour (juste après l'arrivée) ça descend. N'oublions pas que nos "montagnes" ne sont pas si hautes que ça ...

Micol a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 16:32

dartagnan a écrit : ↑ven. 4 déc. 2020 15:54 Je regardais justement sur Google maps,en continuant après le carrefour,c'est comment?La voiture de Google n'y est pas encore passée,ça doit vraiment être perdu ...

Après le carrefour (juste après l'arrivée) ça descend. N'oublions pas que nos "montagnes" ne sont pas si hautes que ça ...

ça dépend où l'on se situe en Allemagne Micol ce sont mes souvenirs de Bavière qui me remontent à l'esprit