76ème édition de Saint Ursanne-Les Rangiers

[Arnaud]

je sens que Dartagnan va dire : "oui, mais ça dépend de la hauteur"

[raoul68]

elle est "un poil" tirée par les cheveux celle là

[gadget88]

Salut à tous.
Heureux d'avoir partagé qques moments avec les habitués du forum. C'était la 1° fois que j'en rencontrais. C'est instructif et symphatique.
Merci à Pierre d'avoir annoncé ton adresse qqes jours avant (c'était au bungalow 27 du Chandelier). Bingo, on s'est trouvé.
en cours gros dégâts aussi sur la voiture de L. Cholley.
Courage à tous ceux qui sont sortis.
Pensée à Nico W que j'ai encore le midi et partait confiant pour la 2° montée.

[Fab30]

Bonsoir

Vous qui étiez la bas ou avez des infos, est ce bien sur la voiture de B Vielmi que courait C Frantz, et si oui c est juste un one shot ou le reverra t on avec un autre projet?
Merci et bonne soirée

[Chris90]

Fab, c’était bien l'Osella Megatron de Vielmi que pilotait Frantz... Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion d’échanger avec lui, il était fort occupé lorsque je l'ai croisé...

Par contre, je peux répondre à ta 2eme question (du moins sur courte période...) avec la liste des engagés pour Chamrousse...

http://www.chamroussesportauto.fr/liste ... crits-cfm/

[pWe]

j'ai lu quelque part qu'il fera aussi Turckheim á son volant pour assurer le titre de vice-champion

[raoul68]

Bien que je n'étais pas en Suisse mais pour avoir rencontré, avec Hervé, Benjamin Vielmi au Mont Dore, c'est bien avec sa voiture que Cyrille roulait à Saint Ursanne mais il ne savait pas si c'était un seul essai ou pour d'autres courses. Hervé tu peux confirmer ma réponse..?

[dartagnan]

Et oui,tant pis pour vous,je suis rentré et je reviens vous em....Alors d'abord Arnaud,j'ai mis au moins 10 secondes pour piger ton jeu de mot,promis,ce soir je me couche bonheur.
Nico était vénère hier soir mais confiant pour réparer avant Chamrousse.Ce matin,il a quand même confessé avoir mal dormi.
L'escort c'est arrêtée juste devant nous et la roue c'est barrée juste avant l'arrêt complet et a filée dans les buisson.
La Norma a Rybniceck(a tes souhaits) vas fort mais ne semble pas très stable.
Bon,y en a assez pour aujourd'hui,faut que je vous relise un peu pour savoir quoi vous répondre.

[Arnaud]

[HERVÉ cartayrade]

Oui Raoul, c bien ça
Concernant notre discussion avec b vielmy au mont dore, ce dernier nous a dit, qu ils allaient se partager sa voiture avec c Frantz jusqu en fin de saison, et que rien n était décidé pour la suite concernant c Frantz. Differents choix semblaient s offrir, moteur 2llitres5 F1, ou moteur turbo.. Mais rien 'n etait figé... Les spécialistes corriger ont pour cylindrée moteur F1. Suis pas sur..

[Micol]

Les pilotes n'étaient pas trop contents des myriades de motos historiques, voitures en démo etc qui ont beaucoup prolongé le programme. Pourtant, il y a eu apparemment une chose intéressante que j'ai loupé : la Norma PP de Fabien Bouduban en parade ? Vous l'avez vue ??

[Fab30]

Super, merci à tous pour les infos c est sympas!

A bientôt

[raoul68]

Les pilotes n'étaient pas trop contents des myriades de motos historiques, voitures en démo etc qui ont beaucoup prolongé le programme. Pourtant, il y a eu apparemment une chose intéressante que j'ai loupé : la Norma PP de Fabien Bouduban en parade ? Vous l'avez vue ??

Oui sur le direct. Mais je n'ai pas entendu qui la conduisait. Il parlait de la voiture mais pas du pilote à son volant pour la démonstration.

[pWe]

Les pilotes n'étaient pas trop contents des myriades de motos historiques, voitures en démo etc qui ont beaucoup prolongé le programme. Pourtant, il y a eu apparemment une chose intéressante que j'ai loupé : la Norma PP de Fabien Bouduban en parade ? Vous l'avez vue ??

justement parlons-en de la démo de la Norma PP, était-ce vraiment Fabien au volant (il semble que oui), alors comment est-ce possible qu'on ait accepté un pilote rouler en démo qui roule aussi en compétition? un grand avantage (du moins théorique) de faire 10 montées sur le weekend au lieu de 5....

et tant qu'on parle du règlement, sur le forum italien l'on se fâche que la victoire en CN revienne à une voiture ne correspondant pas au règlement CN FIA. là par contre je rigole, parce que je pense que justement avant la course ils étaient content que JP Bovier s'inscrive, ce qui faisait 3 partants en CN et donc "full points", personne ne s'attendait à ce que finalement le sympathique Suisse allait l'emporter sur son Osella Pa20...


d'ailleurs la règle des "3 partants" a une fois de plus joué de mauvais tours au CEM ce weekend avec aussi bien le groupe N que le GT ne réunissant pas 3 partants et donc attribution de seulement la moitié des points. décidément en catégorie 1 ce n'est une fois de plus pas le talent qui décide du titre mais le nombre de partants, Vojacek se voyant de nouveau plus que certainement sacré champion faute de combattants dans les groupes de ses adversaires.

