Forum Chevallier Compétition

Bonjour à tous, mon petit retour vidéo de SY 2019 (Belgique).

Merci Rudy...course tortueuse avec la pluie en sus

Superbes images et de beaux coups de volants! Merci Rudy.

Très belles images, merci Rudy. Les bolides sans carrosserie ou presque sont spécifiques à la Belgique, je n'en ai jamais vu ailleurs ? Est-ce qu'ils ont une catégorie spécifique ou sont-ils classés avec une catégorie incluant d'autres véhicules ? en tous les cas cette course est spectaculaire.

raoul68 a écrit : ↑mer. 8 mai 2019 18:00 Très belles images, merci Rudy. Les bolides sans carrosserie ou presque sont spécifiques à la Belgique, je n'en ai jamais vu ailleurs ? Est-ce qu'ils ont une catégorie spécifique ou sont-ils classés avec une catégorie incluant d'autres véhicules ? en tous les cas cette course est spectaculaire.

Salut Raoul.
Les bolides dont tu parles sont appelés ''Kart-Cross'' et ne courent uniquement que dans le championnat ''régional'' belge. Ils sont classés dans la catégorie Sport dans le groupe 4/14 qui visiblement leur est réservé (si j'ai bien compris, le 4 signifierait Cat Sport...)

Je n'en sais pas plus Si quelqu’un est connaisseur de ce championnat...

Merci Christophe pour tes informations .

Juste une petite question,quand c'est qu'il ne pleut pas a Sy ?

Merci à vous pour vos messages

Chris90 à parfaitement résumé cela,

La Division 4 (Provinciale/Régionale) correspond aux voitures type ouvertes (kart-cross, proto, barquette, monoplace) répartie en 4 classes :

Classe 14 : Kart-Cross jusqu’à 650cc
Classe 15 : de 0 à 1600cc
Classe 16 : au-delà de 1600cc jusqu’à 2000cc
Classe 17 : + de 2000cc

Les Kart-Cross à l'origine, sont construits et équipés de moteurs de moto 600/650cc pour rouler sur des circuits et pistes en terre.
Quelque peu adaptés pour la Côte, ils sont autorisés en Belgique uniquement sur les Courses de Côte Provinciale (ASAF) (équivalent du Régional en France), et aussi apparemment sur certaines Côtes en Espagne.

L'enthousiasme des spectateurs pour ces machines a toujours été incroyable...

A savoir que, au début des années 2000, les Kart-Cross qui roulent sur les Courses de Côte en Belgique n'étaient pas limités en cylindrée (650cc)
On pouvait voir des Kart-Cross équipés avec des 1100 GSXR, des R1, etc...

Mais certaines personnes ont oeuvrées pour faire interdire ces machines en Côte, mais n'y sont heureusement pas arrivées complètement...

Dartagnan, il ne pleut quasi jamais en Belgique...

Merci pour ces infos complémentaires Rudy et comme toujours, très beau boulot

Je lisais sur différents sites que ces fameux Kart-Cross pesait autour de 300 Kg... Ça doit être très plaisant à conduire pour les pilotes...

Rudy, même si les épreuves ASAF sont "semblables", elles ne sont pas vraiment "équivalentes" aux régionales en France..

Merci Rudy pour les informations.

Merci

Oui le rapport poid/puisssance est incroyable,
Connaissant bien la plupart des pilotes de Kart-Cross en Belgique, je peux te confirmer qu'ils prennent un plaisir incroyable, et pour un coût relativement abordable comparé à des petites groupe N, etc... sans trop de sensations.
L'essayer, c'est l'adopter parait-il...

Bon alors,pourquoi ils s'entête a faire la course le seul week-end de pluie de l'année ?
Sinon,niveau chronos,les kart cross ils sont a quel niveau par rapport aux autres groupes que nous on connait ?

Voici le classement de la course

http://www.rallycross-photo.com/heuvelk ... e-sy-2019/