Forum Chevallier Compétition

55ème Course de Côte de La Pommeraye -- 24/25/26 Mai 2019



Site Officiel : http://www.pommeraye-sport-auto.org/
Page facebook : https://www.facebook.com/pommerayesportauto/

Liste des engagés : https://www.cfm-challenge.com/sites/def ... 2019_1.pdf

Liste des engagés 2019 CFM : https://www.pksoft.fr/FR/EngageCC.awp?P1=1&P2=1859&P3=1
Liste des engagés 2019 GB : https://www.pksoft.fr/FR/EngageCC.awp?P1=1&P2=1862&P3=1

Résultats en direct CFM : https://www.pksoft.fr/FR/direct.awp?P1=1&P2=1859
Résultats en direct GB : https://www.pksoft.fr/FR/direct.awp?P1=1&P2=1862

Direct Speaker : https://live.pksoft.fr/pks_live_web/FR/ ... wp?P1=1859

Classements 2018 : http://www.patricksoft.fr/engages.asp?d ... ype=1&aff=

Photos de 2017 de Cécile Dana : https://www.facebook.com/cecile.hemery1 ... __tn__=C-R

Les vidéos 2018 de la FFSA :





Caméra embarquée 2018 de Frédéric Santarelli :



Tarifs spectateurs 2019 :

7 € le Samedi (13h -18h)
12 € le Dimanche (9h - 18h)
15 € le week-end
Gratuit pour les moins de 14 ans
Accès Gratuit Parc concurrents

Bonjour à vous.
Les essais ont débutés ?

Geoffrey déjà à moins d'1 dixième du record

Bonsoir, le plateau semble plutôt « maigre « vous avez une explication?

Je n'ai pas trouver d'explication, ce que j'ai lu c'est que Fred Santarelli à écrit son mécontentement sur FB, vis à vis de la fédération, d'être seul dans sa catégorie, et qu'il en tirerait des conclusions....

Il n'y a pas les temps de Benjamin Vielmy dans les résultats alors qu'il me semblait l'avoir vu sur la liste...

Et pourtant Vielmi est présent, encore un soucis mécanique

Fab30 a écrit : ↑sam. 25 mai 2019 19:49 Bonsoir, le plateau semble plutôt « maigre « vous avez une explication?

La géographie en est certainement l'une des raisons, du fait du manque de montagne... (Comme Hébécrevon et Saint Gouëno)

Chris90 a écrit : ↑sam. 25 mai 2019 21:13 La géographie en est certainement l'une des raisons, du fait du manque de montagne... (Comme Hébécrevon et Saint Gouëno)

Quand on pense que la Normandie est le comité qui dispose du plus grand nombre de course régionale...

Oui Fred mais disposer du plus grand nombre de courses régionales ne veut pas dire plus de coureurs régional hélas A titre de comparaison pour certaines courses régionales dans les alpes où l'on atteint presque 150 inscrits...

comme les pilotes régionaux (avec licence régionale) n'ont pas droit de s'inscrire à une course du championnat (licence minimum nationale requise), ça ne change rien d'avoir beaucoup ou pas beaucoup de pilotes régionaux; d'ailleurs avoir beaucoup de courses régionales peut même être un frein: les pilotes peuvent très bien se dire, comme il y a assez de courses régionales sur la saison, pourquoi payer le surplus sur la licence nationale pour faire une, deux ou trois courses de plus. Aussi, même si pour les pilotes du CFM ça peut (ou non) être un avantage d'enchaîner les trois courses de l'Ouest, pour les pilotes de la région difficile de réunir le budget nécesssaire pour s'inscrire sur 3 courses nationales en un mois.
ensuite, le fait de diminuer (ou même suspendre) des primes si pas assez de partants dans la classe n'incite pas vraiment les pilotes du CFM de faire le long déplacement s'ils savent pertinemment que à telle et telle course la classe (ou le groupe) ne seront pas complet (un cercle vicieux d'ailleurs).

raoul68 a écrit : ↑sam. 25 mai 2019 20:35
Il n'y a pas les temps de Benjamin Vielmy dans les résultats alors qu'il me semblait l'avoir vu sur la liste...

bah si il est 11e de la 2e montée d'essai (apparemment pas de chrono pour la première) et 12e au cumul

Merci pour vos reponses et bonne soirée

En fait mon intervention était plutôt pour dire que malgré un relief pas des plus montagneux cela n’empêche pas qu'il y ai des courses, preuve en est avec 3 épreuves du CFM, cela n'expliquant donc pas l'absence de beaucoup de pilotes année aprés année.