[pWe]

bon, par contre, qu'en annexe il y ait eu une course de côte je veux bien, avec un nouveau super record, de belles bourres, du grand spectacle, mais quid du principal évènement du weekend, le lancer d'espadrille? aucune info à ce sujet, ni de direct, ni de photos ou video, ni ici ni sur Facebook ou ailleurs!!?? c'est quoi ce binz, communication zéro de la part de la FILE, pourtant le président était sur place, non?

[raoul68]

Il y avait le Président, le champion 2018, le juge arbitre, Dartagnan, ne manquait que le promoteur Arnaud (aux pratiques de préparation sur lesquelles je ne m'étendrais pas... .) peut être que cette absence justifiait l'annulation de la manche suisse. ... Le président pourra nous éclairer sans doute D'ailleurs il ne nous a pas encore donné son avis sur l'édition.

[Arnaud]

Vous savez bien que les autochtones voisins de la ligne de départ n'apprécient pas le bruit du lancé d'espadrilles...

[GebGas]

Bonjour,

Mes premières vidéos par pilotes sont en ligne.
Voici ma playlist : https://www.youtube.com/playlist?list=P ... h06RUHhewC
Elle se complétera dans les prochains jours.

Voici quelques pilotes, bon visionnage













Important dégagement de fumée à l'avant gauche lors du passage aux Grippons! (3ème montée d'essai de samedi).

[ben007]

Les pilotes n'étaient pas trop contents des myriades de motos historiques, voitures en démo etc qui ont beaucoup prolongé le programme...

Je rejoins à 100% cet avis, autant être clair sur la question ce n'est pas l'arrivée de la pluie qui par exemple nous a privé de la 3ème montée d'essai des pilotes du CEM samedi en fin de journée mais bel et bien la perte de temps accumulée et constatée tout au long de la journée (et là je ne parle pas des interruptions de course dont la notion "temps" est aléatoire en fonction de la situation à gérer sur place).

Je m'explique, entre les trois redescentes de concurrents pour chaque montée (y compris la dernière du samedi ), les défilés de démo à répétition et les montées qui tardent à reprendre on arrive à ce genre de cas de figure qui agace quelque peu depuis le bord de piste surtout quand tu fais 700 bornes pour venir assister à 5 montées, tout comme les pilotes je présume, alors que c'était matériellement faisable

Heureusement hier que la seconde montée se déroule sans réelle interruption notoire nécessitant un changement de rail et/ou une longue trainée d'huile à nettoyer car nous aurions pu finir tard voir très très tard une fois de plus avec le risque de finir aux aux phares ou sous l'orage (car les prévisions météo n'écartaient pas le risque de pluie pour 18h hier matin)

Petit constat sans appel : fin de la première montée à 12H25 et reprise des hostilités à 14H18 précisément prendre du bon temps pour faire défiler à 2 reprises (c'est à dire 2 montées et deux descentes d'affilée ) tout une cohorte de Mustang au prix de se retrouver à manquer de temps pour finir la seconde manche est-ce bien raisonnable ? la question mérite d'être soulevée ... quelle est finalement la priorité du weekend comme dit l'ami dartagnan autant faire défiler toutes ces démos en fin de course après les deux manches, reste qui veut à les regarder mais au moins la compétition, la vrai, ne sera pas mise en péril et les priorités respectées

Voilà c'est juste mon coup de gueule au sujet d'une gestion de timing de course perfectible, qui énerve un peu depuis le bord de piste, et oui à force rouler ma bosse à droite à gauche en Europe je me rend compte qu'il est possible d'optimiser la gestion du temps et je deviens du coup un peu plus exigent ...

Bon je vais quand même rassurer les absents le weekend a été heureusement très positif une fois de plus tant sur le plan sportif avec quelques perles de passage mais aussi sur le plan convivial avec des moments fort sympathiques, parfois trop courts, passés entre amis du forum. Micol, dommage de ne pas nous avoir trouvé, ce n'est pas passé loin je pense, ce sera pour une autre fois

Je note que le live était visiblement de grande qualité, eh bien on peut voir qu'il est possible de faire de bonnes choses, quand c'est bien faut aussi savoir le dire

[raoul68]

Je ne comprends pas ces "animations". Elles devraient être proposées pour meubler les temps d'attente et elles retardent le déroulement des épreuves. Si elles permettent d'attirer de nouveaux spectateurs, par exemple le Drift qui est très populaire chez les jeunes amateurs de sport automobile, c'est compréhensible. Mais voir des Mustangs, ou tout autres voitures passées sans effet spectaculaire, ça me laisse perplexe .