A part ça, 4 montées de courses dans la journée et 3 records pour Geoffrey...

Dunières a le même problème avec une arrivée a quasiment 900 mètres d'altitude.Si on y regarde de près,ce sont les régionaux qui garnissent les plateaux.Alors l'analyse de pWe est peut-être la bonne,beaucoup de courses régionales+3 manches de championnat a la suite,peut nuire au remplissage des liste d'engagés ...

D'après mon calcul sur les écart de chronos,Cyrille met 5.80% de temps en plus que Geoffrey,a l'addition.Soit 6.59% a la première,4.94% a la deuxième,5.60 % a la troisième et 6.00% a la quatrième.
Et si je me lançais dans les statistiques a la con,ça m'occuperais l'hiver prochain ?

Ce qui m’impressionne le plus, c'est que comme annoncé Geoffrey a encore battu le record. Super pilote avec cette auto c'est incroyable mais vous vous rendez compte déjà à l'époque de son frère, on se disait les records sont déjà bas et 2 ou 3 ans plus tard il lui plus que Vuillafans et Limonest ...

Vous me direz les records sont fait pour être battu mais chaque année c'est le cas avec le progrés des voitures et des pilotes. Jusqu'à où cela va aller ?

En tout cas pour nous, spectateurs, c'est exceptionnel ...

Progrès des voitures, pilotes, mais aussi et surtout pneus, ce qu'on oublit trop souvent. Je pense même que pas mal de recordmen d'il y a deux, trois ans batyraient sans trop de soucis leuts records d'antan avec des pneus actuels.

pWe a écrit : ↑lun. 27 mai 2019 11:20 Progrès des voitures, pilotes, mais aussi et surtout pneus, ce qu'on oublit trop souvent. Je pense même que pas mal de recordmen d'il y a deux, trois ans batyraient sans trop de soucis leuts records d'antan avec des pneus actuels.

oui quand je parlais de progrès je parlais aussi des pneumatiques !

Avec de telles performances le pilotage ne doit pas être loin des limites physiologiques des pilotes. Le pilotage aux vitesses atteintes nécessite un temps de réaction exceptionnel. je me demande quelles techniques permettent ces réactions : des repères visuels de freinage, pour la trajectoire, un travail de mémorisation de tout le circuit..... En tous les cas ce sont des athlètes ces pilotes et le résultat de leur travail comme celui des techniciens est impressionnant au bord de la route.

A l'époque des premières voitures a vapeur(non,j'étais pas né)on se faisait déjà la même réflexion,on se demandait si le corps humain résisterait a de telles vitesses.On devait être au alentours de...25kms/h... Apparemment,on a tenu le coup,je crois .
Bon,bin c'est sur que c'est pas donné a tout le monde,il faut une sacrée entrainement,une pratique régulière.Moi,ce qui me bluffe le plus,c'est ceux qui ne pilotent pas pendant des années,et reviennent tout de suite au top niveau.
Une fois,j'ai vu a la télé un reportage sur les "nez",ceux qui élaborent les parfums.Il y avait un professeur spécialiste de l'odorat qui disait que tout le monde pouvait y arriver,c'est juste énormément de travail,des heures par jours,et ne pas lâcher le morceau pour ne pas tout effacer.
Dans des tas de domaines on voit des gens très performants,mais ils sont certainement nuls dans d'autres registre.Comme disait le philosophe,celui qui sait peu sur tout est un généraliste,celui qui sait tout sur peu est un spécialiste,et celui qui sait tout sur tout est un...MENTEUR .